駕考科目二扣分標準及技巧

  機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目、場地駕駛技能考試科目、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目。那麼大家對於科目二的扣分標準還有技巧指導多少呢?今天小編我大家收集整理了一下內容!

  駕考科目二的扣分標準以及技巧共享

  一、科目二考試順序:

  上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫。

  二、解析:小心,這些地方容易扣分綜合評判

  未系安全帶:扣100分未關好車門:扣100分

  未開轉向燈:起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少於3秒,扣10分***使用轉向燈少於3秒,經常成為學員扣分的原因。***

  熄火一次:扣10分

  三、五項考試標準及技巧:

  ***一***定點停車與坡道起步

  1.考試標準

  沒有定點停車,扣100分;車輛停止後,汽車前保險槓未到控制線,扣100分

  停車後後溜大於30釐米,扣100分;停車後後溜小於30釐米,扣10分***原規定扣20分***

  起步未開左轉向燈,扣10分

  車輛行駛中壓道路邊緣實線,扣100分

  車輛停止後,前保險槓未到停車線,扣10分***原規定是扣20分***;停車時右前輪距邊緣線30釐米以上,扣10分***原規定是扣20分***

  起步時間超30秒,扣100分***新增扣分專案,學員落馬最多的考試專案。***

  2.場地要求:陡坡的坡度必須大於等於10度,考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中,學員在陡坡停車後,必須在30秒內起步,否則就算失敗。

  3.操作技巧:

  聽到“上坡定點停車”指令後,***立刻打右轉向燈***,方向向場地右側靠;***起步時如果有坡度時,為防止溜坡,要用半坡起步法起步***。

  即將到達路邊時,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使車右側與路邊保持平行,並距離在30CM內***保持左雨刷中部連線部件***黑色方塊***在白色線與黃色線之間,不能壓黃色線;最好壓白色虛線走.或用左筋對準標誌線走***;起步後,可完全放開離合***或用離合控制,車速快一點,不易熄火***進行上坡***上坡過程中,如果車出現明顯抖動,可踩一點離合,可保持不熄火***。

  3. 快到達停車點時,踩離合,降慢車速,當向右看到停車標記時,踩腳剎,踩離合停車***或從左側反光鏡下沿看到定位樁杆線邊緣即停車***,拉手剎、***關轉向燈***,摘空擋,抬離合***一定要抬離合後再起步***。

  4. 停10秒、等報完成績,進行半坡起步準備,踩離合、***踩腳剎***、掛1檔、***打左轉向燈、按一下喇叭***;鬆手剎;***新規:起步未開左轉向燈,扣10分***

  5. 慢抬離合,當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時,抬腳剎***完全放開***,***輕踩油門***,車即向前行進。***不熄火的方法,當車抖動時放開剎車,如車不走怠速快速下降時,及時踩下離合和腳剎,可保持不熄火,不溜坡,然後重新起步******注意:起步時間超30秒,扣100分,新增扣分專案,學員落馬最多的考試專案。***

  注意:下坡時用半聯動控制車速***但不能踩離合,越踩越快***,也可完全放開離合,用腳剎控制車速。

  ***二***側方位停車

  1.考試標準

  車輛入庫停止後,車身出線,扣100分

  行駛中車輪觸壓車道邊線,扣10分

  未停車於庫內,扣100分

  起步未開左轉向燈,扣10分

  倒車未開右轉向燈,扣10分***增加扣分專案,此前只要求停車起步需開左轉向燈,也是最容易忽視導致扣分的專案。***

  中途停車,扣100分

  2.場地要求:

  側方停車在平時開車時經常遇到。新規實施後,側方停車不再有竹竿,全部採用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員,側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米,只要是在這個範圍內側方倒車入庫沒過線的,都算通過。注意新規:中途停車,扣100分;

  3.操作技巧:車速一定要控制在5公里左右.

