日本工業工程專業留學怎麼樣

　　越來越多的學生會選擇前往日本留學，其中選擇工業工程專業的學生不少，那麼日本工業工程專業留學到底怎麼樣呢?現在一起來了解下日本留學院校專業的資訊吧。

　　日本工業工程專業留學就業

　　因為人才市場的缺失，所以留學日本工業工程專業比較熱門。在日本，工業工程稱為經營工學。但真正稱經營工學的，只有4所大學，而包含工業工程內容的有80多所大學。日本電氣通訊大學的工業工程學科稱經營管理，包括：電子工程、資訊工程和數學。

　　工業工程是一門管理技術，它以一門工程學專業為基礎，如：機械工程、電子工程、化學工程、建築工程等，其中最基礎的應是機械工程。但無論以何門工程學專業為基礎，機械、電子和資訊是必須學習和掌握的知識。

　　最近幾年，日本經濟不景氣，主要原因之一是日元升值，出口的產品太貴，缺乏競爭力。例如，美國汽車的成本低於日本，其一輛汽車的成本大約是95萬日元，而日本卻要120萬日元。當初，美國人為了降低汽車的成本，運用工業工程方法，解體日本汽車，逐個分析、比較每個零件，努力降低每個零件的造價，而這方法正是30年前日本人用來對付美國人的。現在美國人成功了。

　　降低產品的成本。主要是提高日產量。日本的東海牌打火機很有名，生產過程無人化，產量很高，大約90～100日元一個。汽車廠要做到這一點，相當不容易。因為各公司相互競爭，零件不通用，產量都上不去。現在為了共同的利益，日本的豐田、尼桑、本田、馬自達等公司通過協會進行交流，希望儘量提高零件的標準化程度和互換性。家用電器產品的情況也是一樣。

　　有人認為產品的品種越多越好，其實不一定。在滿足使用者需要的前提下，沒有必要那麼多品種。品種多了就要增加製造成本。而且配件不通用，修理起來很困難。

　　另外，不少人認為，功能越多越好。其實，許多產品功能太多，很多難以用上，為了這些不必要的功能，不僅增加成本，而且還延長生產週期。所以，產品的功能一定要適合使用者的需要。

　　由此可見，要降低產品成本，①行業內部要協調統一，提高標準化程度;②企業內部儘量降低成本。相比之下，後者做起來簡單一點。方法是：工業工程***往***、質量控制***QC***和價值工程***VE***。這些技術原來在日本很盛行。

　　工業工程最初是作業研究，後來隨著企業生產的自動化，從事體力勞動的工人少了，作業研究便逐漸冷落。50年代，日本進行車間的作業研究時非常認真，結果產品質量提高了，並打入了國際市場。現在回憶起來很值得反思，要肯定IE、QC和VE這些技術的作用。

　　現代工廠中，車間用人少了，而從事產品設計和裝置維修的人卻多了。設計是腦力勞動，腦力勞動如何應用工業工程來改善作業，提高效率，是一個新課題。其實，無論是體力勞動，還是腦力勞動，應用工業工程的原理是相同的，那就是進行功能的分析、質量功能的分解和提高效率的分析。

　　日本留學專業選擇因素

　　① 自己在國內高中的時候選的是哪科?

　　一般來說，自己在國內高中的時候選的是哪科，來日本之後繼續學是最推薦的，畢竟有那麼多年的積累，知識運用方面負擔也會小很多。不過也不排除轉科的情況，由於文轉理的情況非常地少，這裡主要說一下理轉文這種情況。

　　有些理科生可能因為高中的時候理科學習不紮實，繼而高中後續學習感覺很吃力跟不上，來日本之後就想轉文科。這種想法是很危險的。首先，雖然理科生基礎不好也可能足夠應付文科數學，但是文科綜合***政經、歷史、地理***是沒辦法速成的，沒有長時間的積累不可能競爭得過原來就學文科的學生。而且相較於理科學部對日語英語的要求不算太高，而文科學部對語言能力的要求都是很高的，無疑對於自己學習的負擔也會增加很多。

　　② 自己想學的專業是文科還是理科?

　　中國留學生有不少想學經濟、經營等社會科學學科，這類學科不像國內文理兼收。在日本被看作文科，所以如果自己想學或者家人希望的話，要在一開始就選文科。如果對物理化學、建築、農業等學科感興趣的話，則需要選擇理科。不過，例如筑波大學這樣的文理研究的融合度非常高的大學，也會有一個學科文理兼收的情況出現。

　　③ 自己將來想從事什麼職業?

　　如果是打算創業、或者進入商社、諮詢公司、旅遊公司等情況，那麼學文學理都是可行的。但如果想做醫生則必須學醫，想當律師則基本上必須要學法，像這樣的專業和職業掛鉤的情況則需要在一開始先弄清楚自己的志願再做選擇。