在這之後造句

一、第一章：晚清交通事業的管理相形混亂，郵傳部的成立就是這一客觀現狀的自然需求所致。

二、到1906年時，中國已經成立了郵傳部，同時計劃在上海建立一個國際郵局，企圖接管帝國主義國家在中國領土上開設的郵政業務。

三、本局接受傳真,經互網電郵傳遞或以其他電子形式提交的申請表格.

四、倘若是辦公室戀情，千萬不要電郵傳情，需要使用電郵的時候一定要是公事才行。

五、老芮的事蹟逐漸在高郵傳為美談.

六、中國古代驛站和郵傳與中國古代旅遊可以追溯到遠古時代，已有數千年的漫長曆史。

七、官郵傳部郎中及駐新加坡領事。

八、郵傳部成立之時,恰逢利權運動風起雲湧之際。

九、1911年皇族內閣成立,盛宣懷任郵傳部大臣,以“鐵路國有”名義,將已歸商辦的川漢、粵漢幹線路權作抵押,與四國銀行團簽訂借款合同,激起鐵路風潮。

十、1907年4月,清政府稅務處向郵傳部詢問移交郵政檔案時,郵傳部還以“官制未定”而拒接。

十一、一次,郵傳部尚書空缺,奕劻示意眾人,此缺當售銀三十萬兩。

十二、為此,清政府對部院進行了大改組,同時增設郵傳部。

十三、特別是出售郵傳部尚書一職空缺一事,真是顯示了他囤積聚奇、藉機提價的經營本領。

十四、1906年11月6日,清政府設立郵傳部後,雖有從海關處收回郵政的計劃,但因各方面原因一拖再拖。

十五、主張“鐵路國有”而引發形勢失控的內閣郵傳部大臣盛宣懷。

十六、1901年,郵傳部左侍郎盛宣懷花費5萬兩白銀重修電燈公所,並且在德國榮華洋行購買機械裝置。[3du.tw/7246382.html郵傳造句]

十七、在郵傳部指導下,成立了“石家莊車站腳行”,車站的裝卸貨物的活計基本就交由該村無地農民承擔了,本村廣大農民作為農業生產者的身份由此發生了改變。

十八、郵傳部高等事業學校16名,約翰學堂14人,青年會8人,華童公學2人。

十九、又裁節郵傳冗費,士大夫出其境率不得供頓15,由是怨頗興。

二十、郵傳部尚書徐世昌是袁世凱的密友,並由袁大力舉薦、慶王首肯上位。

二十一、秦漢時期為我國封建社會的大一統時期，各項統一措施的實施和交通網的建立為郵傳制度的進一步發展、完善提供了有利條件。

二十二、1911年5月9日,清政府宣佈實行鐵路國有政策,5月20日,郵傳部大臣盛宣懷與四國銀行團訂立粵漢、川漢鐵路借款合同。

二十三、所以,四大項中只有鐵路收入最為可觀,晚清時佔到整個郵傳部收入的百分之九十五。

二十四、而京師小吏陳壁在攀上慶親王后,用金店老闆五萬條金“藉機諛媚”一躍而升為侍郎,入駐清政府新成立的郵傳部。

二十五、公司龍頭企業漢陽鐵廠的創辦人為時任湖廣總督的張之洞,公司首任*理為清末郵傳部尚書盛宣懷。

二十六、設部以後,以尚書及左右侍郎為主官,監督執行有關部、電、路、航的政令,袁長坤當仁不讓地出任郵傳部電政負責人。