開車如何做到省油開車省油小技巧

　　據統計，在停車怠速的情況下，每3分鐘相當於行駛1公里，以每輛車平均油耗每百公里8升計算，則每3分鐘的停車油耗為0.08升。那麼我們到底怎樣開車才能夠省油呢?跟著小編一起來看看吧。

　　開車省油小技巧

　　一、起步緩慢些

　　堵車時最常見的就是頻繁起步，由於堵車時司機通常會有些急躁，所以一旦堵車情況好轉，有些司機會猛加油起步。在這裡奉勸司機朋友稍安勿躁。起步時最好緩慢些，急速起步不但傷車，而且還浪費燃料，通常車急速啟動一次油耗在10毫升以上。

　　二、別空踩油門

　　有些司機在堵車時習慣腳踩油門，要知道，空踩油門是很費油的，通常空踩油門一次耗油在6毫升左右。

　　三、跟車忌太近

　　行車中保持足夠的跟車距離，這樣可以少用制動，既安全又省油。

　　四、堵車關引擎

　　到堵車非常嚴重，且根據判斷堵車時間會比較長時，應關掉引擎，避免讓車長時間怠速。引擎空轉時車輛也要消耗燃油。如果可能的話，在停車等待時應儘量將引擎熄火，而不要讓它一直轉著。到堵車非常嚴重，且根據判斷堵車時間會比較長時，應關掉引擎，避免讓車長時間怠速。引擎空轉時車輛也要消耗燃油。如果可能的話，在停車等待時應儘量將引擎熄火，而不要讓它一直轉著。

　　五、緩行宜開窗

　　通常情況下，堵車路段兩側的車輛造成的氣流會對低速行進的車造成影響，這時開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再關窗開空調。

　　冬季開車油耗變高的原因

　　原因一：汽油熱效率不如夏天

　　冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統的水迴圈速度，增加散熱，帶走多餘的熱量;反之，則減少冷卻水的迴圈速度，保持必要溫度。

　　這也是發動機最基本的冷卻原理，瞭解這個原理之後，就不難明白，冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，發動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。

　　同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。

　　原因二：熱車沒有掌握方法

　　之所以說，冬季油耗略有增加是正常現象，是因為許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，這雖然是一個好習慣，但熱車時間過長，開暖氣待命等狀況都會增加油耗。另外，如果遇到冬季結冰後的路面，頻點剎車以及整體車速過緩沒有達到經濟車速***注：經濟車速一般是80公里/小時左右***，也會增加油耗。

　　原因三：機油冬天還在使用夏天機油

　　因為冬天氣溫較低，機油容易沉澱，特別是車輛停放一個晚上以後，機油一般都已經沉到缸底，缸內各個零部件都得不到機油的潤滑。有的機油潤滑性不好，容易造成發動機的幹摩擦。

　　高級別的全合成機油，機油黏度隨溫度變化小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的溫度就可形成，達到保護髮動機的目的，有助減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命;此外，由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發動機部件在啟動時出現的幹磨損現象，延長髮動機使用壽命。“使用高級別的全合成機油，一般可以降低3%至5%的油耗。”

　　油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度感測器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件，由於低溫而失效引起的發動機油耗增加。如果油耗只增加1-2升，不必擔憂，若百公里油耗增加超過五升了，那就屬於不正常增加，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養，或去專業維修店進行檢修。

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