用什麼清洗節氣門

　　對於很多車主來說，“節氣門”這個部件一定不陌生，它是車輛一個重要部件，需要定期清洗，否則容易出現怠速不穩等不良反應。如果去維修店清洗，需要少則數十元多則幾百元的花費。不少論壇也有很多車友分享過自己動手清洗節氣門的經歷，但仍然有很多車主不敢自己動手嘗試，其實清洗節氣門並不難，今天我們就手把手帶大家清洗節氣門。

　　

　　技巧方法如下：

　　● 節氣門是什麼?

　　簡單地說節氣門是汽車發動機的咽喉，位置在空氣濾清器和進氣歧管中間***具體位置請看下方操作環節圖片***，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關係到節氣門的開度，因此怠速、動力等表現與節氣門的清潔是很有關係的。

　　● 一般多久清洗一次?

　　關於節氣門多久清洗一次，並沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關係，髒了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。

　　通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易髒，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。

　　● 如果不清洗會有什麼後果?

　　長時間不清洗節氣門會導致節氣門的開度產生誤差，同時會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室，這兩個結果都能導致發動機工作異常，主要表現為怠速不穩、行駛出現突然收油門的感覺、動力會有所下降，嚴重時甚至會造成啟動困難和增加油耗等。

　　● 所有車都適合自己清洗節氣門嗎?

　　如今大部分車型的油門為電子油門，只有少數老車或低端車在使用拉線油門。二者在結構上會有所不同，拉線油門會配備一個怠速電機，清洗時需要格外注意，對於沒有經驗的車主來說，建議不要自己洗。

　　● 所需工具

　　清洗節氣門需要專用的清洗劑，學名叫做化油器清洗劑，這類產品在汽配城和網上均有銷售，價格也從十幾元到幾十元不等，一般一瓶可以清洗兩次左右。

　　因為清洗劑有一定的腐蝕性，因此準備一副手套很有必要，避免清洗劑腐蝕面板的同時，也可以防止拆裝過程中被劃傷。

　　汽車之家

　　對於清洗節氣門來說，用到的工具不多，一兩個螺絲刀就可以搞定。不過對於平常喜歡自己動手摺騰車的朋友來說，在車內備上一套工具箱還是挺實用的，平時收拾愛車能夠用的上。

　　汽車之家

　　我們在網上搜索了一下，工具箱的售價參差不齊，從幾十元到上千元不等，一般售價在一百多元的工具箱就完全可以滿足日常使用。

　　演示車輛：我們從同事中選擇了一臺07款福克斯作為演示車輛，福克斯的節氣門比較愛髒，通常城市路況下七八千公里就會出現怠速不穩等症狀。

　　清洗節氣門步驟：

　　● 操作開始

　　① 拆除節氣門

　　清洗節氣門，最好不要停車後馬上進行，因為機艙內溫度較高，有可能燙傷面板，建議停車一段時間，待機艙溫度降低再進行。

　　開始清洗前首先需要確定節氣門的位置，節氣門位於進氣口的後方，找到空氣濾芯就不遠了，每個車的位置會有所不同，一些車型的節氣門會被髮動機蓋板所覆蓋著，開啟蓋板檢視會比較直觀。

　　這裡我們多說一句，很多車型為了儘量保證機艙內乾淨整潔，會配備發動機蓋板。大部分蓋板都是塑料材質，四周沒有卡扣，很多朋友不敢使勁拆卸。其實絕大多數蓋板都是通過一個膨脹塑料螺釘固定的，我們只要垂直方向一拔就可以輕鬆拆卸了。但要記得垂直使勁，斜著拉拽容易損傷螺釘。

　　打開發動機蓋板，節氣門的位置就清晰可見了。要想拆下節氣門，必須先將空氣濾清器與節氣門連線的軟管拆下。軟管兩頭是用圓形鐵箍固定的，鐵箍上有螺絲固定著，將螺絲擰鬆就能將軟管退下。

　　這裡我們建議，有條件的話優先選擇用套筒擰螺絲，因為螺絲刀容易使得螺絲劃扣，套筒相對更安全一些。

　　螺絲擰鬆以後，雙手拉住軟管的一頭，用力向後一退，軟管就被摘下了。有些車軟管可能不常拆卸或安裝的比較緊，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那樣容易損壞軟管，可以使勁的同時嘗試左右擰動，待整體鬆動後再使勁退下。

　　退下軟管後節氣門就能看見了，此時節氣門外圍一般並不髒，真正髒的是裡面。要想看裡面的情況，需要擰開鑰匙門，將車輛通電但是不著車，另一位同事踩下油門踏板後節氣門將被開啟，此時可以清楚的看見節氣門內部會有褐色的汙物。

