開車注意的事項和細節有哪些
開車的安全是一定要注意的，這對於每個駕駛員來說都是極其重要的，那麼你知道有哪些開車的注意事項和細節嗎?以下是小編為你整理的開車注意的事項和細節，希望能幫到你。
開車注意的事項和細節
一、與前車保持安全距離
要養成在市外開車，自己的車與前面的車要留夠距離的習慣，不管是自己道上或旁邊道上。
在市外開車車速都有點快，特別是在高速上，前面一旦發生意外，也有應急反應的距離。
還有經常會遇見前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應對。
二、急剎前看看後視鏡
要養成在路口上遇見紅燈減速時，從後視鏡觀察後面車輛情況的習慣，特別是在市外!
因為總有些司機***特別是貨車司機***疲勞駕駛，打電話， 沒有看見紅燈，所以當你減速時你要習慣性的抬頭看
後視鏡有沒有車輛在你後面，減沒減速，並儘量不要與後面的貨車在一個道上，儘量在前面沒有車的道上
***如後面有車不減速也好逃生***。我自己就捱過這樣的車禍，幸好後面是小車並度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!
三、過路口時減速左右看
要養成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼***同時要減速***的習慣，
觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫衝，才加速過路口***同時要注意電瓶車，因為目標小容易被忽略***
四、拐彎減速要看清
要養成開車拐彎時***與非機動車道、人行道有相交時***一定要減速再減速!
觀察非機動車道、人行道的情況的習慣，慢慢通過，這一點適合在市內和市外，主動避讓非機動車道的電瓶
車和人行道的路人，在市內右轉彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。
五、開車儘量走中間
要養成在市外開車走中間道***單邊有三條車道的情況***的習慣。
1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發生意外時有處置的時間，以免發生對撞***這是非常嚴的!***，
2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中衝出，一旦發生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中央的人和車。
六、看不清就鳴笛減速
在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養成提早按喇叭並減速的習慣，因為現在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小夥，沒有安全意識，一旦發生事故，你真要倒黴了。
七、開車別分神
要養成一旦開車外出就要打起十二分的精神，因為你的車上坐的是你的家人或朋友，要對他們的生命負責，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。
八、避免夜間開車
出外開車要養成儘量避免夜間開車的習慣，這點很重要，現在郊遊多了，不要等天黑才動身，要有計劃在天
黑前動身，天黑正好到市區。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒後上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發生的。
如何開車是最省油的
1：錯誤觀點：不及時保養會縮短髮動機壽命，對節油並無影響。
不及時保養，不僅會縮短髮動機壽命，還會增加油耗，很多人都有體會，說換完機油以後感覺油門輕了，這是對的，隨著使用時間的加長，機油開始變髒，或變質，這樣潤滑效能就會下降，阻力變大，當然，發動機轉起來就會有些費勁。
在保養專案中，汽油濾清器也很關鍵，它被串聯在油路中，時間長了以後，起過濾作用的濾芯就會發堵，這樣，汽油流起來不通暢，在濾清器下邊沉積下來的水也會開始混入汽油，這樣發動機的燃燒就會受影響。燃燒不好，動力就差，這樣，駕駛員為了得到好的加速性，就會更深的踩油門，這樣就費油了。
