目前世界最大的郵輪

　　海上最重要的交通工具就是船了，但是船又分很多種類，有貨輪，遊輪，郵輪，漁船，帆船等等。今天就讓我們一起來了解郵輪!

　　郵輪

　　郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。隨著航空業的出現和發展，原來的跨洋型郵輪基本上退出了歷史舞臺。現在所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅遊客輪。但是在國際慣例上，郵輪指的是在海洋上的大型豪華船舶，而遊輪則是指在江河中的觀光遊船，這是需要區分的。

　　郵輪出現的原因

　　由於在郵遞服務的初期,洲際的郵遞服務,都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸,這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的訊號旗。在1850年以後，國皇家郵政,允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉變，令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變，成為懸掛訊號旗的、載客遠洋郵務輪船。遠洋郵輪一詞，便因此誕生。但由於後來噴氣民航機的出現，遠洋郵輪漸漸喪失它的載客、載貨功能和競爭力，遠洋郵輪的角色，發展為供遊客遊樂觀光的大型豪華船舶。跟遠洋郵輪不同的是，近海型郵輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。遊輪的旅程通常亦比較短，少至1至2天，多至1至2星期。遊輪旅遊已成為國際旅遊業的一個重要部份，2006年全球的總客量達到數以百萬計。

　　郵輪的種類：

　　郵輪的種類很多，按照內部設施和裝修檔次的不同可大體分為普通郵輪和豪華郵輪，按照航行水域的不同又可分為遠洋郵輪、近海沿海郵輪和內河遊輪。

　　一、遠洋郵輪。多用於跨越大洋的洲際或環球航行，一般噸位較大，效能優越，內部設施豪華，造價也較高。現代遠洋遊輪是從早期的郵輪發展而來的。19世紀30年代末，蒸汽機船在大西洋上首次用於客運，從此遠洋客輪也成為海上運送郵件的惟一工具，因而又被稱為郵輪。郵輪不僅極大地促進了當時的遠洋客運，而且推動了當時的遠洋旅行風潮，乘郵輪做洲際旅遊乃至環球旅遊的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業務，這些郵輪同時也成為遊輪。隨著造船技術的進步，遠洋遊輪越造越大，並且越來越豪華，現如今每年選擇遊輪度假的人日益增多，海上旅行已經逐漸成為潮流，現在的大型遊輪可達十幾萬噸級，容納的旅客也是越來越多。

　　二、近海沿海遊輪。多航行於區域性區域，比如：加勒比海、巴哈馬、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北歐等美麗的海域。航程一般是從某個港口出發，到達一個或幾個美麗的旅遊港口，再回到出發港口，重新一個航程。比如挪威天空號，從美國邁阿密出發，到巴哈馬拿騒，旅客在拿騒遊玩後再回到船上，郵輪從新回到邁阿密。

　　世界上最大的郵輪：

　　海洋魅力號將會是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號的姐妹船。她是在“創世紀計劃”中設計出來的。她於2006年2月訂購，2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠開始正式建造。2008年5月在進行競選後命名為“海洋魅力號”。

　　世界最大郵輪“海洋魅力號”於2010年10月28日完工，並將於2010年12月進行首航。這艘豪華郵輪長361米、寬66米，水面高72米，排水量達22.5萬噸，共有16層甲板和2704個客艙，可搭載6360名遊客和 2100名船員。

　　2009年11月20日，STX芬蘭相簿爾船廠建造的第二艘綠洲級郵輪“海洋魅力***The Allure of the Seas***”號下水。“海洋魅力”號郵輪長361米、寬66米，水面高72米。排水量22.5萬總噸。可以搭載遊客6,320名和船員2,100名。該郵輪有16個乘客甲板和2,704個客艙。

　　有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區、家庭戶外娛樂區、4處風格不同的游泳區域海洋魅力號郵輪歡樂城的旋轉木馬、2座攀巖壁、1個籃球場，還有數十家酒吧和餐廳。