八達嶺長城歷史文化介紹

　　八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。以下是小編為大家整理的，希望能幫到你。

　　

　　八達嶺自古便是重要的軍事戰略要地，春秋戰國時期為防禦北方民族的侵擾，在此修築了長城，至今仍見殘牆，墩臺遺存，其走向與明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口，明代《長安夜話》說：“路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者。”可見八達嶺的地理戰略地位。八達嶺長城是我國古代偉大的防禦工程萬里長城的一部分，建於明代弘治十八年***1505年***，對八達嶺長城進行了長達八十餘年的修建，並將抗倭名將戚繼光調來北方，指揮長城防務。經過八十餘年的修建，八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防禦體系。

　　歷史上八達嶺長城是護衛居庸關的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關城“居庸關”，這條峽谷因此得名“關溝”，而真正扼住關口的是八達嶺長城，八達嶺高踞關溝北端最高處，這裡兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有“自八達嶺下視居庸關，如建領，如窺井”、“居庸之險，不在關城，而在八達嶺”之說。可見當時居庸關只是一個關城，真正的長城是修建在八達嶺的。八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這裡修築長城具有極重要的戰略意義。

　　八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石後，從八達嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征……八達嶺都是必經之地。近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修築中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶，是歷史名地。

　　民俗文化

　　名稱由來

　　八達嶺這名，最早時見於金代詩人劉迎的長詩中《晚到八達嶺下，達旦乃上》和《出八達嶺》。元代，這裡稱“北口”，是與南口相對而言。南口在北京北郊昌平縣境內，從南口到北口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中有萬里長城的著名關口“居庸關”，這條峽谷因此得名叫“關溝”。八達嶺高踞關溝北端最高處。

　　關於八達嶺的名稱有幾種由來：

　　1、由“八大嶺”諧音而得名。因這一帶山巒層疊，地勢險峻，據說所建的長城在這裡要轉八道彎，越過八座大的山嶺，當年興建這段長城很艱難，工期遲遲完不成，曾先後有八個監工為其而死。最後通過仙人的點化，採取“修城八法”，

　　即“虎帶籠頭羊背鞍，燕子銜泥猴搭肩，龜馱石條兔引路，喜鵲搭橋冰鋪棧”，才把建築材料運送到山上。所以人們就把這段長城稱為“八大嶺長城”，後來地名就諧音成“八達嶺”。

　　2、由“巴達嶺”諧音而得名。相傳元代有一位叫“巴達黎黎”的皇帝到此，見這裡關山險峻，層巒疊翠，於是龍顏大悅，給此處賜名“巴達嶺”，後訛傳為“八達嶺”。但查閱《歷代帝王錄》、《中國皇帝大事年表》等史料，均查不出元代有過叫“巴達黎黎”的皇帝，卻有一位叫愛育黎拔力八達的，他就是元代第四位皇帝仁宗。據傳他出生在八達嶺所在的延慶縣內。

　　3、由“把韃靼”諧音而得名。據傳明代時，八達嶺一帶曾一度成為防守滿族軍隊的前沿陣地，因明時漢人把東北方的滿族人稱為“韃靼”，所以有人認為八達嶺是“把韃靼”***意為把守韃靼之嶺***的諧音。

　　4、由“八道嶺”諧音而得名。傳說明末李自成率起義大軍征戰到此，受阻於長城之外，李自成心急如焚。這時探馬來報，說前方還有八道險關。李自成聽罷長嘆一聲：“這裡的八道嶺實在是難以越過，看來強攻是不行!”於是命令起義大軍改道而去，後來這裡被稱為“八道嶺”。

　　以上四種說法沒有確切的文字記載，難以考證。

　　5、其實最可信的說法，應是明代《長安客話》的解釋，“路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者”。因為八達嶺是居庸關的外口，北往延慶、赤城、蒙古，西去張家口、懷來、宣化、大同，東到永寧、四海，南去昌平、北京等地區，可謂是四通八達，所以它是古代一條重要的交通要道和防衛前哨，素有“京北第一屏障”之稱。

　　歷史重地

　　八達嶺自古便是重要的軍事戰略要地，

　　八達嶺長城

　　春秋戰國時期為防禦北方民族的侵擾，在此修築了長城，至今仍見殘牆，墩臺遺存，其走向與明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口，明代《長安夜話》說：“路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者。”可見八達嶺的地理戰略地位。

　　經過八十餘年的修建，八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防禦體系。

　　歷史上八達嶺長城是護衛居庸關的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關城“居庸關”，這條峽谷因此得名“關溝”，而真正扼住關口的是八達嶺長城，八達嶺高踞關溝北端最高處，這裡兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有“自八達嶺下視居庸關，如建領，如窺井”、“居庸之險，不在關城，而在八達嶺”之說。可見當時居庸關只是一個關城，真正的長城是修建在八達嶺的。八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這裡修築長城具有極重要的戰略意義。

　　八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。

　　第一帝王秦始皇東臨碣石後，從八達嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征八達嶺都是必經之地。近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修築中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶，是歷史名地。

　　八達嶺長城是萬里長城向遊人開放最早的地段。八達嶺接待中外遊人超一億三千萬次，先後有尼克松、里根、撒切爾、戈爾巴喬夫、伊麗莎白、希思等372位外國首腦和眾多的世界風雲人物，登上八達嶺觀光遊覽。

　　八達嶺長城歷史文化簡介

　　八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形，建於明弘治十八年

　　八達嶺長城典型地表現了萬里長城雄偉險峻的風貌。作為北京的屏障，這裡山巒重疊，形勢險要。氣勢極其磅礴的城牆南北盤旋延伸於群巒峻嶺之中，視野所及，不見盡頭。依山勢向兩側展開的長城雄峙危崖，陡壁懸崖上古人所書的"天險"二字，確切的概括了八達嶺位置的軍事重要性。***1505年***，嘉靖、萬曆年間曾修葺。關城有東西二門東門額題“居庸外鎮”，刻於嘉靖十八年***1539年***;西門額題“北門鎖鑰”，刻於萬曆十年***1582年***。兩門均為磚石結構，券洞上為平臺，臺之南北各有通道，連線關城城牆，臺上四周砌垛口。前後共建墩臺1316座。

　　八達嶺長城，萬里長城的組成部分，是國家5A級風景區，全國文明風景旅遊區示範點，世界文化遺產，位於北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。八達嶺長城是明長城的一個隘口。

　　八達嶺長城是明長城向遊人開放最早的地段，八達嶺景區以八達嶺長城為主，興建了八達嶺飯店和由***主席親筆題名的中國長城博物館等功能齊全的現代化旅遊服務設施。

　　八達嶺景區以其巨集偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱於世。

　　

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