2017無人機實名登記系統註冊流程5

　　“實名制登記系統”使用指南帶證上天不再黑飛↓↓↓

　　無人機實名登記具體步驟最全攻略，簡單易懂

　　實測：無人機首日實名登記註冊手續是否繁雜?

　　6月1日起的無人機實名制，這樣就真的安全了嗎?

　　實名制後無人機市場譁然以後該往哪兒“飛”?

　　實名制後無人機市場譁然以後該往哪兒“飛”?

　　近日，中國民用航空局下發《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，自6月1日起，對最大起飛重量在250克以上的民用無人機實施實名登記註冊。實名制是有效管理無人機邁出的重要一步，但無人機守法暢飛仍任重道遠。

　　無人機實名制，市場有何反應?

　　從6月1日起，民用無人機實名登記註冊開始實施，市場對此反應如何?

　　“現在基本每天可以賣出一臺無人機，一些型號甚至供不應求，購買需要預訂。”在杭州從事無人機銷售的胡斌說。

　　胡斌介紹，近期許多到店購買無人機的消費者會主動諮詢實名制登記的有關情況，因為註冊登記過程也不算很複雜，因此絕大部分消費者還是比較配合的。

　　據悉，從今年4月開始，在大疆APP上啟用無人機必須要繫結手機號。“其實綁定了手機號也就意味著實名制，因為現在手機號已實行了實名登記。”對於來店裡購買的顧客，胡斌都會讓他們加入一個微信群，在群中通知實名登記的相關事項。

　　記者在某電商平臺搜尋“無人機”後，發現相當一部分產品為售價僅幾百元的多旋翼無人機。記者隨機詢問了幾家店鋪的客服後，發現這類售價較低的無人機質量均在250克以下，且不像規模生產商的產品那樣預設“禁飛區”。這意味著對這類無人機的監管，很大程度上依賴於使用者的自律。

　　“很多簡易無人機介於航模與無人機的模糊地帶，可以快速拆裝和拼裝，可以快速產生和消失。這是實名制實施後，管理部門需要加強監管的領域。”浙江大學控制科學與工程學院工業控制研究所副教授張宇說。

　　依靠新規，能否管住“黑飛”?

　　回顧以往各地管理規定，在推行實名制登記以前，多地曾對無人機發出臨時性的“禁飛令”。例如在2016年G20杭州峰會籌備、舉辦期間，浙江對本省部分割槽域內的小型航空器和空飄物採取臨時性禁飛。

　　南京航空航天大學航空宇航學院副教授鄭祥明認為，對無人機管理可參考機動車管理的相關辦法。實名制是管控無人機非常重要的一步，其最大的意義在於讓飛行器有了歸屬。

　　“無人機實名制能強化民眾的守法意識。一旦發生問題，相關部門可查詢當事人的資質、民航放飛許可等。”浙江省公安廳機場公安局民警張經輝說，對公安部門而言，實名制是辦案和查詢最快速的方式。

　　張宇表示，為更好地實施無人機的實名登記制，還應加強配套支撐。真正管住無人機“黑飛”，尤其是打擊惡意“黑飛”，需要依靠法律放出更多“大招”。

　　張宇認為，近期無人機“黑飛”事件頻發，主要原因一是無人機的興起與發展非常快速，相應的法律法規和監管體系尚未完善;二是民眾對於無人機充滿了好奇心，但缺乏相應的安全意識，尤其是對民航可能造成潛在危險的認識不足;三是民用無人機創業浪潮興起，一些企業對無人機研發試飛的需求增加了無人機飛行的架次和範圍。這些情況表明，遏制無人機“黑飛”，需要針對不同的情況，採取多種應對措施。