軌道交通安全案例

　　中國軌道交通在快速發展的同時,也面臨新的挑戰——如何在複雜多變的運營環境下,保證軌道交通系統的安全性和可靠性,並不斷提高系統的服務水平和舒適度?而安全作為軌道交通系統的關鍵問題,使得軌道交通安全系統已成為目前研究的熱點之一。下面就是小編為大家整理的相關資料，供大家參考。

　　一、事件概況

　　2015年x月x日xx：xx，值班點接報xxx搶修令：xxx站站廳B端蓄電池室2火警，氣體已經噴灑。19:06檢修人員到達現場檢視，氣體已釋放，

　　二、事件影響

　　xxxx站站廳B端蓄電池室氣體誤噴，經搶修處置後未對運營造成影響.

　　三、事件分析

　　1、故障裝置為xxxxxxx有限公司銷售供應的成套101PLUS氣滅就地控制盤，安裝施工單位為xxxxxxx有限公司。

　　2、根據事故現場檢視確認，氣體噴灑前，蓄電池室內無火情，門禁工作站無人員出入資訊記錄，FAS主機EST3、氣滅主機3022顯示無手自動狀態切換監視資訊記錄，並且氣體噴灑反饋資訊先於探測器1、2次火災報警反饋資訊***探測器火警是由於氣體噴灑時的干擾被啟用，非火災情況啟用***。

　　3、故障現場採取拆卸氣瓶間內所有氮氣啟動瓶電磁閥後，對蓄電池室外的101PLUS氣滅就地控制盤進行復位重啟，經多次復位重啟仍無法復位，故障燈黃色常亮，蜂鳴器一直報警。

　　四、存在問題

　　1、就地控制器系統時間不準確。

　　2、氣體滅火控制盤應急操作指示牌按鈕圖形與實物不對應。

　　五、事件定性定責

　　本次事件由101PLUS就地控制盤供應商負全部責任。

　　六、整改措施

　　***1***對釋放的2只IG541氣瓶及一隻氮氣瓶進行更換;對就地控制盤主機板進行更換。

　　***2***就地控制盤主機板更換後待觀察72小時無誤報現象後安裝啟動管路。

　　***3***加強對班組人員進行業務培訓，提高業務技能。

　　***4***加強對班組值班人員的管理，提高員工應急反應能力。