青島最長的橋長度

  你站在橋上看風景,看風景的人在樓上看你,等橋足夠長的時候,橋上的你就不再是別人的風景了,讓我們一起走進青海最長的橋,去看看橋上的風景!

  青島海灣大橋

  青島海灣大橋***又稱:膠州灣跨海大橋***位於中國山東省青島市,為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋,全長41.58千米,是世界上已建成的最長的跨海大橋,比前任“冠軍”杭州灣跨海大橋長了5.58千米。工程總投資95.4億元,連線青島、黃島、紅島“三極”,後期計劃增建膠州聯絡線。大橋於2011年6月30日全線通車。2011年上榜吉尼斯世界紀錄和美國“福布斯”雜誌,榮膺“全球最棒橋樑”榮譽稱號。

  基本情況

  青島海灣大橋,東起青島主城區黑龍江路楊家群***處,跨越膠州灣海域,西至黃島紅石崖,***一期工程*** 路線全長新建里程28.047 公里***二期工程12公里***。 其中海上段長度25.171 公里,青島側接線 749 米 、黃島側接線 827米 、紅島連線線長 1.3 公里。工程概算投資 90.4 億元。

  整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連線線工程,李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。

  建設大事記

  2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通,2011 年6月30號下午14點正式通車。

  青島海灣大橋全線通車後,青島至黃島的路程可以縮短近30公里,比走膠州灣高速節省20分鐘!

  1993年,青島市政府首次組織海上通道方案專家論證會,形成“南隧北橋、先橋後隧”的結論。

  青島海灣大橋***3***2003年9月30日,市委擴大會議聽取了市交通委關於青黃高架路有關情況的彙報,並同意按規劃路線方案啟動國家重點公路青島-紅石崖輔線青黃高架路-青島海灣大橋***北橋位***專案;

  2004年2月27日至29日,山東省發改委在青主持召開了“國家重點公路青島-紅石崖輔線青黃高架路段預可行性研究報告”評審會。

  2004年10月26日,根據國家要求,青島市正式把青島海灣大橋***北橋位***專案上報國家發改委申請核准。

  2005年3月3日,青島海灣大橋***北橋位***專案順利通過國家發改委主任辦公會討論。

  2005年3月7日,國家發改委以發改投資[2005]327號批文核准。

  2006年12月26日,專案正式開工建設。

  2007年2月21日,成功澆築第一根鑽孔灌注樁。

  2009年10月3日,青島海灣大橋第一高塔——大沽河航道橋主塔順利封頂。

  2009年11月27日,青島市規劃局對海灣大橋市區接線工程的規劃方案進行社會公示。

  2009年11月底,青島海灣大橋累計完成鑽孔灌注樁5110根,承臺1103個,墩身1691個,預製箱梁431片,現澆箱梁311孔,安裝箱梁376片。

  2009年12月10日,海灣大橋紅島海上互通立交橋主體建設完工。此時,海灣大橋的上部結構已經完成了67%,下部結構完成了98% 。

  2009年12月27日,青島海灣大橋膠州連線線工程啟動儀式在膠州灣產業新區舉行。

  2010年3月13日,大沽河航道橋青島側鋼箱梁全部安裝完成。

  2011年6月28日,山東高速膠州灣大橋通過了相關部門的交工驗收。

  2011年6月30日,整個大橋工程全線貫通。