　　據我們的瞭解，為了圖省事，一些路邊修車鋪甚至個別4S店會在這樣的狀態下直接用布蘸著清洗劑清洗節氣門，若我們的節氣門並不髒，這樣的辦法也無妨，但若節氣門較髒，這樣的清洗顯然不夠徹底，因為單純的用手往裡夠，可以清洗的區域是很有限的。

　　當然更不要直接用噴劑往節氣門裡面噴，那樣是有安全隱患的，啟動車輛後，收油時的回壓很可能將噴進去的液體頂出。

　　正確的流程應當是將節氣門完全拆下來清洗，節氣門旁邊會有一個插頭，在拆除節氣門之前需要將插頭拔下。對於不常拆卸插頭的車輛來說插頭可能比較緊，不好拆，此時我們可以藉助小螺絲刀在插頭四周撬一撬，整體鬆動後就容易拆下了。

　　拆卸完插頭以後，下一步就是拆卸節氣門了。節氣門通常用4個螺絲固定，上方的兩個螺絲比較好拆，下面的螺絲位置有些尷尬。我們建議先拆卸下面兩個不好拆卸的螺絲，以免最後拆卸它們時，由於上方螺絲已經拆除沒有固定，節氣門晃動造成拆卸下方螺絲難度增加。以我們的經驗，這裡我們只需要藉助工具將螺絲擰鬆即可，之後可以用手摘下螺絲會比較方便，但是要小心螺絲掉落在機艙內。

　　4個螺絲拆除後，就可以摘下節氣門了，此時露出的管道就是進氣道了。從下圖中不難看出，我們這臺演示車進氣道明顯有很多黑色的積碳，不過關於它的清洗我們未來會介紹。這裡我們提醒一句，拆下節氣門後最好用報紙等物體蓋住進氣道的***，防止有雜物進入。

　　摘下節氣門以後觀察就方便很多了，我們轉到背面來看，節氣門內部的汙物還是很多的，尤其是邊角，轉軸附近的位置都是藏汙納垢的死角，若不拆除很難徹底清除乾淨，所以大家若在專業店清理一定要要求工作人員拆除後清洗。

　　② 清洗節氣門

　　下面我們就要進行清理工作了，帶好手套，安裝好清洗噴劑的噴管，對準節氣門內部噴射就可以了。文章開頭提到過，這樣的清洗劑在網路或汽配城均有銷售，價格從十幾元到幾十元不等，我們隨便挑選了一款比較常見的產品，售價15元。為了檢視清洗效果，我們先向節氣門一側噴射。

　　輕輕一噴節氣門內就乾淨了很多，這裡建議清洗時最好對著垃圾桶，因為噴射的同時積碳會被液化流下，容易弄髒環境。並且清洗劑有一定的刺激性氣味，還有一定的腐蝕性，所以操作時最好戴上口罩，遠離口、鼻、眼睛。

　　全部噴塗到位以後，應當用棉布進行擦拭。為了擦拭的更徹底，此時我們可以摘下手套直接用手接觸棉布擦拭節氣門內部，雖然清洗劑會有一定的腐蝕性，不過短時間接觸無妨，我們清洗完畢後及時洗手就行了。

　　這裡需要特別強調一點，節氣門中間的翻板儘量不要用手去觸動，因為翻板本身比較脆弱，也是一個高精度配件，手動很容易影響它的開度，從而影響車輛狀況。若真的很髒不得不用手掰動清洗，一定要輕、要小心。

　　清洗結束後可以內外檢查一遍，沒有問題就可以進行安裝了。安裝節氣門的方法就是拆卸時的逆向順序，不過也有一些經驗可以借鑑。

　　③ 安裝節氣門

　　固定節氣門的四個螺絲可以先用手擰，因為手比較敏感，避免直接用套筒將螺絲擰歪，手擰後可以再用工具固定緊。隨後將插頭插好，插頭的安裝需要使點勁，聽見“噠”的一聲後說明固定住了。

　　節氣門安好後就可以安裝軟管了，軟管的兩側會有兩個小凹槽，一大一小，分別對準兩側一大一小的凸起標識處即可。軟管要完全套進兩頭中，如果安裝困難，可以左右擰動的同時進行安裝。

　　待兩頭凹凸點完全對上後，用手向軟管底部摸一摸，確保下方也完全套入後，擰緊鐵箍上的螺絲，安裝好發動機裝飾蓋板，清洗工作就完全結束了。

　　關於匹配問題

　　很多朋友擔心自己洗完節氣門以後的匹配問題，其實清洗節氣門後除了怠速會升高，並不會有其他不良反應，並且怠速升高是正常現象，即便是在4S店進行清洗也會出現怠速升高的情況，只不過升高幅度沒有自己清洗那麼高。但是不用擔心，如今的車輛都有自學習功能，清洗過後行駛一段時間***約50公里左右***怠速就會恢復正常，大家不必有過多顧慮。