怎樣給市領導寫信訪信

　　我們不能經常見到市領導，但是生活中發現的很多問題需要對市領導反饋，我們可以選擇新建的方式將問題反饋給市領導。下面小編整理了範文，供你參考。

　　範文篇一

　　x書記、x市長：

　　你們好!

　　我們是A公司運輸處的留守人員，想就L區人民法院扣押我單位的生產用車及進而公開拍賣我單位房地產一事，向兩位市領導彙報一下情況，同時呼籲市領導及相關部門及時制止這一行為，以保證我們生產的正常運轉和企業改制的順利進行。

　　A公司運輸處一直是該單位的一個輔助生產處室，它承擔著該公司的生產原材料、成品、工業垃圾清運、維修吊裝等汽車運輸和相應的鐵路監裝***卸***的方面的任務，是該維持公司生產的一個重要環節。

　　因為運輸處的特殊性，所以在2004年末的企業改制的過程中，沒有被列入主輔分離單位剝離到社會，而是被當時入主A公司的B發展有限公司當作一個重要的生產部門保留了下來，併成立了相應的運輸部。實踐證明，由於B公司對運輸部危險品運輸車輛、其它生產車輛及相關人員的保留，對企業的生產和後續冬季的保溫都起到很好的保障作用。

　　在企業改制的初期和中產經的租賃期間，市法院和l區法院都曾以執行A公司或H集團欠帳為由扣押過我們的車輛，但都在市有關領導***特別市是X書記的親自過問下***得到了放行，即使是車輛執行了“活釦”，也沒有耽誤公司的運輸生產，使得公司的生產得以維持。

　　欠債還錢，天經地義，無可厚非，但如何還，以什麼方式還，需要當事人雙方及法院方面的協商和調解。其實，H集團在Z董事長的親自過問下，責成相關的人員正在積極的運作這方面的事情。據我們所知在春節之前就為當事人籌措了四十萬元的款項。

　　目前A公司的改制在波折之中又出現了新的轉機，新的戰略投資者正在籌劃接管我們的企業。但是L區法院的下述做法，我們認為是欠妥的，起碼不利於當前對企業改制工作的開展。

　　首先，2007年3月6日，L法院執行局以對A公司和H集團所欠債務強制執行的名義，派人開走了我單位用於生產***目前用於維持保溫***的一臺25噸吊車、一臺8噸吊車和一臺大型自卸汽車。其中8噸吊車的所屬單位是B發展有限公司名下的，根本不在A公司和H股份的名下。另外，根據有關的司法解釋，對企業執行的裝置和車輛執行扣押，原則上是不允許的。

　　接下來，《H城晚報》3月28日釋出廣告，L法院又委託市XX拍賣責任有限公司將於2007年4月12日對A公司運輸處的車庫、辦公室、維修車間等實施拍賣。拍賣的參考價為925，931.2元，據廣告稱我單位的佔地面積是1082，28平方米，而實際我們單位經國資管理部門測量的面積是2600多平方米。再者，我單位南側的一家門市房面積不及我們的十幾分之一，在前幾年的動遷中就得到了三、四十萬元的補償。我們在這裡問一下，以如此低廉的價格拍賣一國有企業的房地產，會不會造成國有資產的流失?

　　再者，A公司欠下的錢是應當由A公司償還，法院要看好單位、算好帳目，不能把C飯店、第X印刷廠這樣的獨立核算的單位的歷史陳欠帳也一股腦的算在我們的頭上。俗話說：“怨有頭，債有主”，我們對L法院的這種模糊的、沾邊就算的執行方法和與市裡改制籤合同比速度結案的辦法表示不理解。

　　在這裡我們請兩位市領導過問一下此事，因為我們的單位雖然置身於廠區之外，但卻是工廠不可分割的一個整體，是維持企業生產的一個重要單位。如果我們的車輛和庫房、辦公室、維修車間就這樣被如此地分割蠶食了，會不會影響我們引進戰略投資者的整體計劃和步驟?如果我們重新啟動生產了，上萬噸的液氯、燒鹼、鹽酸，十萬立米的粉煤灰和白泥將如何運輸和清運呢?我們幾十號在運輸處辛勤工作的員工又靠什麼養家餬口呢?

　　在這裡我們懇請市委書記和市長能過問一下此事，安排有關部門和人員妥善解決一下捆擾著我們企業的這方面問題。

　　此致

　　A公司運輸處留守人員

　　zhuna

　　xxxx.x.x

　　範文篇二

　　市領導：

　　您好。我想向您反映一下關於市容管理的問題，但因不知道哪位市長分管，所以就冒然給您寫信，如果此事不是您分管，煩請您轉給有關領導。

　　我剛在豐臺區三路居路101號康寧居小區購買了套房子，最近才搬進去。住在那裡的時間雖不長，但由於小區恰好處於宣武區和豐臺區的分界線上，所以得以對兩區的市容管理作以對比。

　　距我們幾十米遠的宣武區，包括寬暢的紅蓮南路、管理有序的紅蓮小區、商家雲集的馬連道等街巷，乾淨整齊，人氣旺盛;可一進豐臺區，迎面而來的是一片髒亂臭，夜晚連路燈都沒有，黑乎乎，令人充滿不安全感，人們取笑地說“這是豐臺特色”。特別是那條鐵道支線的邊上，長著半人高的雜草，入冬後，衰草在寒風中瑟瑟搖擺，好不淒涼。令人不解的是，在北京的二環的邊上怎麼能長著這麼高的荒草而無人過問呢?一下雨，馬路中段由於低凹，便成了一個面積不小的湖，人們“望湖興嘆”，“湖水”多日都滲不下去。更讓人無法入目的是，鐵道沿線聚集著大批非法收買廢品的外地人，收來的廢物堆整合山，國慶前夕我們小區的人給城管部門打電話反映問題，電話都快打爆了，最後城管清理了這些收破爛的，可沒過幾天，死灰復燃，廢品山又來了。在我們小區的東門，一個大院子成了垃圾場，不知從哪裡來的垃圾堆在那裡，天天有一些人在垃圾堆裡刨拾廢品。小區的南門外一條二三百米的破爛不堪的馬路坑窪不平，垃圾滿地，汙水橫流，據說市、區兩級互相推，誰也不管。我們小區可以說是被垃圾包圍著!

　　蓮花河自北而南橫跨宣武、豐臺兩區，宣武區段河兩岸都設定了白色護欄，稍微掩蓋了一些北京最後一條臭河帶來的視覺和嗅覺的汙染，可護欄只到兩區的交界線上——那條不得人心的鐵路邊就沒了，連線宣武區護欄的是一片破爛的臨時建築，開飯館的、修車的、擺小攤的、賣雜貨的、理髮的，無所不有。人們不禁又要問，經過多少年的清理，怎麼這裡居然能漏網這麼一片非法建築，這是什麼人在保護著它呢?

　　………………

　　總之，人們站在兩區的交界線上，南北對比，誰髒誰淨，孰優孰劣，一目瞭然，還用檢查、評比嗎?人們在感嘆，在思考，更在盼望。豐臺區不要說起來一大套，規劃多麼巨集偉，多麼壯麗，“千里之行始於足下”，還是先學學宣武區吧，讓豐臺區變變樣，人們就會感謝政府為人民做了件大好事。

　　zhuna

　　xxxx.x.x