安全在我身邊主題演講稿
珍愛生命，安全從我做起。小編為大家整理了有關安全在我身邊發主題演講稿3篇，歡迎大家閱讀。
篇1
老師、同學們：
大家早上好!
周而復始，日月輪迴。嶄新的一週又開始了。我演講的主題是：防震減災，安全在我身邊。
我國是世界上自然災害最為嚴重的國家之一，災害種類多、分佈地域廣、發生頻率高、造成損失重。在全球氣候變化和我國經濟社會快速發展的背景下，近年來，我國自然災害損失不斷增加，重大自然災害乃至巨災時有發生，我國面臨的自然災害形勢嚴峻複雜，災害風險進一步加劇
防災減災，安全在我身邊。作為高中生，我們平時應該注意哪些要點?
第一、我們要樹立足夠的危難意識，珍愛生命。災難往往發生在不經意的平時，又常常是突然給人以致命的打擊，所以，需要我們有居安思危的危難意識。但是，難意識並不意味著盲目聽信謠言。帶有迷信色彩或伴有離奇傳說的地震預測，由某某專家或機構發出的而不是由人民政府發出的預報，都可以視為謠言。我們在樹立危難意識的同時，也要注意識別謠言，以避免造成不必要的損失。
第二、我們要學習應急避險知識，提高應對突發時間的能力，掌握必要的自我保護能力，最大限度的保護自己，為生命設防。如：正在上課時，如果發生地震，同學們一定要在老師的指揮下迅速抱頭、閉眼，躲在自己的課桌下。第一次震感過後，還是要在老師的指揮下迅速、有序、抱頭撤離教室，在樓道里不驚慌、不喊叫、不擁擠，衝出教學樓，衝向操場。特別應注意的是千萬不能跳樓。汶川大地震，安縣桑落中學2200名學生毫髮無損，正是因為平時掌握相關知識技能，防患於未然，創造了零傷亡的奇蹟。
第三、努力學習科學知識，為科學事業發展貢獻出一份力量，預測地震。古今中外，人類對地球的探索就從來沒有停止過。從張衡到李四光，我們有著非常令人驕傲的科學進展。但是，由於地質構造非常複雜，加上地震型別的複雜多樣，到目前為止，還不能做到每一次準確的提前預測地震，從而把災難損失降到最低。因此，在我們國家，在這個世界，就更加需要我們青少年努力學習科學文化知識，將來能夠為人類事業作出貢獻。
我們這個世界，有的人因為自然災害而喪生，也有不少人的喪失是由於無知。死於災難是不幸的，而死於無知是可悲的。所以，我們應該珍愛生命、樹立危難意識，多學習一些科學知識和自救自護安全逃生知識。做到防震減災，安全在我身邊。我相信，隨著科學日新月異的進展，人類終將變得越來越成熟，終能克服自然災害所釀造的悲劇。
演講完畢，謝謝大家!
篇2
老師、同學們：
大家早上好!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?俗話說：“退一步海闊天空。”它是文明的起碼要求，在交通方面則表現為“一慢二看三通過”。
同樣是通過十字路口，有的人忘記了安全，不管訊號，不聽協管員的哨聲，“翻過障礙”，“闖過難關”，很有點“飛人”劉翔的架勢;而有的人卻在安心地等訊號，雖然著急，也能把“文明安全”牢記心頭。這兩種表現存在著巨大反差，一種是文明美麗的使者，另一種則是不雅醜陋的代表。很多看似很不起眼的行為，它的背後都隱含著血的代價，那些觸目驚心、令人髮指的事故警示牌就足以說明問題。我們經常能在道路兩旁看到“寧停一分鐘，不搶一秒鐘”的警示標語，這“一秒鐘”看似短暫，也許那就是一條生命。現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。
所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清訊號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。讓我們把“交通安全”這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧。
篇3
我是一名二線的員工，雖然“安全月”已經到來，關於安全的活動鋪天蓋地，但是我一直覺得安全與我的關係不大。我不用登高，安全繩不會突然脫落;我不做外網，土方不會滑落，傷及我和他人;我不做地埋管線，不會被高空落物砸中;我也不是主幹人員，帶氣置換更是離我遠之又遠。但是這一切的觀點被一個突然而來的事情全部打翻——我父親摔倒了，大腿骨粉碎性骨折。
我的父親騎著一輛破舊的電動車出去辦事，哪知後車輪的蓋子突然脫落了下來，插進了車輪裡，我父親從車上摔了下來，大腿骨粉碎性骨折。一直讓我很放心的父親突然出事了，花上2萬餘元的醫藥費不說，還將要在炎熱的夏天在床上躺上3個月。
我頓時悔悟了，原來“安全”就在我們身邊，需要我們時時刻刻的去警惕、去小心、去提防。如果我早點能認識到安全就在我的身邊，如果我早點懂得安全隱患的識別，如果我早點明白這次事故的必然性，也許這個事故就不會發生，我的父親就不用受這個罪了。
看到“風向觀察”中一位經理說過：做好“安全第一”，要解決好生產經營和生產安全傳送衝突的問題。企業迫於營業指標的壓力，一些經理有事會忽視“質量”、“安全”等方面的要求，經營指標完成了，但是為後期運營管理埋下了隱患。這種犧牲“安全”保“指標”的做法，只能說未發生安全事故是偶然的，發生安全事故是必然的。安全和生產的關係是“生產必須安全，安全保障生產”，生產有了安全保障，企業才能持續、穩定的發展，當生產與安全傳送矛盾，危機職工或國家財產時，生產活動停下來整治。
這用到這次事故也是一樣的道理，我父親為了節省點錢，仍舊使用已經超出使用年限的電動車。父親說“這個是偶然的，不知道電動車的後蓋怎麼會掉了下來”，但是我卻認為這個是必然的，電動車已經超出使用年限，出現老化問題，任何零件都很可能出現這樣那樣的問題。短期看，他這個電動車的錢是省下了，但為以後的使用埋下了隱患，事故一旦發生，花費的將不止是一臺電動車的錢，事實證明，這次小小的事故花費了將近10臺電動車的錢。這就像跟我們的裝置機具，到了使用年限的裝置必須更換，如果不更換，實則隱患了更大的安全事故。我們的專案部專門配有裝置管理員，會定期檢查、維護和保養裝置機具，我一直認為專門配個裝置管理員是多於的，如果我能早點認識到配備裝置管理員的重要性，定期把電動車推到售後服務去檢查檢查，那也許就能避免呢。在每次施工前，都要求安全交底，其中有一項就是檢查機具裝置和各種工具，是啊，如果我父親也能在使用前對電動車簡單的檢查下，那結果又將是不同的吧。
“安全發展，預防為主”，看似多麼簡單的4個字，但是裡面包含的內容卻是深之又深啊。事故管理要體現“預防為主”，就是說安全生產的管理，主要不是在發生事故後如何去組織搶救，如何進行事故調查、處理和分析;而是按照系統化、科學化的管理思想，按照事故發生的規律和特點，千方百計預防事故的傳送，做到防患於未然，將事故消滅在萌芽狀態。雖然我們在生產活動中還不可能完全杜絕安全生產事故的傳送，但只要思想重視，預防措施得當，事故是可以大大減少，甚至是可以避免的。
公司的每一位同事都是愛“家”的吧?你不希望你單位、家庭中的任何一位成員收到傷害，同樣你的同事、親人也不希望你收到任何的傷害，那我們與單位、家庭一起就攜起手來，做好每一項安全預防工作，共同建築一道堅固不催的城牆，把安全隱患統統的抵制在城牆之外，讓我們的每一位同事、每一家人放心。
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