汽車電子基礎知識

  汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。那麼你對汽車電子瞭解多少呢?以下是由小編整理關於的內容,希望大家喜歡!

  汽車電子的應用變化

  汽車電子技術的應用將使汽車發生以下主要變化:

  一、汽車的機械結構還將發生重大的變化,汽車的各種操縱系統向電子化和電動化發展,實現“線操控”。用導線代替原來的機械傳動機構,例如“導線制動”、“導線轉向”、“電子油門”等。

  二、汽車12伏供電系統向42伏轉化。 隨著汽車電子裝置越來越多,消耗的電能正在大幅度地增加。現有的12伏動力電源,已滿足不了汽車上所有電氣系統的需要。今後將採用整合起動機-發電機42伏供電系統,發電機最大輸出功率將會由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右,發電效率將會達到80%以上。42伏汽車電氣系統新標準的實施,將會使汽車電器零部件的設計和結構發生重大的變革,機械式的繼電器、熔絲式保護電路將被淘汰。

  汽車電子技術的應用將使汽車更加智慧化。智慧汽車裝備有多種感測器,能夠充分感知駕車者和乘客的狀況,交通設施和周邊環境的資訊,判斷乘員是否處於最佳狀態,車輛和人是否會發生危險,並及時採取對應措施。

  今天,社會進入了資訊網路時代,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望在汽車是生活及工作範圍的一種延伸,在汽車上就像呆在自己的辦公室和家裡一樣,可以收聽廣播,打電話,上網際網路,處理工作。隨著數字技術的進步,汽車也將步入多媒體時代。利用 作業系統開發的車載計算機多媒體系統,具有資訊處理、通訊、導航、防盜、語言識別、影象顯示和娛樂等功能。可以預見到的將來,汽車裝置自動導航和輔助駕駛系統,駕駛員可把行車的目的地輸入到汽車電腦中,汽車就會沿著最佳行車路線行駛到達目的地。人們可以通過語言識別系統操縱著車內的各種設施,一邊駕駛著汽車,一邊欣賞著音樂電視,還可上網預定飯桌、機票等。

  汽車電子的應用變化

  汽車電子技術的應用將使汽車發生以下主要變化:

  一、汽車的機械結構還將發生重大的變化,汽車的各種操縱系統向電子化和電動化發展,實現“線操控”。用導線代替原來的機械傳動機構,例如“導線制動”、“導線轉向”、“電子油門”等。

  二、汽車12伏供電系統向42伏轉化。 隨著汽車電子裝置越來越多,消耗的電能正在大幅度地增加。現有的12伏動力電源,已滿足不了汽車上所有電氣系統的需要。今後將採用整合起動機-發電機42伏供電系統,發電機最大輸出功率將會由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右,發電效率將會達到80%以上。42伏汽車電氣系統新標準的實施,將會使汽車電器零部件的設計和結構發生重大的變革,機械式的繼電器、熔絲式保護電路將被淘汰。

  汽車電子技術的應用將使汽車更加智慧化。智慧汽車裝備有多種感測器,能夠充分感知駕車者和乘客的狀況,交通設施和周邊環境的資訊,判斷乘員是否處於最佳狀態,車輛和人是否會發生危險,並及時採取對應措施。

  今天,社會進入了資訊網路時代,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望在汽車是生活及工作範圍的一種延伸,在汽車上就像呆在自己的辦公室和家裡一樣,可以收聽廣播,打電話,上網際網路,處理工作。隨著數字技術的進步,汽車也將步入多媒體時代。利用 作業系統開發的車載計算機多媒體系統,具有資訊處理、通訊、導航、防盜、語言識別、影象顯示和娛樂等功能。可以預見到的將來,汽車裝置自動導航和輔助駕駛系統,駕駛員可把行車的目的地輸入到汽車電腦中,汽車就會沿著最佳行車路線行駛到達目的地。人們可以通過語言識別系統操縱著車內的各種設施,一邊駕駛著汽車,一邊欣賞著音樂電視,還可上網預定飯桌、機票等。