空氣濾清器象人戴的口罩，時間長了以後，髒東西就糊在濾紙上，空氣流的就不痛快，發動機呼吸的不順暢了，自然幹活兒就沒勁兒，同樣，駕駛員就會多踩油門兒，這樣就費油了。其實，現代保養的概念已經不簡單是更換機油三濾了，從節油角度考慮，保持車輛在一個良好的狀態是非常必要的。例如：幾乎所有的汽車生產廠都沒有把噴油嘴及進氣系統的清洗列入保養專案，而各品牌4S店都會要求在一定的公里數對噴油嘴或進氣系統進行清洗，以維持發動機動力，同時可以節油並降低對大氣的汙染。
2：空調的使用及保養對節油影響很大。
夏季到了，如何正確的使用和保養空調，不僅關係到舒適性，還影響燃油經濟性。
***1***使用：
A、儘量將車停在陰涼處，如果不得不停在陽光下，行車以後先不要馬上開啟空調，應先放下四門車窗，讓流動的空氣把車內的熱量帶走，然後再開啟空調，這樣比較省油。
B、內外迴圈交替使用：使用內迴圈時，空調的冷媒不斷帶走汽車駕駛室內空氣的熱量，相對封閉空間的熱量容易帶走，壓縮機工作時間較短，使用外迴圈的時候，可以保證外界相對新鮮的空氣進入車內，但同時就如同家中空調房間內打開了一扇窗子，或者好比冰箱的門沒關嚴，這時會比較費油。
***2***保養：
及時對空調系統進行檢測、保養。如果蒸發器、冷凝器的表面髒了，就會影響空氣的流動，這樣熱交換效率就差，壓縮機工作時間就長，壓縮機會消耗發動機動力，當然就消耗了越來越昂貴的汽油。
3：輪胎底盤及傳動系與節油
A、輪胎：
***1***輪胎的氣壓對節油影響非常大，騎過自行車的人都有體會，打足了氣騎著省勁兒，而癟車胎騎著很沉，汽車也一樣，經常檢查輪胎氣壓，保證在廠家規定的範圍內。
***2***不要盲目更換寬胎，胎面加寬，行駛阻力就會加大。
***3***動平衡也很重要，當在某一車速下車輛發生跳動，一般應懷疑輪胎動平衡出現了問題，此時輪胎的驅動力有一部分被分解到跳動上，動力損失會增加油耗。
***4***輪胎的花紋。磨損嚴重的胎面不僅影響安全，也會增加與地面的接觸面積，從而增大行車阻力。
B.底盤：
***1***四輪定位對油耗有影響，例如前束值不正確，直線行駛時，兩個輪胎蹭著滾動，行駛阻力增大，且輪胎磨損加劇。
***2***四輪軸承：軸承損壞或缺少潤滑，行駛阻力加大。
***3***剎車：剎車系統故障造成制動卡滯或鼓式剎車間隙調整不當，造成剎車罷勁。如何知道自己的剎車是否罷勁?最簡單的辦法就是車輛起步以後馬上摘到空檔，車輛應能滑行一段距離，如果車輛馬上停住，很可能存在罷勁現象，此時，稍費點事兒，分別將各車輪用千斤支起，懸空，用手轉一轉，看是否自如。若是觀察剎車盤或剎車鼓有高溫的顏色則應立即送去檢修剎車系統。
C.傳動系：
***1***手檔的離合器如果有打滑現象***離合器結合點太高***，則動力會有損失。
***2***自動變速器比較複雜：變速器油量不夠或變質，有可能造成傳動效率的損失，所以檢查自動變速器油非常重要，自動變速器油尺下邊涼車刻度是安全刻度，並非檢測刻度，涼車時不滿足這個高度不允許駕駛車輛，必須新增變速器液，而熱車刻度才是規範的測量刻度，通常需要將車輛運轉到正常溫度，停放在水平路面，不熄滅發動機，將各檔位掛一遍且每一檔位作適當時間停留。然後再測量油液高度，此時應在熱車標準兩刻度線之間。另外還應聞一聞味道，不要有焦糊味，並觀察顏色，不要太髒。
4：汽油的選擇與節油
***1***汽油的品質：沒有保障的加油站不要去，汽油純淨度不夠會增加發動機積炭的生成，還有的標號不夠，損害發動機，降低動力。
***2***汽油的標號：選擇廠家推薦標號。
A、標號低。發生爆燃，叫杆，動力損失，嚴重的會傷害發動機。
B、標號高：不僅直接帶來價格上的浪費，高標號油還由於抗爆性的提升，燃燒速率會有所下降，帶來動力的損失。所以，選擇汽油，只選對的，不選貴的。
5：可能產生費油的一些徵兆：
***1***故障燈點亮。這一點尤為重要，現代轎車一般都會對動力系統的工作狀況進行監測，一旦發現某個部件或系統發生了故障，點亮故障燈，提示駕駛員及時修理。有些故障亮燈以後，駕駛者並無感覺車輛有何異樣，此時切不可偷懶，一定要及時維修，因為可能這種故障僅僅是偷偷的多喝一些油，或者是在醞釀著更大的故障。
***2***啟動困難、怠速抖動、加速無力，尾氣不合格。有一些型別的故障，電腦監測不到，或者有的車型不監測該類故障，如果發生以上這些現象，說明您的發動機工作狀況不是很好，需要修理了。此時的發動機很可能“消化不良”，汽油還沒燃燒或燃燒的不夠充分就被排洩出去了。
***3***留神發動機的水溫。水溫偏低，機油粘度大，機械阻力大，且電腦會認為暖機沒有完成，怠速較高，噴油偏濃，這樣比較費油。