安全閥

[拼音]：wuxiandian daohang shebei

[英文]：radio navigation equipment

無線電導航系統的組成部分。大多數無線電導航系統是協作式，即使用者裝置不能單獨工作，必須依靠發射導航資訊的臺站發射訊號進行工作。發射源大都設在地面，也可裝設在衛星或飛機上。大部分導航雷達可以單獨工作，但也有例外，如雷達信標。

無線電導航裝置種類甚多，現代尚在使用的主要裝置不下10餘種。

（1）測向信標與測向器：包括空用無線電羅盤和船用定向器（見無線電羅盤與歸航臺、測向儀與指向標）；

（2）伏爾導航系統的裝置：甚高頻全向信標，適於在高層空域導航，有國際標準，使用者較多，地面與飛機協同工作；

（3）地美依導航系統的裝置：應答式測距裝置，有國際標準，使用者較多；

（4）塔康導航系統的裝置：徑向（ρ-θ）式軍用導航裝置，是主要軍用裝備，適用於高空飛行的飛機；

（5）伏爾塔克導航系統的裝置：伏爾導航裝置與塔康導航裝置的組合，適於軍民共用；

（6）多普勒導航雷達裝置：不需地面協作就能單獨工作的導航裝置，有一定數量的使用者；

（7）臺卡導航系統的裝置：雙曲線相位導航裝置，主要用於近海船隻，也有相當數量的使用者；

（8）羅蘭導航系統的裝置：航海使用者數量較多的裝置。羅蘭A已處在淘汰階段，由羅蘭C替代；

（9）奧米加導航系統的裝置：唯一以地面為基準的全球超長波相位導航裝置；

（10）船用導航雷達裝置：船舶出入港灣和沿海岸行駛的駕駛防撞裝置；“子午儀”衛星導航系統的裝置：航海船隻使用漸多的導航裝備；同步測距全球定位系統的裝置：美國軍事部門正在研製的裝置，主要用於軍事，具有替代大部分現有無線電導航裝備的潛力；著陸引導系統的裝置：飛機專用裝置，包括使用已久的儀表著陸系統，正在投入使用的微波著陸系統和軍用雷達著陸系統；空中交通管制系統的裝置：用通訊、無線電導航、雷達、計算機等許多電子裝備和其他裝備組成的大系統裝置；水上交通管制系統的裝置：管理船舶出入港灣和窄水道的大系統裝置，使用大量雷達、通訊、計算機和顯示手段，也包括導航裝置；組合導航系統的裝置：通過計算機將各種導航裝置組合起來，包括非無線電導航裝置。