世界航空史

[拼音]：yibu dianji

[英文]：asynchronous machine

利用氣隙旋轉磁場與轉子繞組中的感應電流相互作用產生電磁轉矩，從而實現能量轉換的一種交流電機。主要作電動機用。這種電機的轉子實際轉速總是低於（作電動機執行）或高於（作發電機執行）旋轉磁場的轉速，兩者之間始終存在一定差異，故稱非同步。非同步也是這種電機產生電磁轉矩的必要條件。由於轉子繞組電流是感應產生的，所以非同步電機又稱感應電機。

非同步電機中若旋轉磁場的轉速為 ns，轉子轉速為n，則轉差率s為

它代表轉子導體與旋轉磁場之間的相對運動速度。在電源電壓及頻率一定的條件下，轉子導體中的電動勢和電流，以及非同步電機的執行狀態都由轉差率S確定。

非同步電機在轉差率S不同時，有3種執行狀態（見圖）。

由圖中可以看出，s=0時，n=ns，即轉子與旋轉磁場同步。二者無相對運動，轉子感應電動勢和電流均為零，電磁轉矩無從產生，電機也不可能發生機電能量轉換。作為電動機執行時，曲線中的最大轉矩和啟動轉矩大小具有特別重要意義。如果負載轉矩大小最大轉矩，電機就要停轉；如果啟動時，負載轉矩大於啟動轉矩，電動機就不能啟動。