開車駕駛踩油門的方法和技巧有什麼

  現在家家戶戶都有一臺汽車了,對於汽車的操作你真的很熟悉嗎?那麼對於汽車的油門的控制有哪些方法和技巧可以掌握的呢?以下是小編為你整理的開車踩油門的方法,希望能幫到你。

  開車踩油門的方法

  用右腳操縱加速踏板,腳的踏法與離合器踏板相同,用腳關節的伸屈動作踩下或放鬆加速踏板。踩加速踏板時,用力要柔和,徐徐加速,不宜過急。

  要做到連續輕踩,緩慢鬆抬,不可忽踩、忽放或連續抖動。除必須使用制動踏板外,其餘時間右腳都應輕放在加速踏板上。一般情況下,千萬不能無故扇動加速踏板,以防止傳動系統運轉不穩。

  在冷車起動後,應採用減小加速踏板的方法,使發動機運轉至正常工作溫度,禁止在冷車起動時加大加速踏板,否則,將造成發動機在潤滑狀態不良的情況下因高速運轉而導致燒瓦、拉缸等。

  正確使用汽車的五大操縱機構的原則

  1、減檔加“空油”的原則

  車速快“空油”大,車速慢‘.空油”小;低速檔“空油”大,高速檔“空油”小;平路“空油”大,上坡“空油”小。

  2、離油對動原則

  在踩下離合器踏板時,必須同時放鬆加速踏板;抬起離合器踏板至半接合狀態時,應酌情踩下加速踏板。

  3、離變聯動原則

  在未完全踩下離合器踏板前,不得摘掛變速桿。

  4、制離分動原則

  踩下制動踏板時,在汽車未完全降低到lOkm/h之前,不應該踩下離合器踏板;但在車速降低到lOkm/h以下時,應迅速踩下離合器踏板。

  5、油制逆動原則

  制動踏板和加速踏板不得同時踩踏。

  新手開車上陡坡容易後溜的解決方法

  汽車起步時

  起步時只要拉緊手制動,慢慢抬起離合器至結合點,此時立即穩住離合器,放下手制動,車子就不會出現“溜坡”現象。汽車上坡起步時,由於受到的阻力較大,所以離合器要比平路多穩3-4秒,當您放下手制動時,千萬不要馬上鬆離合器,須立即加油,等車子慢速行進3-4m時,再將離合器慢慢抬起,這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。要敢加油,在上坡起步,放下手剎時,要立即加油,使發動機的轉速達到1500轉左右,這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛,不會出現“抖動”現象。能否平穩在坡道起步,關鍵在於手腳能否配合得當,否則,將會造成發動機熄火或汽車的後溜。

  汽車上陡坡時

  必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛,使發動機保持足夠的動力。當動力不足時,應迅速減擋,切不可強撐,以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機,可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時,應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車,然後重新起步。坡度太陡,車輛動力不足而通過困難時,就卸下部分貨物,或讓其他乘員持三角木,隨車走在靠山一側的後輪旁邊,待車輛接近停住時,迅速將三角木墊人車輪後方,抵住輪胎防止車輛後溜。若遇車輛失控後溜時,應把車尾轉向靠山的一側,使車尾抵在山石上,而將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯,以免發生事故。在冰雪、泥濘等溼滑的坡道上行車,若遇有前車正在爬坡時,後車應選擇適當地點停車,等前車通過再爬坡。

  爬坡時間較長時

  爬坡用高速擋硬撐會使汽車車速急劇下降,造成換擋***由較高一檔換入較低一檔***困難,等於汽車重新起步,浪費很多燃料。因此,應提前換入抵擋。如用低速擋硬衝,其結果必然要加大油門,迫使省油器參加工作。此時,雖然發動機轉速很高,但車速增加卻很有限,結果導致油耗猛增。因此,當感到汽車有餘力能夠用較高檔位行駛時,應及時換入高一級檔位。即汽車行駛儘量採用高速擋。當車輛通過短而坡度較小的上坡道時,若路面寬闊平整,視線良好,可利用慣性加速衝上坡。

  當車輛長時間坡道執行,應將加速踏板踏下3/4左右,此則使發動機保持足夠的動力,並且可防止發動機溫度過熱。

  汽車接近坡頂時

  在接近坡頂時,應注意相向車輛或行人,防止發生交通事故,因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。