  1、應預先先調整座椅和後視鏡***後視鏡這樣調:左側後視鏡,上、下位置是把遠處的地平線置於中央,左、右位置調整至車身佔據鏡面範圍的四分之一;右側後視鏡,在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大,約佔鏡面的三分之二,左、右位置同樣調整到車身佔四分之一即可***。

  2、聽到側方停車指令後,半聯動駕車沿停車位慢速平行前進***車頭右側先1/2,再逐漸1/3處壓庫邊線行駛,即保持車右側距庫邊線750px***,當右後視鏡中看到庫前邊線時,踩腳剎、踩離合停車;

  3.踩離合,掛倒檔,***新規:打右轉向燈3秒以上***,抬腳剎,慢抬離合倒車;***這時,車頭如果是斜的,倒車時可將方向向車頭偏的一方打死,待車身回正時立即將方向盤回正***;

  4、當右後視鏡中剛看不到庫前邊線,方向向右打死繼續倒車;

  5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時,方向向左側回正***1圈半******或在左後視鏡內車尾部剛出現庫的右後角時,向左1圈半方向即回正***;

  6、回輪後繼續緩慢倒車,看左後視鏡,當左後輪到庫左邊線前250px時,速再繼續向左打死方向;

  注意:1.開始車與庫邊線大於1000px時,步驟5或步驟6應晚打方向。

  2.開始車與庫邊線小於500px時,步驟5或步驟6應早打方向。

  7、觀察右後視鏡,待車回正時,方向盤回正,觀察車沒有到位時,繼續後倒***使後輪進入感應區但不出後感應區***,踩腳剎,踩離合停車,拉手剎,摘空擋,再抬離合,抬腳剎,停10秒左右,待通知考試合格後再準備重新起步出庫;

  8、踩離合,掛1檔,打左轉向燈3秒以上,按一下喇叭,鬆手剎、慢抬離合用半聯動緩慢起步;方向向左打死;

  9、車沿左側前進,當車頭中間壓道路左邊線時儘快向右打1圈半***回正***,隨後根據路況再向右打1圈,並適當調整;

  10.出庫後車身與庫邊線平行後立即將方向盤回正***即向左回1圈,打多少輪***;繼續前行,駛離本專案考試區。

  ***三***曲線行駛

  1.考試標準

  任一車輪壓道路邊緣線,扣100分***原規定車輪擠壓邊線扣20分,過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。***

  中途停車,扣100分

  2.場地要求:

  曲線行駛的場地,看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試專案尺寸標準》,C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。

  3.操作技巧:

  當車進入第一彎時***目測***,車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道***或車輛左前角在路中間進入***,用左車頭壓右邊線行駛畫弧,保持勻速低速行駛,適當修正方向;

  2. 在車輛由第一彎向第二彎過度時,這時左車頭離開右邊線,右車頭逐漸由右側進入路中,當右車頭行至路中間時,向右打方向;

  3. 進入第二彎時***目測***,用右車頭壓左邊線行駛畫弧,適當修正方向;

  4. 出彎道時,迴轉方向,進入直線行駛。

  注意新規:中途停車,扣100分

  ***四***直角轉彎

  考試標準

  任一車輪壓道路邊緣線,扣100分***原規定車輪擠壓邊線扣20分,過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。***

  中途停車,扣100分

  2.場地要求:

  直角轉彎的場地,看上去像一個平放在地上的L。新規實施後,直角轉彎的場地,路長大於等於1.5倍車長,路寬為小型車輛的軸距加1米。

  3.操作技巧:

  進入直角前,讓車在路兩邊線內儘量遠離轉彎點的標誌杆的一側***車頭1/3處壓外邊線,車頭左筋對準標記點***向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的後視鏡與轉彎點重合時,向轉彎點一側打死方向,通過後車頭正時回正方向。

  注意新規:中途停車,扣100分

  ***五***倒車入庫

  A、右出庫上線:車頭與6米線重合時,向右打1.5圈,車正時向左回1.5圈,向前走50CM或1米停車。

  B、右貼庫:掛倒檔,車正向右打滿或打一圈,看右反光鏡找車庫有測試線上端點,圍實線上端點轉,車與實線上端點保持10-15CM向右打滿,再看左反光鏡露出左實線后角10CM,邊走邊回正1.5圈,看左前門扶手或鎖芯與車庫後橫實線重合,即可停車。

