我國最長的高鐵路線

  我國正在加緊基礎設施的建設,高鐵建設的速度越來越快,高鐵的建成不僅減輕了鐵路運輸的壓力,同時也展示了我國高鐵技術的不斷的發展。下面小編為你們介紹中國最長的高鐵線。

  滬昆高速鐵路***簡稱:滬昆高鐵***是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市,線路全長2264公里,長度僅次於中國最長高速鐵路的京港高速鐵路,是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。全線為複線電氣化鐵路,主要由滬杭客運專線、杭長客運專線和長昆客運專線三段組成。滬昆高速鐵路***又稱滬昆客運專線***是一條東起上海,西至雲南昆明的東西向鐵路大動脈,是設計時速為300/350km/h等級的客運專線。沿途設有杭州、南昌、長沙、貴陽等站點。滬杭段已於2010年通車,全線預計於2015年建成通車,設計能力遠景單向年輸送旅客6000萬人。

  時速:300/350km/h等級

  線路全長:2264公里

  全程時間:10個小時

  分段組成:滬杭客專、杭長客專和長昆客專

  滬昆高鐵基本介紹。

  屆時按350公里/小時的設計時速計算,從昆明到長沙僅需4小時,昆明到杭州8小時;從上海坐火車前往昆明,最快只要10個小時,比現有的滬昆鐵路節省將近27個小時。 目前上海前往昆明的火車最快需要37個小時;而上海飛往昆明的航班耗時約4個小時,機票價格為1900元,不過由於線路長、航班少,滬昆航班的機票折扣一直保持在6到7折的較高價位。據估算,滬昆高速鐵路建成投運後,車票價格體系可能會參考京滬高速鐵路,即相當於同線路機票價格的3到4折,也就是600元至800元。

  滬昆高速鐵路通道主要由滬杭客運專線、杭南長客運專線和長昆客運專線三段組成。而現有的滬昆鐵路由滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路組成。2006年12月31日18時起,為響應火車第六次提速的需要,在向塘直通線建成之後,上述四條鐵路合併為滬昆鐵路。既有滬昆線,起點為上海南站,終點為昆明站。其中在浙江境內為上海鐵路局管轄,江西境內為南昌鐵路局管轄,湖南境內由廣州鐵路集團運營,貴州境內由成都鐵路局管轄,雲南境內由昆明鐵路局管轄。

  目前,滬昆鐵路高速鐵路線路走向均系初步方案。滬昆鐵路客運專線杭州——長沙段的預可研工作由中鐵四院、

  中鐵一院編制,長沙——昆明段的預可研工作由中鐵二院、中鐵三院編制。根據中鐵四院和中鐵二院提供的線路走向初步方案,杭州-長沙段沿滬昆既有線路走向進入長沙,引入長沙南站與京廣客運專線交匯。長沙——昆明段自長沙南站***黎託鄉***引出後向西抵達昆明。

  途經站點。

  滬昆客運專線站點

  上海虹橋—嘉興南—杭州東—杭州南—諸暨—義烏—金華西—龍遊—衢州—江山—玉山南—上饒—弋陽東—鷹潭北—撫州東—進賢南—南昌西—高安—新餘北—宜春東—萍鄉北—醴陵北***王仙***—長沙南—湘潭北—韶山南***龍洞***—婁底南—坪上***邵陽***—新化南—隆回北***金石橋***—漵浦南—新懷化—芷江北—新晃西—玉屏東—三穗—臺江***棉花坪***—凱里南***鴨塘***—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖北***沾益***—舊縣—小哨—昆明南。