學習汽修的基本知識有哪些

  現在很多人都開始選擇了汽修這個行業,但是如果能夠在真正學習的時候去了解下的話那就更好了,你知道有哪些學習汽車修理的基本知識嗎?以下是小編為你整理的學習汽車修理的基本知識,希望能幫到你。

  學習汽車修理的基本知識

  1、怕“髒”

  燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過髒,會導致濾清效果變差,過多的雜質進入油路汽缸內,加劇機件的磨損,增加故障發生的可能性;如果嚴重堵塞,還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過髒,會導致散熱不良,溫度過高。因此,對於這類“怕髒”的零件必須及時進行清潔維護。

  2、怕“熱”

  發動機活塞溫度過高,易導致過熱燒熔而發生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱,易過早老化、效能下降、縮短使用壽命;起動機、發電機、調節器等電器裝置的線圈過熱,極易燒燬而報廢;車輛軸承應保持適當溫度,如過熱,會使潤滑油很快變質,最終導致軸承燒燬,車輛損壞。

  3、怕“串”

  柴油機燃油系統中的各種偶件,驅動橋主減速器內的主從動齒輪,液壓操縱閥塊與閥杆,全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在製造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換。一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與杆身等,經過一段時間的磨合作用,相對配合較好,在維修時,也應注意成對裝配,不要相互“串門”。

  4、怕“反”

  發動機汽缸墊在安裝時不能裝反,否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反,應根據不同機型的要求進行裝配;發動機風扇葉片安裝時也有方向要求,風扇一般分排風和吸風兩種,不可弄反,否則會導致發動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎,如人字型花紋輪胎,安裝後的地面印痕應使人字尖指向後部,以保證具有最大的驅動力。對於並裝的兩隻輪胎,不同的車型也有不同的要求,不可隨意安裝。

  5、怕“缺”

  在維修車輛時,有些小件可能會因疏忽而漏裝,甚至有些人認為裝與不裝無所謂,這是十分危險和有害的。發動機氣門鎖片,應成對安裝,如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防鬆裝置,一旦漏裝,在使用中將有可能導致嚴重的故障發生;發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝,會導致該處嚴重洩油,使發動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失,會使砂石、塵土等侵入,加劇各部機件磨損。

  6、怕“油”

  發動機乾式空氣濾清器紙質濾芯,吸溼性較強,如沾上油液,易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內,使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降,柴油機還可能引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液,將加速其腐蝕老化,同時易發生打滑,導致傳遞效率降低;制動蹄片、乾式離合器的摩擦片、制動帶等,如果沾上油液,易發生打滑、工作不良,從而威脅行車安全;起動電機和發電機炭刷等處,沾有油汙是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感,與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮,短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。

  7、怕“洗”

  一些初駕車或初學修理的人員,可能會認為所有零配件都需要清洗,其實這種認識是片面的。對於發動機的紙質空氣濾芯,在清除其上的塵土時,就不能用任何油類清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對於皮質零部件,也不宜用油類清洗,只需用乾淨的抹布擦乾淨即可。

  8、怕“壓”

  輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動,就會因擠壓而發生變形,影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯,如發生擠壓,會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓,否則同樣會發生變形,影響正常使用。

  9、怕“近火”

  輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品,如果靠近火源,將容易老化變質或損壞,另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車,冬季嚴寒難以啟動,一些駕駛員常用噴燈加熱,一定要防止燒壞線路、油路等。

  10、怕“重複”

  有些零件本應一次性使用,個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不瞭解“禁忌”而重複使用,這樣極易導致事故的發生。一般來說,發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸後,必須更換新品;對於發動機汽缸墊,檢修時雖然沒有發現損壞,最好也更換新品,因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞,使用不長時間還需更換,費時費力,因此如有新品以儘量更換為佳。

  汽車秋季的保養措施

  1 外觀美容

  車輛漆面的修補。秋天的早上,露水較多,汽車表面往往處在潮溼的環境中,如果您的愛車表面有刮痕漏出鐵皮,就應及時做噴漆處理,以免外漏的鐵皮表面鏽蝕。經歷過夏季的遇水和高溫的洗禮,車輛漆面已經疲憊,加上行車的不注意,會產生劃痕和刮擦,秋天的早上,露水較多,汽車表面往往處在潮溼的環境中,如果您的愛車表面有刮痕漏出鐵皮,就應及時做噴漆處理,以免外漏的鐵皮表面鏽蝕。

  方法步驟:

  將車徹底地衝洗乾淨,仔細觀察漆面是否汙濁或有明顯的劃痕,必要時用手摩擦漆面看看是否已經失去光滑,或者是否有顆粒狀的感覺。如果漆面失去光澤或者有顆粒感,可以漆面拋光或者打蠟來處理;如果有細微的劃痕,則可以用補漆筆自行解決;露出底漆的話,就要趕緊維護,不能讓遇水侵蝕車漆,甚至讓劃痕後面的鋼板腐蝕生鏽。

  2 內飾保養

  內飾方面,由於夏天高溫、多雨,車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌,隨著秋季的來臨,車窗不再經常開啟,車廂內的空氣就會變得混濁,對人體健康容易造成危害,因此,在換季時節,很有必要為您的愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。

  方法:做保養時,最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機,這樣不僅能去除車內汙垢、異味,同時還能有效地殺滅細菌,清理完畢,再用保護劑對內飾進行護理。

  3 空調保養

  空調在夏天的使用率極其高,處於更符合運轉,而且夏天的雨水天氣較多,我們開車經常回過一些比較泥濘的涉水路段,這樣的路面很容易讓空調冷凝器下部站上很多泥沙,長時間的侵蝕會讓冷凝器發生鏽蝕,而縮短了空調的使用壽命,進入秋季以後,雨水變少了要為空調進行一次保養,還要注意保養暖風管線和風扇。秋天轉涼,暖風裝置即將開始啟用了,而且溫度低的時候白霜的出現也需要注意,要特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常,熱量是否夠,如果出現問題,要及時解決。

  4 發動機艙保養

  愛車養護的時候,不僅要看,而且要用心聆聽。因為從聲音中,愛車會向主人傳達它的健康情況。秋季,車主們可以選擇在相對安靜的地方傾聽愛車“心聲”。比如,可以選擇在車子冷啟動時,注意判別車輛的皮帶輪、發動機等部件是否出現異常聲響。如果有出現類似金屬敲擊聲響時,就要進行認真檢查。

  進入秋季,您應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液,看油液是否充足、是否變質、是否到了更換週期。這些油液猶如愛車的血液,到更換週期,一定要換掉,以保證油液迴圈的通暢。一些車主在夏季時補充或新增防凍液時喜歡用水代替,這種做法從表面上看並沒有什麼問題,但問題是一旦遇到溫度驟降,很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作甚至有可能結冰。

  5 輪胎保養

  夏季高溫,為防止輪胎氣壓過高爆胎,要經常檢查輪胎的氣壓,而秋天則與之相反,要注意胎壓處於規定的範圍內。同時,還應檢查輪胎是否有刮痕,因為橡膠在秋冬季節容易變硬,輪胎易漏氣或扎胎。

  輪胎保養要對輪胎進行全面的檢查,清除夾在花紋中的異物,觀察表面是否有損傷,一旦發現問題應及時去專業維修店更換處理。還需要檢視胎面和磨損標識的距離,如果接近平行就得及時更換輪胎了。