聯邦快遞平面廣告語

  聯邦快遞 *** FedEx***是一家國際性速遞集團,提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、檔案影印及物流服務,總部設於美國田納西州。以下是有小編為大家整理的,希望能幫到你。

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  1 we live to deliver

  2 relax,it is fedex

  3 使命必達

  4 全球包裹運送服務

  5 整合商務世界

  公司詳情

  聯邦快遞隸屬於美國聯邦快遞集團***FedEx Corp***,為顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。聯邦快遞集團通過相互競爭和協調管理的運營模式,提供了一套綜合的商務應用解決方案,使其年收入高達320億美元。2012年財富世界500強排行榜第263位。2013年財富世界500強排行榜第245位。

  聯邦快遞集團旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關注安全問題,恪守品行道德和職業操守的最高標準,並最大程度滿足客戶和社會的需求,使其屢次被評為全球最受尊敬和最可信賴的僱主。

  聯邦快遞設有環球航空及陸運網路,通常只需一至兩個工作日,就能迅速運送時限緊迫的貨件,而且確保準時送達,並且設有“準時送達保證”。2013年4月1日起,聯邦快遞中國有限公司實施GDS***全球分銷系統***中國區全境覆蓋計劃,在武漢設立中國區公路轉運中心,正式將武漢作為全國公路轉運樞紐,承擔武漢自西安、鄭州、長沙、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路幹線,16個往返班次的貨物分撥與轉運業務。

  公司資料

  亞洲:中國香港[6]

  ***亞洲轉運中心:廣州***

  ***中國轉運中心:杭州***

  加拿大:安大略省多倫多

  歐洲:比利時布魯塞爾

  拉丁美洲:美國佛羅里達州邁阿密

  主要負責人: David J. Bronczek,總裁兼執行長

  員工數量: 全球約21.5萬名員工

  運輸能力: 每個工作日約330萬件包裹

  機隊: 654架飛機,包括:

  71架 空中客車A300-600F

  56架 空中客車A310-200F/300F

  26架 ATR42

  13架 ATR72

  79架 波音727-200F

  10架 賽斯納Cessna208A

  242架 賽斯納Cessna208B

  1架 道格拉斯DC-10-10

  6架 道格拉斯DC-10-30

  57架 麥克唐納·道格拉斯DC-10-10

  12架 麥克唐納·道格拉斯DC-10-30

  57架 麥克唐納·道格拉斯MD-11F

  24架 波音757-200F

  若干架波音777-200LRF

  地面運輸: 大致有44,000輛專用貨車

  該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百零三。

  總體概況

  截止至2012年5月31日:

  聯邦快遞貨機

  聯邦快遞貨機

  71架空中客車A300-600F35架空中客車A310-200F/300F2架將於2014除役,4架將於2015除役,8架將於2016除役,4架將於2017除役。

  41架波音727-20021架將於2013退役,13架將於2014除役,7架將於2015年退役。

  10架還未交機波音757-200SF10架將於2013年服役,屆時將取代波音727-200。

  27架還未交機波音767-300F3架將於2014服役,6架將於2015服役,6架將於2016服役,6架將於2017服役,6架將於2018服役 屆時將取代MD10-30。

  20架還未交機波音777F4架將於2013服役,2架將於2014服役,2架將於2015服役,2架將於2016服役,2架將於2017服役,2架將於2018服役 另有13架增購權。

  52架DC10-108架將於2015退役,12架將於2016除役,6架將於2017除役,5架將於2018除役。

  17架DC10-303架將於2014退役,1架將於2015除役,1架將於2018除役。

  64架MD-11F1架將於2015退役,1架將於2016除役,8架將於2017除役,4架將於2018除役26架。

  由FedEx分公司所擁有21架ATR72。

  由FedEx分公司所擁有244架Cessna 208 Caravan Cargomasters5架將於2013年服役。

  由FedEx分公司所擁有目前總共擁有660架飛機,57架尚未交機,目前是A300、A310、波音727、DC-10、Cessna 208及MD-11機型的最大營運商。

  中國發展

  美國聯邦快遞是較早看準中國這個龐大市場的外資公司之一,它於1984年進入中國,近20年來,聯邦快遞發展迅速,一年一個臺階,取得了驕人的業績,創造了諸多世界之最:當初的每週兩次變為現在每週有11個班機進出中國,是擁有直飛中國航班數目最多的國際快遞公司;快遞服務城市1996年只有60個,現在發展到220個城市;1999年,聯邦快遞與天津大田集團在北京成立合資企業大田-聯邦快遞有限公司,雙方合作順利,配合密切,進一步推動了中國快遞業務的發展。聯邦快遞亞太轉運中心一期工程於1月16日在廣州花都區花東鎮奠基動工。亞太轉運中心已於在2008年10月投入運營。 聯邦快遞是第一個在中國設立洲際轉運中心的跨國貨運巨頭,它給中國帶來了1.5億美元投資、每年60萬噸貨運量以及白雲機場實現騰飛的機會。

  轉運中心建成投入使用後,起始階段每週將有228班貨機往返,其包裹分揀能力可以達到每小時2.4萬件。2008年12月開始,轉運中心承擔了原本設在菲律賓的亞太區轉運中心的業務。聯邦快遞一年就能為白雲機場新增60萬噸以上的貨物吞吐量,以後將增加到80~100萬噸。

  2012年9月6日,國家郵政局官方網站公佈,批准聯邦快遞***中國***有限公司***簡稱聯邦快遞***和優比速包裹運送***廣東***有限公司***簡稱聯合包裹/UPS***經營國內快遞業務。