  C、左出庫上線:車頭與6米線重合,向左打滿或1.5圈,車正時向右回1.5圈,向前走50CM或1米停車。

  D、左倒庫:車正向左打滿或打1.0圈,看左反光鏡圍左實線上端點轉,車與實線上端點保持10-15CM向左打滿,再看右反光鏡露出右後實線角,邊走邊回看左前門扶手與後橫實線重合,即可把車分中、停車。

  考試標準

  不按規定路線順序行駛,扣100分

  沒有完全倒入庫內,扣100分

  車身出線,扣100分

  中途停車,扣100分***之前考試學員可以在入庫前停車,現在,一旦GPS定位確定車輛處於完全停止的狀態,學員將被直接扣除100分。***

  2.場地要求:

  新場地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.採用單庫倒車。新規實施後,樁考、場考合併,小型汽車樁考改為倒車入庫,兩個樁位之間的移庫被取消。倒車入庫,考試中學員中途不能停車,一旦停車,考試就算沒通過。

  3.操作技巧:

  1、踩離合、踩剎車;掛倒檔、***新規:打右轉向燈***,鬆手剎;鬆腳剎;

  2、慢鬆離合倒車;右回頭望右後方,右後窗中間立柱***黑邊***與車庫右角對齊,馬上勻速向右邊打盡方向;從左後視鏡裡見到整條左邊線剛剛出現後,馬上回直方向盤。觀察兩邊後視鏡,拉直車身;當左門把手***藍點標記***與車庫底線水平即停。

  3、換一檔向前行,當車頭蓋接近白色線***7米線***並快碰到白線時,向左勻速打盡方向盤,轉向左邊,車直即停。

  4、不用回方向,保持方向盤向左打盡,直接還倒檔,向後倒,注意看左後視鏡。

  從右後視鏡裡見到整條右邊線剛剛出現後,馬上回直方向盤。繼續觀察左後視鏡,拉直車身;當右門把手***藍點標記***與車庫底線水平即停。

  5.換一檔向前行,當車頭蓋接近白色線***7米線***就快碰到白線時,向右勻速打盡方向盤,轉向右邊,車直即停。

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  眾所周知,當前駕考基本是:報名學車,交完所有學費,然後按流程考駕照。在10月1日起實施的“先學後付”駕考新規中,學員們可在科目一考試合格後,再通過報名平臺繳費。收費專案分為相關服務費用***包含教材費、人身意外傷害保險費等***、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練5大類。後三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節假日時段三類,分別都標明學時單價。最重要的是,學員與駕校簽訂合同後,可通過網上或直接到駕校預約學習時間,學習結束後,學員可對教練打分,然後根據學時安排和學時收費標準交費。

  駕考新規,有人歡迎有人牴觸。有的駕校和教練表示“身正不怕影子斜”,教學質量過關,無論什麼時候交學費都可以。某駕校徐教練表示:“‘先學後付’對於學員來說是件好事,對駕校和教練都有嚴格的監督作用,能夠提升行業整體教學水平。”他指出,當前不排除有駕校和教練,忽悠學員交了6000多元學費,先套住學員,然後“錢交了,什麼時候畢業,教的好不好,教練說了算,學員都不敢說什麼。”不少教練坦言,新政會促進駕培從業人員提升服務水平,在那些渾水摸魚只為賺錢的教練,肯定就做不起走人了。

  按照新規定,學駕人可自主預約培訓時段、自主選擇教練員。如此一來,暗示學員買菸送紅包的駕校“惡習”也有望徹底肅清,因為學員如果發現教練員“向學駕人索取、收受財物或牟取其他利益等問題的,有權要求培訓機構予以糾正,並可拒付相應時段的培訓費用”。也就是說,學員你滿意就給錢,不滿意換人上課即可。不過,一位駕校教練私下向記者表示,途中“換教練”聽起來很美,但實際操作可能會受阻。“像我就是掛靠在駕校的,學員是我自己拉回來的,如果學員向駕校表示要換教練,當然是不可能。”