西漢明堂辟雍和王莽宗廟遺址

[拼音]：runhua xitong

[英文]：lubricating system

機械裝置中用以輸送、分配、調節、冷卻、淨化和檢查潤滑劑的整套裝置。設定潤滑系統須考慮潤滑方式、基本裝置和設計要求等問題。

潤滑方式

系統中常用的潤滑方式有油壺油杯潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑、集中潤滑和壓力迴圈潤滑。

（1）油壺油杯潤滑：用人工方法進行，這種方式只適用於輕載低速的情況。

（2）飛濺（油池）潤滑：利用旋轉的機件或裝在軸上的甩油盤將油池中的油濺散或帶到潤滑部位進行潤滑。這種方式只能用於封閉的機構，如閉式齒輪傳動和曲軸軸承等，採用飛濺潤滑時應裝設通風孔或油麵指示器。

（3）油霧潤滑：利用壓縮空氣通過噴嘴把潤滑油噴成霧狀，在摩擦表面上形成一層油膜起潤滑作用。這種方式主要用於封閉物體內潤滑面較大或不易直接到達的場合，或是速度高不宜用過多油量以免引起攪油損失的場合，如高速滾動軸承、封閉式齒輪傳動和鏈傳動等。

（4）集中潤滑：利用油泵將油箱中的油輸送到各管道，再經過分配閥將油定時、定量地分送到各潤滑點進行潤滑，主要用於有大量潤滑點的機械裝置中，或大型車間和工廠的潤滑系統中。

（5）壓力迴圈潤滑：利用油泵或重力使迴圈系統中的潤滑油達到一定的工作壓力後輸送到各潤滑部位。使用過的油流回油箱，經冷卻、過濾等處理後再迴圈使用。這種方式主要用於高速、精密和過載等需油量較大的機械中，如機床、內燃機、汽輪機和某些傳動裝置。在較複雜的潤滑系統中，常兼用幾種潤滑方式。

基本裝置

潤滑系統的基本裝置有油箱、油泵、油管、過濾裝置、控制和報警裝置等。

（1）油箱：對潤滑油起儲存、散熱和分離油中所含的空氣和雜質等作用。油箱內壁不能用一般的油漆，以免被溶化後汙染潤滑油，必要時可塗耐油防鏽塗料。

（2）油泵：常用的有齒輪泵、螺桿泵、滑片泵、柱塞泵和離心泵等，應根據潤滑系統所需的壓力、流量、潤滑油的性質和工作溫度的變化因素選擇。

（3）油管:分吸油管、送油管和回油管等，不同油管的使用要求各不相同，分別根據潤滑油的流量和流速大小確定油管尺寸。

（4）過濾裝置:有粗、中、精3種。常用的過濾器用各種多孔材料，如棉布、毛氈、金屬網、帶孔金屬薄片、粉末冶金材料或紙質的過濾芯等製成。過濾的粗、中、精等級按這些材料構成的網孔大小來區別。此外，還有永磁式過濾器，它利用永久磁鐵吸附鐵屑，並用一些凝膠物質起過濾作用。大型的潤滑系統也可使用離心式過濾機。它利用離心方法把比重不同的雜質分離開。上述各類過濾裝置應根據要求過濾的油量、壓力、過濾精度和過濾裝置本身的清洗週期等因素選擇。

（5）控制和報警裝置:為保證系統的正常工作，應配置恰當的控制和指示裝置，有時還應加裝自動報警裝置。控制的專案有溫度、壓力和流量。為控制溫度，一般在油箱、油泵出口和冷卻器的進、出口處安裝水銀溫度計或熱電偶，用以指示、控制溫度並向自動報警裝置傳輸訊號。為控制壓力，一般在油泵出口處、過濾裝置的進、出口附近安裝壓力錶或壓力報警器。為控制流量，在油箱中可安裝油麵指示器以控制進、出流量，在管道中安裝流量計以觀測和自動調節流量。

設計要求

設計機械裝置的潤滑系統應滿足以下要求：在保證主要部件處於良好潤滑、兼顧次要部件潤滑的條件下，儘量減少潤滑油和潤滑裝置的種類；保證連續、均勻地供應潤滑油和油量充足。當環境條件不能保證潤滑油合適的工作溫度時，應在潤滑系統中加裝冷卻裝置（當自然散熱不足時），或加裝預熱裝置（當在冬季室外工作時）以保持潤滑油的正常輸送；採用密封和過濾裝置等以保持潤滑油的清潔，防止塵土、水分等進入潤滑油，並定期檢查和更換潤滑油。複雜潤滑系統中的基本裝置（如泵、調節閥、過濾器等）應適當地組合在一起，以便進行維護和清洗（見內燃機潤滑系統）。