廣津和郎

[拼音]：Zheng He Hanghai Tu

明代航海圖籍。原名《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》，後人多簡稱為《鄭和航海圖》。約成於洪熙元年(1425)至宣德五年(1430)間。原圖為自右而左展開的手卷式，茅元儀收入《武備志》卷二百四十後改為書本式，共二十四頁，包括茅元儀序一頁，圖二十頁，《過洋牽星圖》二頁（四幅），空白一頁。

該圖製作於鄭和第六次下西洋之後，全體下洋官兵守備南京期間。其時正值明宣宗朱瞻基醞釀再下西洋之際，因將鄭和船隊歷次下西洋航程綜合整理，繪製成整幅下西洋全圖，為鄭和使團適應下西洋的需要而集體編制的不朽之作。全圖以南京為起點，最遠至非洲東岸的慢八撒（今肯亞蒙巴薩）。圖中標明瞭航線所經亞非各國的方位，航道遠近、深度，以及航行的方向牽星高度；對何處有礁石或淺灘，也都一一註明。圖中列舉自太倉至忽魯謨斯（今伊朗阿巴丹附近）的針路（以指南針標明方向的航線）共五十六線，由忽魯謨斯回太倉的針路共五十三線；往返針路全不相同，表明船隊在遠航中已靈活地採用多種針路，具有高超的航海技術和較高的海洋科學水平。在圖中鄭和船隊所經之地，均有命名。圖中的約五百個地名中，外國地名約三百，大大超過汪大淵《島夷志略》一書所收的外國地名。

15世紀以前，中國關於亞非兩洲的地理圖籍，以《鄭和航海圖》最為詳盡。受到當時科學發展水平的限制，該圖仍採用傳統的繪畫方法，圖中的地域大小、遠近比例，都只是相對而言的，有些地方的方位甚至有錯。但只要瞭解其繪製方法，結合所記針路及所附的《過洋牽星圖》，並以今圖對照，便可發現該圖在描繪亞非沿海各地形勢，以及在認識海洋和掌握航海術等方面，在當時都達到了較高的科學水平。該圖不僅是研究鄭和下西洋和中西交通史的重要圖籍，在世界地圖學、地理學史和航海史上，也佔有重要的地位。