汽車成功案例

　　汽車行業歷來是各個工業化國家的主導產業,中國汽車行業經過了50多年的發展歷程,基本建立起了比較完整的汽車行業產業鏈,成為新的拉動巨集觀經濟增長的主導產業。以下是小編為大家準備的關於，歡迎大家前來觀看!

　　篇1

　　寶馬最不懼怕的一件事是：在同一地方，跟不同的車型比操控。雖然2010年寶馬將貫徹多年的“駕駛愉悅”提升至更高層次的“BMW之悅”，但具體到各種落地活動，還是以操控為主，讓消費者在駕駛當中充分體驗到寶馬的品牌魅力。

　　寶馬的活動營銷之所以入選，是因為其聲勢浩大。有人簡單統計了一下，寶馬為旗下所有車型都“量身訂做”了大型活動：如寶馬3系[綜述 圖片 論壇]的“3行動”、寶馬1系[綜述 圖片 論壇]的“1系挑戰賽”、寶馬X系的“X之旅”、寶馬MINI[綜述 圖片 論壇]的“中國挑戰賽”以及針對全系車型的“寶馬文化之旅”。

　　點評：寶馬2010年的活動從年頭貫穿到年尾，每個禮拜都有活動，從機場到火車站，從電視到報紙，再到朋友之間的口口相傳，你都能發現寶馬的身影。效果自然顯著，全年銷量突破15萬輛，拉近了與奧迪間的距離，拉大了領先賓士的優勢。

　　篇2

　　大眾波茲南公司為Crafter後繼車型的生產建造了一個塗裝車間，作為這個專案的總承包商，杜爾不僅提供噴塗裝置，也負責整個專案的承建工作。安裝方面，杜爾提供PT/ED工藝區的浸塗槽以及一條中塗線、兩條底漆線、兩條面漆線及噴漆室、烘房、傳輸系統、廢氣淨化和工作站。

　　從電泳浸塗工藝開始，大眾就非常注重專案可持續性，所以，此專案使用既節能又能防止故障、保證安全的電泳浸塗解決方案EcoDC MACS。該系統採用模組化陽極控制，能在浸塗槽中產生隨車身而移動的可控制性電壓和電流。這一概念結合創新的電力電子技術，能保證電壓和電流的精確供給，既對保證車身的能源需求，也將最大程度保證車身的塗裝質量。此外，運送車身穿過浸塗槽由有史以來建造的最長的擺式傳輸系統完成。

　　18個EcoRS16型機器人從事汽車底部的噴塗和密封;36個EcoRP E 和EcoRP L型機器人，每個都配備了高速旋轉霧化器EcoBell3，從事中塗線及兩條底漆線和麵漆線的全自動化內外噴塗。霧化器EcoBell3和換色器EcoLCC2的聯合使用使底漆區域的換色通過推壓工藝只耗時不到10s。在推壓工藝操作中，油漆閥在整個噴塗工藝完成前處於關閉狀態。留在塗料軟管中的油漆被推向帶有溶劑的霧化器。換色中油漆的損失量為10～15ml。

　　標準色的供給方面，大眾主要依賴成熟、可靠的迴圈技術;特殊顏色則通過靈活的擠壓專用油漆系統EcoSupply P供給。通過採用擠壓技術***管道檢測規格=適用的車身***，色料通過管道擠壓被推送出去，不會有任何殘留。這尤其提高了材料的使用效率，節省了成本。

　　8個EcoRP L053型搖臂機器人負責噴塗載貨區的內表面，增加了生產線的靈活性。這些機器人也配備了能夠節省物料、節約時間的EcoBell3霧化器。漆渣由節能的噴漆室系統EcoDryScrubber進行分離，這種乾式漆渣分離工藝無需任何水和化學物質。因而，噴漆室可通過高達90%的再迴圈空氣來運作。這就降低了對空氣調節的需要，從而也將噴漆室的能源需求減少了60%。

