駕考科目二最難的是哪一項

  科目二整體並不難,記住教練教的點,熟練運用離合器,再加上你的細心和練車時間,通過是沒問題的。下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  

  新規駕考真難!科目二更是難上加難!6日和7日,兩天內長沙僅9名學員順利領到駕駛證。駕考新規正式實行後,長沙按照新規定駕考昨日進入第三天。在很多學員看來,新駕考難度大大增加。而三天來極低的考試通過率似乎也間接印證了這一點。昨日,記者走進麓谷考場,進行實地體驗。

  現場體驗:老司機考了兩次才成功入庫

  “我過了,合格了!”一掃第一次倒車入庫不及格的陰霾,臉上終於出現瞭如釋重負的笑容。從考試之前的緊張,第一次倒車入庫不合格時候的不安,到最後成功通過,獵鷹駕校學員楊麗娟參加科目二考試時心情跌宕。

  “我練了一個多星期,因為倒車入庫難度大,教練也把重點放在了倒車入庫。第一輪車倒是沒有壓線,但是車身出線了。”教練在培訓的時候教的小訣竅是從後視鏡判斷是否出線。

  為了體驗新交規實施後的駕考難度,有著多年駕駛經驗的本報記者也在考場駕車體驗了一把。結果,作為一個有十多年駕齡的老手,都考了兩次才合格。第一次是車尾壓線不合格,感覺新駕考的倒車入庫確實有難度。

  難在哪裡:沒有參照物,車位變小了

  據考官介紹,八成考生都栽倒在倒車入庫上。倒車入庫考試到底難度在哪?

  記者發現,現在倒車入庫的車位面積比平時常見的路面停車位要窄,比原來科目二中車庫的面積也要小,比考試車輛只寬出0.6米長出0.7米,以考試車輛捷達的長度4.5米計算,這個停車位的長度只有5.2米。

  曾經擔任獵鷹駕校教練的文佳紅告訴記者,現在的學員在倒車入庫考試的時候不能出現熄火、停車等情況。此外,以前的學員在倒車入庫時車前有幾根杆子作為參照物,而新規則中去掉了杆子,倒車時兩邊沒有參照物,考生要通過後視鏡進行觀察,根據自己的感覺來判斷是否出線。“考試的時候離合器一定要壓好,速度要慢,但不能停不能一腳剎車踩死更不能熄火,出現這種狀況會直接被判定不合格。”

  據許多學員反映,現在的考試感應系統比之前敏感很多,稍微超過一點點就能被感應出來,這也加大了倒車入庫考試的難度。

  通過率低:多數學員對新駕考有思想包袱

  據交警支隊駕管科督考辦主任鄧韜介紹,新交規實施後,長沙市改造完成的駕考考場總共有三個,每天大概能接納考生900人。而目前實際預約參加駕考的人數並不多,遠沒達到三個考場的容量。

  根據這樣的情況,鄧韜分析:“目前學員們對新的交規認識還存在一定的思想包袱,考試的形式雖然有所變化,但是隻要大家多加練習通過駕考其實還是不難的。另外駕校的培訓也未能及時跟上新交規的變化。”駕校在新交規實施之後對新的駕考模式也存在不適應,培訓方法也未能進行及時的調整。

  駕考科目二難點有哪些

  新規實施後科目二有了變化。倒車入庫:倒庫過程中不能停車,一次倒入右側起點倒入車庫,然後開到左邊倒入車庫,開到起點。取消移庫側方停車:操作需一次倒入,中間不可停車。直角轉彎:不能壓線,需一次完成不能停車。定點停車坡道起步:坡道起步按原有正常操作。

  下面,我們就來看看包頭駕照考試要點。

  包頭市駕駛人考試系統全面升級已有一年多,升級後的科目二考試合格率僅為30%,這一數字讓不少市民感嘆“考本難過”。那麼,時隔一年後,科目二考試是否還存在“難過”的現象?4月9日,記者來到位於建設路北邊的科目二考場瞭解情況。

  “這是我第三次考科二了,我覺得倒庫挺難的,兩次考試都是因為在倒庫中停了一下,沒過!挺可惜的。和我一起考的好像沒幾個過的。”在科目二考場門前,市民劉女士告訴記者。

  “稍微停一下,或者擦線都將被視為考試失敗。據考完的同事說,以前移庫倒庫,只要不超線,車不碰杆,在規定時間內完成就行。現在確實難度挺大的。”劉女士說。

  那麼,駕照考試是否確實在系統升級後提高了難度?對於市民的疑問,包頭市交管支隊考務科科長王文智表示,車輛在迅速猛增,複雜的道路交通環境、惡劣天氣都在考驗著機動車駕駛員的水平。如果從這方面講,考試難度沒有增加,而是在進步。

  駕校教練武虎貴表示,雖然考試科目在操作上增加了難度,但是學員在平時的練習中,按照正確的方式去練習,注重細節,考試時調整好心態,現在考本其實不難。  對於科目二考試“難過”的問題,王文智提醒考生,只要認真準備,勤學苦練,嚴格按操作規程進行,學員們還是能夠通過考試拿到駕照的。在駕校培訓期間一定要認真學習和練習,注重練習細節,有把握再去約考,不要輕易浪費機會。重要的是,一定要認真掌握車輛的效能,包括方向感、車輛速度、制動等關鍵部 分。考試過程中不要過分緊張。切勿聽信非法中介和黑教練的承諾。以免上當受騙,望廣大考生多加註意。