駕考科目二難點及應對技巧

  科目二一直以來都是駕照考試中最難的一個科目,其中的不乏有許多難點,為了避免掛科,我們要如何應對這些難點呢?下面是小編為大家整理的,供大家參考學習!

  

  一、倒車入庫

  難點1、學員控制不好半離合的狀態,車速過快,這一點是很多學員都有的煩惱,離合鬆了車快、緊了車停,車停自然不必說,3秒內無法重新開動就不合格,車快則將影響學員在修正方向時的反應時間,無法在意識到即將違規的時候做出變更。

  難點2、與教練傳授點位不適應,這點說來很懸,但是也不難理解,每個人的身高、坐姿都不一樣,當教練告訴你在什麼時機做出相應的反應時,往往會因為這些因素有偏差。如看見某線後打方向,因為你本人身高高,提前看見線,導致入庫失敗。

  應對技巧

  1、大家心裡要切記:倒庫時,方向往哪裡打,車尾就往哪裡去,判斷與庫角的距離,是看整個車身,不是看車尾也不是後門把手,判斷不準確也可以看前門把手,而且打方向的速度要快,這樣有修整的餘地,當然回方向的速度也要快,修方向,車輛傾斜角度大,而前輪還沒達到庫角前,可以大幅度修整,傾斜角度不大,不需要大幅度修整,幅度偏大,前輪特容易壓庫前角,車輛尾部往哪邊斜,方向就往傾斜的相反一側修整即可。

  2、除此之外,倒車入庫時如果學員會修庫也能為倒車入庫時順利過關提供保障,修庫一定要注意,方向往哪邊打車尾就向那邊偏,在倒車入庫過程中修庫,如果學員自己感覺操作不是很好,可以壓低離合器控制車速慢慢修庫,在車尾入庫,後視鏡與一邊平行後,就可以直接入庫了,如果不平行,車子靠一邊太緊,就要把方向盤往另一方打,總之,放鬆心態、控制車速、慢慢修庫、看好車與線的距離就能順利過關。

  二、坡道定點停車

  難點1、停不準,這也和離合的控制有很大的關係,需要學員保持勻速爬坡,期間坐姿要端正,以正確找到剎車點。

  難點2、熄火後溜,起步時,離合快了車會熄火,慢了車會後溜,這兩樣都是考試中不應該出現的情況。

  應對技巧

  1、對於定點停車,不同的駕校教練教導的方法大多不太一樣,總結起來,無非是提前減速,控制車速定點停車,或者是車子對準停車點,踩定剎車一腳定位的方法,採用何種方法,最終還是要考慮到自己在日常訓練中的習慣的方法,提前減速控制車速定點停車時,要考慮到車與線的距離,在距離停車線時及早停車。

  大多數過來人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速,“當要到停止線時,就對離合器多踩點就走得更慢了,如果力不夠就抬點,此時右腳一定要放在剎車上,眼睛瞄準停止線,一到達停止線,就踩住剎車離合停下,如果發現有點往後溜車就立即踩住剎車,拉住手剎,這樣保證停車非常標準也不會錯位,此方法是學院多次考試的經驗總結,利用這種方法,離合一定要控制好,油門一定要跟,這樣往上走的動力就肯定有,就不容易熄火和溜車了。”

  2、踩定剎車一腳停車的方法在日常訓練中也有不少駕校採用,此方法最重要是的對剎車踩死時車子慣性導致前移距離的把握,很多教練會讓學員用車內副駕駛的車把手作為參照物,以對準定點停車線,“主要看教練定的點在哪,在車子行駛中把手距離即將達到停車線之間,同時踩下離合器和腳剎,就能一腳定在線上,不過此方法需要多練習,常估計,只要把握對了,就能通過。”

  三、側方位停車

  難點、側方位停車點位把握不好,且無吊杆可辨認。

  應對技巧

  1、對部分學員來說,側方位停車首先用車頭右邊的三分之一處對準邊線,就正好30釐米,庫的左前角在右後視鏡中露出來就踩剎車,停車,此後直退到看右後視鏡庫的左前角在後視鏡中消失了***此時右後輪剛好過平行線***,就右打死方向。

  然後看左後視鏡,低著頭看,看見左邊的庫角先露出來,不管繼續倒,看見四分之三的位置露出來就可以回正方向了,因為車還在運動,回正後基本就到庫角了,以前我們是看右後庫角,但速度控制不好容易過,最後看左後視鏡,看到左後輪壓線就左打死方向,觀察車頭,車頭擺正就踩剎車停車。

  2、出庫時,車動就左打死方向,看到車蓋左肩觸碰到路左邊線回正方向,繼續前行,當路左邊線出現在車蓋中間稍過時往右一圈,然後車正回正方向即可。

  四、曲線行駛

  難點、曲線行駛中控制車速不好,車速快了壓線。

  應對技巧

  1、曲線行駛在駕校大多使用的是蓋線畫弧法,按照教練的方法練習熟練後,對車感就會有把握,考試過關的可能性就越大,當然,也有不少學員因為對車感不錯,不用參照一些點與線都能順利過關,對此,要因人而異,如果自己在平時的聯絡中憑著車感就能順利通過,而且通過率不低,也可以不用使用蓋線畫弧法,如果自己車感較差,那就還是規規矩矩地按照教練的方法過曲線彎吧。

  2、使用蓋線畫弧法,首先車輛進入曲線,觀察車頭完全蓋掉右線***坐在駕駛室,看到車頭蓋住右線***,方向立刻往左一圈,車輛繼續前行,觀察左車頭教練鏡底座***沒有教練鏡就是車左前角***始終貼在右線上行駛,方向在第一次一圈的基礎上再慢慢往左四分之一,保持這個四分之一,不要再動方向。

  繼續行駛,觀察車蓋左側筋頭部與左線相交,方向立刻回正***就是上兩步的一圈四分之一***,繼續前行,觀察右教練鏡與左線相交,方向即刻往右一圈,最後,觀察右教練鏡鏡身或底座***這個是身高原因,區別不大***始終貼在左線上行駛,方向再慢慢往右四分之一,保持這個方向出曲線,然後再慢慢回正,車身與直線平行回正。