電力拖動反饋控制技術
[拼音]：gaosu tielu
[英文]：high-speed railways
旅客列車最高行車速度達到或超過每小時 160公里的鐵路。也有人認為高速鐵路是指最高行車速度超過每小時200公里的鐵路。
20世紀30年代，旅客列車的行車速度有的達到每小時100公里，最高達140～160公里。第二次世界大戰後，工業發達國家開始對高速鐵路進行大量的實驗研究。1964年日本建成世界上第一條最高時速達 210公里的東海道新幹線。此後，法國、英國、聯邦德國分別於1967、1976、1978年相繼建成最高時速達 200公里的高速鐵路線。世界高速鐵路的列車速度如表。
目前，世界各國鐵路實現高速行車所採取的主要措施有：修建新線和改造舊線；加大列車總功率；減輕車輛自重；改進車輛設計和轉向架構造；採用先進的制動裝置和通訊訊號裝置；實行新的運營方式以適應高速行車的需要。