如何開車省油開車省油小技巧
開車省油不僅是對自己愛車的保養，更是愛護環境的表現。那麼怎樣做才能夠真正地開車省油呢?跟著小編一起來看看吧。
開車省油小技巧
技巧一、 駕駛習慣與操作要領
1、 駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。
2、 培養節油意識。按照節油方法操作，養成一種節油駕駛習慣，習慣轉為常態一定會讓你的車降低油耗。
3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區。此階段的耗油量是常態行駛一倍之多。要做到緩慢起步，平穩提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區行駛，交通訊號多，起步、提速的次數頻繁，如果操作要領不當，耗油量會大大增加。
4、 注意練“右腳功夫”。讓右腳知道“深淺”很關鍵。儘可能避免“深一腳，淺一腳”忽高忽低的加油方法。很多油是你的腳法不當“踩”進去了。
5、 儘可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠要準。遇到交通訊號，提前抬腳鬆油門，滑行靠近等待區，接近停車處平緩剎車。
技巧二、行駛的路段因素
交通擁堵必然增加耗油。因為交通環境不暢，你的車著火排隊，或者一腳油門，一腳剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣的路段耗油成倍增加。
這裡提示大家，如果在兩段路程相近的情況下，儘可能挑選路面“乾淨”的路段，即使捨近求遠多繞了一段路程，但是你的耗油並不一定增加。
技巧三、初駛***磨合***結果因素
極限磨合***拉高速***不可少。新車磨合，目的是保證各個部位的機件充分接觸、摩擦、適應，定型部件之間的配合關係。磨合好的車，平時的行駛中動力損耗較低，耗油也會較低。
技巧四、油品質量
建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質油，使用低質油不僅增加油耗而且損壞發動機。
技巧五、日常保養因素
1、照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。
2、將胎壓調整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。
3、注意清理後備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。
技巧六、保持合理的行車速度
每種車都有自己的經濟車速,在此車速下行駛耗油量最低,常用的經濟車速大都在65~90km/h,在上下班高峰時行車,一般很難達到這一要求,不過駕駛者還是應儘量控制在此車速以內。
技巧七、儘量避免突然加減速
在日常行車中,尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時,常見到這種現象:相鄰車道剛有了點空當,這邊一輛車就突然加速擠過去了,過去了就不得不踩剎車;待會兒,這邊車道有空當,一踩油門又擠回來了。等一處訊號燈,能急加速、急停車四五次。這也許顯得很瀟灑、很威風、很有氣場,不過代價是油耗大大增加了。
建議大家,行駛途中儘量保持中速行駛,儘量避免急加速和急剎車,油門要小,操作要輕,同時還應隨時注意發動機的聲音。
技巧八、高速時關閉空調開啟車窗通風不可取
空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油,採取高速時關閉空調而開啟車窗通風的辦法。實際上,當車速高於80km/h時,開窗後的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
開車省油誤區
1、空擋滑行能省油?
掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對採用電噴發動機的車子來說反倒費油。目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計，達到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上車子反而更加費油。
警告：對於自動擋的汽車，就更不能有空擋滑行這樣操作了。油泵——油壓—— 變速箱工作，這是自動變速箱的基本工作原理，如果你空擋滑行，就等於你把腳挪開不加油門，切斷了供油，此時變速箱就成了幹摩擦，時間長了，別說是省油，變速箱可能都廢了。
2、低速高擋能省油?
任何一款車在出廠時都會標明該車的經濟時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對發動機轉速和速度把握非常準確。這兩個因素任何一個把握不準確，都會造成燃油浪費。明確地說，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區。
3、不開空調能省油?
低速行駛時，不開空調的確比開空調省油。行車時開啟車窗會使該車的風阻係數發生改變。很多車子當時速超過80公里/小時後，其風阻係數增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調所增加的油耗要大。
4、改裝節油產品省油?
節油產品雖然種類繁多，但目前還沒有確切的標準可以評價產品的節油效果，許多廠商發動機自身就有節油裝置，改裝後節油效果反而會不好，因此在使用這類產品時要注意產品說明，掌握用法和用量，一些新增劑使用多了也會對汽車有害。
5、排量越小越省油?
一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。很多排量大的車型由於採用輕量化車身，同時也配備了先進的發動機等，實際油耗並不高很可能比小排量車還要少。這是一種綜合考量的結果。
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