新車磨合的技巧及注意事項有哪些
每輛新車都有磨合期，磨合期要善待我們的汽車，就像善待你磨合期的伴侶一樣。那可是要陪伴你很久很久的。下面是小編分享的新車磨合十大技巧，一起來看看吧。
新車磨合十大技巧
1、開車前熱車
車輛在熄火狀態時，發動機內部的機油會慢慢回落到油底殼內，而啟動車輛後，機油得有一定的時間才能充分潤滑發動機的各個部件。如果這時就開車的話，很容易加劇發動機的磨損。所以我們每次開車前，不妨熱下車，時間不用多，保持怠速1、2分鐘，等轉速錶回落到1000轉以下時再起步。
2、開車時應及時換擋
開手動擋新車時，需要注意及時換擋，不能高擋位低轉速和抵擋位高轉速，也不要長時間保一個擋位行駛最高速擋除外。而自動擋新車在磨合期要避免急剎車急加速，要緩慢的加速。
3、不要過保養時間
新車磨合階段必須安時保養，新車發動機在磨合時，會產生許多金屬碎屑，如果不及時保養換機油的話，會加劇發動機的磨損。
4、注意機油的狀態
在磨合期內，多留意機油的狀態，可以根據機油的粘度、色澤觀察機油的狀態。換機油時一定要新增符合廠家標準的機油，還有不要使用任何的機油新增劑。
5、要保證燃油品質
加油時一定要選擇正規的加油站，加符合原廠規定的汽油，不要圖便宜去小加油站加，如果加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。
6、不要拉高速
新車不要拉高速，很多車主認為拉高速就是開快車，其實是錯誤的，拉高速是拉高發動機的轉速。新車在磨合期間，發動機轉速最好不要超過3000轉，車速不要超過100KM/h。
7、不要長時間跑高速
新車磨合期間跑高速的話注意速度，還要注意連續工作時間，新發動機連續高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則很容易造成機件磨損。
8、避免經常滿載
新車在磨合期經常滿載執行，會加重發動機、變速現、懸掛的負荷，加速老化磨損。
9、避免急剎車
急剎車不僅會加大制動系統的磨損，還會加大對發動機、底盤等部件的衝擊。
10、不要拿新車當教練車
有很多新車車主喜歡把車借給別的新手練車，孰不知新手在駕校養成的惡劣習慣非常的毀車。
新車磨合期注意事項
1、開車前熱車
車輛在熄火狀態時，發動機內部的機油會慢慢回落到油底殼內，而啟動車輛後，機油得有一定的時間才能充分潤滑發動機的各個部件。如果這時就開車的話，很容易加劇發動機的磨損。所以我們每次開車前，不妨熱下車，時間不用多，保持怠速1、2分鐘，等轉速錶回落到1000轉以下時再起步。
2、開車時應及時換擋
這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位。至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，儘量不要急踩油門急加速。
3、保養要適時
新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。
4、注意機油的狀態
在磨合期內，發動機正處於“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。
有一點必須注意，那就是切勿在機油中新增任何所謂的“抗磨新增劑”，否則得不償失。
5、要保證燃油品質
加油時一定要選擇正規的加油站，加符合原廠規定的汽油，不要圖便宜去小加油站加，如果加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。
6、切記不要盲目拉高速
新車不要拉高速，很多車主認為拉高速就是開快車，其實是錯誤的，拉高速是拉高發動機的轉速。新車在磨合期間，一般來講，建議最高車速80公里，不要超過100公里。同時要觀察轉速錶，轉速日常2000-4000轉，不要超過4000轉。
7、不要長時間跑高速
很多人說新車磨合要去“拉高速”的，其實這是很多人的誤區。拉高速並不是要讓新車跑多遠，而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉速行駛一段時間。
新車磨合期間跑高速的話注意速度，還要注意連續工作時間，新發動機連續高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則很容易造成機件磨損。
8、避免經常滿載
新車在最初行駛的1000公里內，儘量不要滿載行駛。別不當回事，如果你在買車初期經常滿載，很可能造成機件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量儘量不超過最高載荷的80%。
