目前世界上最大的貨輪是什麼

  貨輪是我們海上運輸的重要交通工具,想必許多人都想知道世界上最大的貨輪是什麼?以下是小編整理的最大的貨輪相關內容,歡迎閱讀!~

  

  法國達飛海運集團的馬可波羅號是現今世界上建造的最大的集裝箱貨輪,設計裝載量為16,020個20英尺標準集裝箱***TEU***。比前世界紀錄保持船艾瑪·馬士基號多出了820個。船身長約369.2米,寬約54.2米,吃水深度15.8米,載重187,625噸。5架空客A380頭貼屁股排在一起也不及一艘馬克波羅號長。至於兩者間質量的對比那更是小巫見大巫了。它比目前世界上最大的豪華郵輪瑪麗女王2號和法國的戴高樂號航空母艦都要大。這艘貨輪甚至能同時撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔。

  馬可波羅號由韓國大宇造船海洋株式會社負責建造,法國達飛海運集團進行運營,於去年11月正式投入航運。來往於亞歐航線***FAL1***, 上海——漢堡***經地中海***。海運仍是目前國際運輸中最高效的方式。

  於此同時,馬克波羅號也僅僅是目前世界最大的貨輪,因為丹麥的馬士基正在尋求方法重奪世界最大的頭銜,意欲在2015年時設計製造出裝載量超18000個標準集裝箱的新貨輪。

  世界上最大貨輪的結構

  船體及其上層建築

  運輸船舶的主體,為旅客、船員以及貨物、動力裝置和油、水等物料提供裝載的空間。

  鋼質運輸船船體是用各種規格鋼板和型材焊接而成,由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結構。船底有單底和雙底結構,由船底外板***包括平板龍骨***、內底板和內底邊板***雙層底結構的船有***、縱向骨架、橫向骨架等構件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結構由肋板***橫向構件***、中桁材***位於船底縱向中心線處的縱桁,又稱中內龍骨***、旁桁材***位於船底縱向中心線兩側的縱桁,又稱旁內龍骨***等構件組成;縱骨架式結構減少肋板數,但增加船底縱骨。兩舷由水密的舷側外板和加強它的骨架***肋骨和舷側縱桁、縱骨等***組成。為了加強船體首尾結構,在首端有首柱,在尾端設尾柱。船體內部設若干道艙壁,形成不同用途的艙室。船的首部和尾部設有防撞艙壁,分別形成首尖艙、尾尖艙,以保安全。安裝主機、輔機及其附屬裝置的機艙一般設在船中部或尾部,相應的船型稱為中機型或尾機型。船體垂直方向則用甲板和平臺分隔,甲板少則一層,如油船、散貨船;多則十餘層,如遠洋客船。貫通首尾的最上一層水密甲板稱上甲板。船體的強度須能承受船上的載荷和外界水壓力,以及風浪中所產生的彎曲和扭轉等應力。

  上層建築是指上甲板以上的建築物。貨船的上層建築主要供駕駛操縱和船員生活之用。過去典型的雜貨船多為中機型,其上層建築分別設在船首、船尾和中部,分別稱為首樓、尾樓和橋樓,這種船稱為三島式船。橋樓是全船工作和生活的中心,最上層是駕駛臺、海圖室、電報間等,駕駛臺以下部分為船員居住、休息、娛樂的場所。為了取得更多的使用和居住面積,可把三樓分別或全部聯接起來。如把首樓和橋樓聯接起來,即成長首樓船;把尾樓和橋樓聯接起來,即成長尾樓船。20世紀初,船主們為了擴大船舶裝貨容積,同時利用當時船舶噸位丈量法規中的某些弱點,建成一種有兩層甲板的遮蔽甲板船。兩層甲板之間的空間可以裝貨而又可以不計入總噸位,從而減輕了各種服務費用及納稅額,因此長期成為乾貨船的主要船型。但該船型水密性差、不安全,所以現在已由國際海事組織修改丈量法規,取消了這種船型。現代貨船以尾機型居多,上層建築也多設在船尾。客船的上層建築比貨船的發達,甲板層數多,每層內部用鋼質圍壁加以分隔,成為旅客居住和進行各種活動的場所。

  動力裝置  

  包括為船舶提供推進動力的主機,為全船提供電力和照明的發電機組,以及其他各種輔機和裝置。主機是運輸船舶的心臟。現代運輸船舶的主機絕大多數為低速或中速柴油機,由它直接或減速後驅動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進。除柴油機外,也有少數船舶採用蒸汽機、汽輪機、燃氣輪機乃至核動力裝置。柴油機船上發電機組為2~3臺柴油發電機組,一般採用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。船上還裝有副鍋爐或廢氣鍋爐,為全船提供蒸汽和熱源。各種輔機和裝置主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水櫃等。

  舾裝裝置和各種系統

  舾裝裝置包括:①操縱裝置,如舵裝置;②系船裝置,如錨泊裝置和繫泊裝置等;③關閉裝置,如艙口蓋、水密門、舷門、出***蓋等;④訊號裝置如訊號燈、訊號旗等;⑤救生裝置,如救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等;⑥起貨裝置,如貨船上的吊杆裝置和甲板起重機***見船舶起貨裝置***,油船上的貨油泵,滾裝船上的升降機、跳板等等;⑦其他裝置,如客船上的防搖裝置,拖船上的拖帶裝置,頂推船上的頂推裝置等。船上各種系統包括:將艙底積水排出船外的艙底水排出系統,向壓載水艙供水和把水排出的壓載水系統,送水滅火的消防系統,排除甲板積水、糞便水和洗濯汙水的疏水、處理和排汙系統,供給船員和旅客所需飲用水、洗濯水和衛生用水的生活用水系統,以及通風、取暖和空氣調節系統等。