飛機燃油系統

[拼音]：Guoji Hangkong Yunshu Xiehui

[英文]：International Air Transport Association，縮寫IATA

世界各國航空運輸企業聯合組成的非政府性的國際組織。宗旨是通過會員間的合作以及與國際民用航空組織及其他國際組織合作，提高航空運輸的安全性、正常性和經濟性，促進航空運輸事業的發展。國際航空運輸協會的前身是國際航空業務協會，1919年成立於海牙，第二次世界大戰爆發後停止活動。1944年派代表以觀察員身份出席芝加哥國際民用航空會議的各國航空運輸企業代表聚會，商定成立一個新的組織，並指定一個委員會為新組織起草章程。1945年4月在哈瓦那世界航空企業會議上修改通過了此章程。同年10月，新組織正式成立，定名為國際航空運輸協會，總部設在加拿大的蒙特利爾。

凡國際民用航空組織成員國的任一經營定期航班的空運企業，經其政府許可都可成為國際航空運輸協會的會員。經營國際航班的空運企業為正式會員，只經營國內航班的空運企業為準會員。到1982年9月止，已有正式會員101個，準會員19個。中國民航尚未參加協會。

協會最高權力機構為年度大會。大會閉會期間，最高權力機構為協會的執行委員會，由年會上選出的主要空運企業的行政首腦組成，任期3年。日常行政事務由9人組成的常設機構──執行管理委員會處理。協會在蒙特利爾和日內瓦設有總辦事處，在日內瓦、曼谷、內羅畢和里約熱內盧設有地區技術辦事處，在蒙特利爾、日內瓦和新加坡設有業務服務辦事處。

協會的主要活動有：

（1）協商制定國際航空客貨運價；

（2）統一國際航空運輸規則制度；

（3）通過其結算所，結算各會員間以及會員與非會員間聯運業務賬目。此外，它的活動還涉及旅客定座及通訊系統的標準化，航空客票和貨運單的標準化，空運企業間的多邊商務協議，共同關心的法律事務，與客運和貨運代理人的工作關係，標準化的手冊編輯和訓練設施，簡化機場手續，保安工作等。由於美國反對客貨運價的多邊協議的原則，1978年6月，國際航空運輸協會“特別大會”決定把協會改成兩種會員制度，即一種會員只參加協會的業務活動，另一種會員既參加協會的業務活動，又參加協會協調運價活動。這一決定於1979年10月1日起施行。

協會的定期刊物有《世界航空公司合作評論》。