  汽車電子的應用狀況

  電子控制噴油裝置

  在現代汽車上,機械式或機電混合式燃油噴射系統已趨於淘汰,電控燃油噴射裝置因其效能優越而得到了日益普及。電子噴油裝置可以自動地保證發動機始終工作在最佳狀態,使其在輸出一定功率的條件下最大限度地節油和淨化空氣。經過實驗並修正得到發動機最佳工況時的供油控制規律、事先把這些客觀規律編成程式存在微機的儲存器中,當發動機工作時,根據各感測器測得的空氣流量、排氣管中含氧量、進氣溫度、發動機轉速及工作溫度等引數,按預先編好的運算程式進行運算、然後和記憶體中的最佳工況的引數進行比較和判斷再調整供油量。這樣就能夠使發動機一直處於最優工作條件下執行,從而使發動機的綜合性能得到提高。

  電子點火***ESA***

  它由微機、感測器及其介面、執行機構等幾部分構成。該裝置可根據感測器送來的發動機各種引數進行運算、判斷,然後進行點火時刻的調節,這樣可以節約燃料,減少空氣汙染。此外,新型發動機電子控制裝置還有自適應控制、智慧控制及自診斷操作等。一般認為,發動機電子控制裝置的節能效果在15%以上,而效果更明顯的則是在環境保護方面。

  除此之外,在發動機部分利用電子技術的內容還有:廢氣再迴圈***EGR***、怠速控制***ISC***、電動油泵、發電機輸出、冷卻風扇、發動機排量、節氣門正時、二次空氣噴射、發動機增壓、油汽蒸發及系統自我診斷功能等,它們在不同的車型上都或多或少地被應用。

  汽車電子的七大特點

  汽車電子資訊產品是一大市場,市場將年增7%,車載遠端資訊處理系統市場達到200億美元。隨著中國汽車業的迅速發展,目前我國汽車電子業呈現出七大發展特點:

  一、汽車工業正處於科技創新時代,傳統機電產品成為高新技術產品,汽車產業已成為高新技術裝備起來的產業。

  二、法規和市場推動著汽車電子資訊科技的發展,能源、排放、噪聲、安全法規日趨嚴格,客戶對舒適性的要求不斷提高,推動著汽車電子資訊科技的發展。我國也將實施歐Ⅲ排放標準,歐洲將實施歐Ⅳ排放標準,德國已開發出百公里油耗一升的汽車。提升汽車安全性的安全帶、安全氣囊、ABS、ASR等都已智慧化。

  三、汽車和發動機系統微處理器的規模越來越大。汽車微處理器越來越多,有的車型達60個,並採用LIN、CAN網路控制,汽車電子產品已佔汽車總成本的1/3,軟體部分佔 4%,這一兩年預計將超過10%。IC也將不斷趨於整合化,如今的一個IC可實現相當於以前多個IC的功能。為適應電子系統發展需求,汽車供電系統將從 12V發展到42V。

  四、將普及電控電噴系統,提高動力系統效率,可以看出所有發動機已採用了電子技術,廠商也正在普及和提高:電控高壓共軌柴油機正大量研究,電力電子模組混合動力驅動系統成驅動主力,氫燃料電池混合動力汽車商業化取得新進展,電控複合火花點火發動機迅速普及,高階電控均勻充氣壓燃發動機正加緊研究。

  五、線控或驅動系統迅速發展,線控轉向、線控制動正加緊研究,線控將取代機械系統,汽車底盤將發生革命性變化。

  六、ITS正迅速興起,包括汽車的智慧化、公路的自動化和導航系統等。

  七、綜合控制成為汽車電子資訊科技發展趨勢,包括動力傳動系統、底盤與安全系統、車身與防盜系統等,遠端資訊處理系統將使藍芽技術廣泛應用於汽車,汽車智慧化將不斷升級。


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