汽車胎壓該怎麼調整

　　對於駕駛汽車來說，車胎胎壓是十分需要注意的一項，根據天氣的變化，調整汽車車胎胎壓是必不可少的。下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　一般車主都有個習慣思維就是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該往低裡調。也有人指出，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

　　我們來做個分析，降低胎壓，會帶來兩個後果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短;二是油耗會增加。夏季由於天氣較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80℃，甚至會超過100℃，內部壓力會增高。

　　而至於增大胎壓，唯一用處是降低油耗。可是，增大胎壓除了可能爆胎外，還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加，對安全行駛不利。

　　轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個範圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

　　很多新手甚至老手都很納悶：我的車胎壓多少是正常?哪裡才能查到?其實，除了說明書外，每一輛車上都會註明標準胎壓值，大部分車友都沒有去注意這個胎壓數值所標示的地方。這個需要花點時間去找一下。大部分車會貼在駕駛室門上，也有些車會在後車門上，還有些車標註在油箱蓋內。

　　在正常情況下，車主都應該每個月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙，經常會忘了定期檢查，那麼最省心的方式還是隨時監控胎壓監測器的數值，一些高檔的轎車原廠配備了胎壓監測器，用汽車剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數，它的原理是，如果其中一隻輪胎胎壓較低，這隻輪胎的轉動速度勢必會比較快，通過車載電腦的計算，便可以得知輪胎的洩壓狀況。但缺點是無法做到4個輪胎胎壓的實時顯示。

　　沒有配置胎壓監測器的轎車，則應該購買直接式胎壓監測系統，如鐵胎壓監測器，一目瞭然的體現胎壓數值，實時的監測輪胎的壓力和溫度，當數值有變化，輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警，那麼也能確保輪胎能夠及時的得到挽救，也最大程度的降低了行車安全上面的風險。而現在胎壓監測器也非常方便，最新的外接式是可以通過接收器收發藍芽訊號與手機建立連線，直觀體現胎壓資料。

　　汽車車胎胎壓是很重要的，如果沒有隨著天氣對胎壓進行調整，很容易形成爆胎的危害。這種情況對於駕駛員是十分危險的事情。胎壓該怎麼調整?大家可以根據以上內容進行調整。

　　輪胎漏氣原因

　　一、氣漏一半型，就是輪胎氣壓明顯不足，但不會漏光，具體表現為充氣在2.5BAR標準的輪胎，開一段時間胎壓下降到1.5BAR左右。

　　1、基本上是輪胎胎面上扎到釘子等尖銳物了，只要及時修補，輪胎還是可以正常使用的。輪胎檢查時，要把胎壓打到

　　4.0BAR，再用肥皂水噴灑在胎面上，就能看到輪胎被扎破之初，方便定位漏洞。

　　二、氣全漏光型，就是整個輪胎一點氣也沒有，輪胎徹底癟掉。

　　1、可能是胎側壁或者胎面上有大口子，基本上輪胎報廢，修補的可能性不大。

　　2、也可能是氣門嘴壞掉或者是氣門芯壞掉，只要輪胎沒滾動過，輪胎還是完好的，只要換上新的氣門嘴或者氣門芯就OK了。如果癟氣狀態行駛的，那輪胎基本報廢。

　　三、慢性漏氣型。就是輪胎漏氣很慢，開個一個星期，胎壓可能只下降0.1-0.2BAR。

　　1、可能是氣門芯漏氣，只要在氣門芯上塗上點肥皂水就能檢查出來，可以更換氣門芯來解決。

　　2、也可能是輪轂與輪胎結合部漏氣，檢查時胎壓保持在正常胎壓***2.5BAR左右，胎壓不可過高，過高的話會把輪胎和輪轂之間壓的更緊，這樣就反而檢查不出了***，在輪轂與輪胎結合部一圈塗上肥皂水，漏氣的話就能明顯看到小泡泡冒出來。

　　基本原因：輪轂鋼圈與輪胎之間存在異物，或者鋁合金輪轂老化***4年以上的汽車要注意這個問題***，輪轂上的油漆脫落，使輪轂與輪胎中夾上一層乾硬的油漆脫落層，照成漏氣。

　　解決方法：剝離輪轂和輪胎，去除異物和用沙皮打磨鋁合金鋼圈內側與輪胎的結合部，就能解決。

　　3、如果上述檢查下來沒問題的話，還有一種可能就是輪胎被紮了釘子或者其他尖銳物***扎的不深或者扎的東西太細，是可能漏氣很慢的***，那麼要檢查的話，就必須把胎壓打到4.0BAR，同樣用噴灑肥皂水來查出被紮在哪個部位，查出後就可以修補了。