新車在磨合期經常滿載執行，會加重發動機、變速現、懸掛的負荷，加速老化磨損。
9、避免急剎車
急剎車不僅會加大制動系統的磨損，還會加大對發動機、底盤等部件的衝擊。建議大家在最開始行駛的300公里內溫柔駕駛，不要猛踩剎車。
10、不提前更換機油
很多汽車從出廠到運輸到目的地就需要半個月至一個月的時間，偶爾遇上一輛在庫裡停了一兩個月的新車時，鬧心的車主們就敏感了，認為長時間放置的機油會變質。於是乎，提車時就會要求做首保，把“過期”機油換掉。
其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油，這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優的效能，有些車企還特意在其中添加了研磨劑，輔助車主磨合愛車。
所以，建議那些愛車心切的朋友，首保還是按照廠家要求的公里數去做，過早更換不一定對愛車有幫助喔。
11、持續低速開易造成發動機積碳
新車磨合，發動機轉速要在2000-4000轉之間，不要急加速，急剎車，前300公里儘量避免緊急制動。不要使發動機在低速下過載工作，掛很低的擋位，轉速很高，應該及時換擋。”除了避免緊急制動外，小編還特別提醒廣大車主，磨合期最好不要讓發動機在怠速下持續執行，因為新車磨合發動機裡可能會有碎屑，持續怠速運轉對發動機機油潤滑都是很不好的。
12、切勿拿新車當“教練車”
有的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。
新手開車誤區
1、直接著車
很多新手出於錯誤認識，認為必須要快速著車，有的直接插鑰匙就點火著車。這樣做的人經常會遇到一個情況，那就是老打不著火，長久下去，車輛的點火系統也會遭到損害。
正確做法：當鑰匙插進點火開關後，要少做停留，時間大概為幾秒鐘，這時能聽見電器裝置通電的聲音，主要目的就是為了讓車輛能夠進行自檢，然後再做下一步操作，無鑰匙啟動也是如此，待車輛自檢之後再著車。
2、連續啟動車輛
很多車輛會出現一個問題，就是有的時候一下啟動不了，尤其是在冬季。於是很多新手司機就開始連續打火，這樣做肯定是不對的，其主要危害就是會造成發動機過熱，甚至燒燬。
正確做法：
啟動一次失敗，需要間隔四五秒之後再啟動第二次，如果連續幾次都啟動不了，那就拔出鑰匙，過個幾分鐘再重新啟動。
3、不放手剎
車輛起步忘記拉手剎，這是新手常見的問題。其危害是會嚴重磨損剎車使用壽命，除此之外，還會對輪胎和倫滾造成傷害，甚至還會爆胎。
正確做法：
拉下手剎，然後按照駕校教的方法正常啟動即可。
4、原地打方向
原地打方向也許是新手駕駛最常見的情況，通常是因為新手車感不好，這樣做不僅會造成助力系統故障，而且還會縮短其使用壽命。
正確做法：
打方向時，不要讓車停下來，邊走邊打。需要注意的是，儘量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點就可以了。
5、抱死方向盤
兩手緊抱方向盤，身體使勁往前靠，頭總是往前探，努力看清車頭的的位置，這樣的姿勢要多彆扭有多彆扭，有些新手司機就是這樣開車。這主要是因為新手對汽車沒有控制感，這種姿勢不僅自己難受，也十分危險。
正確做法：
司機應該將座椅靠背的後傾角調整到110度左右，雙肩靠實座椅，手腕的可以打在方向盤頂端，腿的位置應該是踩死剎車時身體可以頂住座椅。
6、拐彎時剎車
轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。
正確做法：
應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態，不會引起車輛的側翻。
7、不看後視鏡
後視鏡是汽車的必備物件，是司機長在背後的眼睛，然而很多司機在開車的時候，總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛，尤其是新手司機。他們開車會很緊張，只會機械地頂住前方路況，總是忘記看後視鏡。事實上，這也是很多事故發生的主要原因。
正確做法：
後視鏡應該在汽車上路之前調整完畢。車外兩側的後視鏡，在保證看到車身的同時，儘量分向兩側，能觀察到更多的事物。視平線保持在後視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內後視鏡要對準後擋風玻璃，觀察車正後方的情況。