　　直通式烘房設計旨在滿足複合式車身和低溫廢氣的需求。所有烘房的廢氣通過整合式熱氧化單元Ecopure TAR的熱回收進行淨化。然後，廢氣可以再次用於給烘房供熱。

　　採用空氣再迴圈技術的EcoDrySrubber降低了噴漆室的廢氣排放量。仍然殘留的廢氣會通過濃縮單元Ecopure KPR進行淨化。Ecopure KPR是一個非常緊湊的單元，因為上游的乾式分離已經對廢氣進行了濃縮和有效過濾。緊湊型設計將廢氣淨化系統的投資成本減少了60%。EcoDrySrubber/Ecopure KPR的結合使用，使得廢氣淨化對能源的需求降低了80%，溶劑的排放量也減少了90%之多。

　　杜爾Eco+Paintshop塗裝車間理念也包括對廠房和安裝工程的準確協調。例證之一是採用了高棚倉庫技術，而非緩衝臺。這最大限度地減少了建築面積，客戶也可以用於其他任何車身的噴塗。

　　篇3

　　汽車美容店，的確有著暴利輸出的經濟體，一度成為各種資本勢力爭相恐後投資的熱區。但隨著市場的成熟和車主消費意識的覺醒，開門就掙錢的時代一去不復返，諸多汽車美容店受制於產品、技術、服務、管理、品牌和規模等方面的短板，苦苦在盈利邊緣掙扎。尤其以作坊式的汽車美容店最受煎熬，如何轉型升級，實現盈利再增長?我們一起來看看下面幾個汽車美容店《轉型升級》的成功案例：

　　一、看看武漢“格雷斯蘭”5家洗車美容店

　　武漢“格雷斯蘭”，在武漢市內有5家連鎖洗車美容店，老闆叫高攀，經營洗車美容店很多年，之前一直經營市場上的同質化產品，利潤越來越低，經營十分困難。2013年元月，通過和我們武漢辦事處方總溝通後，調整經營模式，決定只賣差異化產品，開始經銷超潔TPE環保腳墊，通過一年的時間，打造客戶信用，已經做到了客戶轉介紹，客戶越積越多。2014年單店每月銷售40多套，每套利潤200-300元，一個單店一年盈利10萬元，5個美容店一年達到了50萬元的可觀收益，同時帶動了店裡的其他精品銷售。

　　二、看看北京“中閔汽車裝飾”擴大門面

　　北京通州“中閩汽車裝飾”的老李，在梨園雲景汽配城經營汽車裝飾兩三年了，2013年，門面叫“好運汽車裝飾”，當時經營的都是同質化的產品，價格競爭激烈，利潤低，導致店面關門。2014年10月，通過和我們北京辦事處萬總溝通後，決定調整經營模式，經營差異化的產品。老李又找了一個更大的店面，叫“中閩汽車裝飾”，開始經銷超潔TPE環保腳墊，通過一年的時間，打造客戶信用，已經做到了客戶轉介紹，客戶越積越多。2015年1月到9月已銷售我們的鱷魚紋產品37套，防滑塊產品66套，每套產品利潤最少300元，一年下來光經營我們的TPE環保腳墊純利潤就是四五萬元。

　　三、看看鄭州“琴海汽車美容裝飾”的發展

　　鄭州市秦嶺路“琴海汽車美容中心”的趙老闆，一直經營市場同質化產品，當面對同質化產品競爭大、利潤低等諸多問題時，曾一度對汽車內飾失去信心。2013年在鄭州展會上與我們的張總溝通後，趙老闆轉變了經營思路，決定經營差異化產品，開始經銷超潔TPE環保腳墊，由於超潔產品品質好，又有差異化，贏得了客戶信任，做到了客戶轉介紹，客戶越積越多，13年一年就賣出了378套，每套利潤都在200元以上，光腳墊一年盈利近8萬元。同時還帶動了他店裡的其他消費，使他的汽車美容生意越來越好。

　　作為汽車美容店，一定要重視汽車精品銷售。要選擇有品牌，有差異化的產品經營，打造客戶信任度，做到客戶轉介紹，積累客戶資源，生意才會越來越好，才算轉型成功。 當然，轉型是需要一個過程的，不是一兩天就能完成的事，需要我們不斷堅持，直到轉型成功。