比亞迪汽車的品牌故事

　　比亞迪股份有限公司***以下簡稱“比亞迪”***創立於1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。下面一起看下

　　比亞迪股份有限公司始建於1995年，由 20多人的規模起步，短短十年時間內迅速成長為 IT及電子零部件的世界級製造企業，為全球第二大移動能源供應商，被譽為“製造業基因攜帶者”，“國際OEM皇帝”和“世界OEM隱形冠軍”。2002年，比亞迪在香港證券交易所上市，創下了54支H股最高發行價的記錄。2003年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商。2006年，比亞迪入選全球企業新興百強。今天，比亞迪股份在全球擁有員工100,000餘人，公司市值已超過300億港幣。目前，比亞迪IT及電子零部件產業已覆蓋手機所有零部件及組裝業務。

　　比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購陝西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車製造與銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪汽車堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以“造世界水平的好車”為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車製造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，並建成第二研發中心，將成為比亞迪汽車中高階汽車的生產基地。北京模具製造中心，業已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界知名汽車品牌製造整車模具。

　　2006年，比亞迪集團實現銷售收入129億元，同比增長101%;汽車產業取得驕人業績，主力車型F3實現銷售63153輛，同比增長472%，實現銷售收入近50億元。F3還實現出口5000餘輛，產品覆蓋16個國家和地區。2007年，比亞迪汽車將推出F3R、F6、F8等三款重量級車型，力爭實現整車銷量10萬輛，進入國內主流汽車製造廠商行列。

　　2007年以來，比亞迪F3月銷連續突破1萬輛，發展勢頭迅猛。7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。2007年6月18日，比亞迪F3第10萬輛成功下線，成為最快突破10萬輛的自主品牌車型。2007年8月9日，比亞迪第一款中高階商務轎車F6在深圳坪山基地下線，自主品牌衝擊中高階轎車市場從F6開始。比亞迪深圳坪山基地佔地180萬平方米，至此比亞迪集團已經形成700萬平方米的龐大產業格局，在集團發展的強大驅動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。

　　品牌之路

　　伴隨著國內車市競爭的加劇，當前的汽車市場已經由增量市場變為存量市場，新車加降價不再是市場競爭的尚方寶劍，消費者的心態也轉為理性甚至持幣觀望。

　　汽車作為商品有其特殊性，購買僅僅是使用的開始。消費者在長達數年乃至十幾年的使用過程中，免不了會碰到這樣或那樣的問題。產品質量與售後服務便成為消費者選購汽車的兩大決定性因素，同時也是穩固品牌的有力支柱。

　　經過一年多的穩紮穩打，比亞迪在迅速成長的同時，也在逐步完善自己，並業已擁有了較為成熟的市場平臺以及相對穩定的客戶群，品質口碑也在業內廣為傳誦。

　　對於不少消費者而言，買車終究是一瞬間的決定，真正影響他們對品牌的信任除了汽車的品質外，售後服務是第二大因素。

　　在這個“出售服務”的時代裡，誰能取得最後的勝利，就看誰的服務更周全、更有特色、更為消費者著想。“比銷售更重要的是服務”就此成為各大生產廠家的共識。

　　作為自主品牌的新貴，比亞迪一直保持高起點的運作。在汽車客戶的終端服務上，比亞迪移植了其在電池行業內的經驗，不斷為車主提供著超值服務，並提出了“一切以客戶為中心”的“果核”思想。“我們注重分析客戶的真正需求，只有知道客戶需求什麼，才能做到服務到位、服務對位。我們的服務更追求理性、更注重長遠。”比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰如此詮釋。

　　雄厚的經濟基礎以及電子技術背景讓比亞迪成為汽車界的黑馬，而出色品質與優質售後服務也定會讓比亞迪如虎添翼，在今後的品牌發展之道上一路馳騁。[