關於新車磨合的技巧

  越來越多的人購買汽車作為自己的代步工具,怎樣去保養新車呢?下面小編給大家分享如何保養新車,歡迎閱讀:

  購買的新車是否耐用和沒有毛病,與“磨合期”的操作是有很大關係的。通常來說,新車在5000公里里程之前,都屬於磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”,但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。那麼,新車磨合應該注意哪些問題呢?

  冷車有必要預熱

  有人會問:現在的發動機技術比以前先進,還有必要這麼講究熱車嗎?當然有必要。這是因為,合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”,從而減少發動機部件磨損。

  行車時應及時換擋

  這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時,換擋要及時恰當,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為,也不要長時間使用一個擋位***當然了,車速快時用最高擋的情況除外***。

  至於自動擋車型,路況好時則需要駕駛員持續加速,同時留意配合發動機轉速,儘量不要急踩油門急加速。

  適時保養

  新車在磨合期階段,務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議,達到一定公里數或時間後,及時進行車輛的檢查保養,更換機油、機油濾等,並全面檢查底盤系統。

  新車是否耐用和沒有毛病,與“磨合期”的操作是有很大關係的。通常來說,新車在5000公里里程之前,都屬於磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”,但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

  留意機油狀態

  在磨合期內,發動機正處於“漸入狀態”的關鍵階段,其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油,如不及時更換機油,將會加重發動機的磨損。

  有一點必須注意,那就是切勿在機油中新增任何所謂的“抗磨新增劑”,否則得不償失。

  新增的燃油要保質

  很多新車主都是省吃儉用才買的車,為了省錢,大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而,這些油站的油品質量沒有保證,對於車輛的損害可大可小。

  切忌盲目“拉高速”

  不少車主都有一個認識誤區,以為新車的“拉高速”就是開快車,然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑。

  切忌長時間跑高速

  發動機長時間連續高負荷工作,很容易造成機件磨損加劇,尤其對於新車而言。長時間在高速公路上行車,對於新車的發動機來說就是高負荷運作。

  避免車輛經常滿載運作

  新車在磨合期階段經常滿載執行,則屬於負荷過重,會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大,長此以往會造成機件的過度磨損。

  儘量避免緊急制動

  緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊,而且還會加大車輛底盤和發動機的衝擊負荷。

  切勿拿新車當“教練車”

  有的新車主很慷慨大方,喜歡拿自己的新車給其他新手練習,殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。

  誰都想自己的愛車少些毛病更耐用,但很多人往往忽視了新車磨合期的重要性,隨心操作,導致新車沒有完全進入狀態就毛病頻現。作為車主,我們有必要讓愛車平穩度過磨合期,為日後漫長的用車階段打好基礎。

  許多人往往忽視了新車磨合期的重要性,隨心操作,導致新車沒有完全進入狀態就毛病頻現。作為車主,我們有必要讓愛車平穩度過磨合期,為日後漫長的用車階段打好基礎。