摩托車維修小技巧有哪些

  摩托車是機器,偶爾有小毛病正常,一些車友愛惜車輛,車有一點小毛病,就慌了神,急著去各類維修店愛車。其實你也可以自己動手修理的,以下是小編為你整理的摩托車維修小技巧,希望能幫到你。

  摩托車維修小技巧

  問題1:摩托車只有在空檔時,才能著火

  答:只有空檔著火,一般情況下是因為新換的開關總成,離合開關***離合手把那裡***沒有接或者接觸不良。導致只能在空檔著火

  解決方法:將開關總成裡出來的兩根線,兩根綠色的。條件允許的話,安裝一個開關,也可以直接接在一起,不要開關。

  問題二:摩托車震動很大,怎麼解決?

  答:震動大,是因為固定發動機螺絲鬆了,有時候會產生異響

  解決方法:固定螺絲,將全車螺絲都從新擰緊一遍。從新保養一下摩托車,檢查制動,機油。

  問題三:啟動摩托車時,電啟動打滑什麼原因?

  答:由於電啟動裝置與發動機的傳動採用的是非常齧合方式,每次電啟動工況時,總是電啟動超越離合器元件移動與曲軸啟動齒輪齧合後,不能繼而將動力傳遞給曲軸,又是可能會因某種原因,電啟動超越離合器不能與曲軸啟動齒輪正常齧合,電啟動超越離合器元件空轉,不能將動力有效地傳遞給曲軸啟動齒輪,就產生了電啟動打滑現象。

  如果是偶爾發生電啟動打滑現象,也沒有影響摩托車的正常使用,這屬於正常現象,就沒有必要對電啟動裝置進行拆檢,以免不慎損傷機件,造成不應有的損失。如果是電啟動打滑故障頻發,影響了摩托車的正常使用,這就是不正常的現象了,就應當對電啟動裝置進行檢查。

  一、檢測蓄電池,確認其技術狀態良好。

  二、檢查啟動電機啟動電路,確認其技術狀態良好。

  三、檢查電啟動超越離合器是否有故障。

  四、檢查曲軸齒輪是否有故障。

  五、檢查曲軸左軸頸是否彎曲變形。

  只是偶爾不用管他,要是一直出現打滑,大部分情況是超越離合出現問題,更換後就可以了。

  問題四:摩托車冬天不著車,更換化油器也不能正常啟動,實名回事?

  答:在冬天,氣溫低,機油不能夠潤滑,所以摩托車不能呢個正常啟動。

  解決方法:首先在東北地區,較冷的地方,更換適合冬天的機油,其次將化油器的油針調下一格。這樣就可以使化油器噴油更多,這種方法,對於冬天不好著車的朋友,最好的解決辦法。具體的調整方法檢視另一篇文章。

  問題五:我的車前兩天跑長途,連續高速停車後,不能馬上電啟動。按啟動按扭能聽見繼電器“嗒、嗒”響,但啟動電機無反應,不能啟動,有時能勉強啟動,但感覺啟動機很無力,就像電瓶電量不足一樣***電瓶電量非常足***。但等發動機冷下來又完全正常了。請問問題出在哪?

  答:出現這種情況的原因是,火花塞、繼電器、離合片打滑,點火器,啟動機故障。

  解決方法:更換火花塞,更換點火器檢查缸壓,看是否漏氣,調整化油器混合比,檢查化油器混合比是否過濃。

  問題六:冷車不好啟動,熱車好啟動怎麼回事?

  答:進氣門太緊,怠速過低,混合比過濃。機油太濃

  解決方法:從新調整進氣門,如還是困難,開啟阻風門,啟動發動機。調整混合比,將混合比調濃。檢查怠速是否過低。

  摩托車保養維護誤區

  誤區一:過分相信全合成。

  以為全合成就是好的,什麼車都能用,經常看到有人125 用全合成,其實這都是不對的,機油不一定全合成的就好,有些時候全合成的機油反而會讓你的車出現故障。

  打個比方說,頂杆的機器,就不能用全合成,因為全合成的粘度很低,扇熱效能不好,而頂杆的發動機大多數是風冷的,對機油的粘度要求較高,一般哈雷頂杆V2,嚴禁使用全合成,寶馬水平對置發動機的也大多數嚴禁使用全合成,這些車如果長期使用全合成就會出現容易拉缸,氣門間隙變大等等問題。

  誤區二:怠速的調節。

  在我和很多車友接觸的過程中有非常多的人,喜歡把怠速調節的很低,有的調到了800轉,這個實際就傷車了,怠速偏低的情況下,對曲軸非常不好,小鏈條的車小鏈條也容易拉伸,為什麼會這樣呢,那是因為曲軸的慣性不足,所以怠速很低車車上下震動的幅度就大,對個個部件的衝擊力也會變大。

  誤區三:對汽油標號的選擇。

  大家可能都知道壓縮比越高,他所需要的汽油所對應的標號就越高,但是我想有的人不知道這是因為什麼,有的人125用95的,以為標號越高越好,實際這是不對的。

  汽油的標號,代表了汽油的抗爆性,也就說汽油的標號越高,它所燃燒的速度就越慢,同樣它也能夠承受更高的壓縮比,假如一個需要92號汽油的車,你長時間加95號的,這樣就會導致汽油燃燒不乾淨,發動機無力,氣門積碳甚至漏氣,嚴重了還會冒黑煙。

  再比如,你需要95號汽油的車,用92號的汽油,那樣發動機就會發生爆震,氣門折斷,啟動反彈,等等現象。

  誤區四:氣門間隙的調整誤區。

  說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什麼,有的人調節氣門一味的想要聲音安靜,這個是錯的,也有人,認為氣門間隙有點聲音,沒什麼大礙,這個也是不好的。

  首先氣門間隙影響著整個發動機的換氣,影響著發動機的補燃期***補燃期就是點火之後的汽油燃燒時間***。那麼氣門調節的緊了之後回油什麼效果呢?答案就是聲音會安靜,但是補燃期變短,油耗增加,缸溫增加,發動機貼別容易高燒,怠速不穩,等等現象。那麼在一個就是氣門間隙過大,氣門間隙過大,他就會讓燃期變長,車車的功率會下降,聲音會變大,高速氣門容易脫落。