企業名人創業人生故事

　　創業在推動科技進步、促進經濟增長方面的作用日益顯著，在世界各國，創業成為拉動經濟增長的“引擎”。在這個創業社會裡，有很多名人的故事值得我們學習。那麼下面是小編分享的，希望對你能夠有所幫助。

　　一

　　從藝術家到CEO，他把藝術品電商做到月流水5000萬

　　辦公室裡，1979年出生的呂淼告訴獵雲網，畫畫本來是一個愛好，是個很純粹的事情。當把畫畫做成生意後，就不想畫了。“以前只需要把畫畫好，現在要做管理、市場、產品、公司股權、法律結構等都是學習的過程。創業是一個折磨人事情，看你能不能享受這個過程了。”

　　技術總監，運營總監都是呂淼軟磨硬泡找來的核心團隊。去年資本市場最好的時候有企業就花錢燒市場，然後接著融資，呂淼沒有這麼做。“當時找壹讀的副 主編，跟對方說完全按照對方的思路來做雜誌。先合作兩期看看，所以雜誌定位不是去分析藝術市場，而是關注藝術本身。藝術家反饋效果不錯才決定全職加入。”

　　因為創業，呂淼愛人關掉自己的公司來支援他創業。呂淼的藝術品電商名叫：藝客***No art***。英文表達的意思是讓大家不要認為藝術離自己很遠。

　　就在兩個月前，呂淼創立不到兩年的藝術品電商藝客註冊使用者達到43萬，最快的一個月達到10萬用戶的增長。“我們上線初期每個月不到540個訂單，發展到現在超過6000將近7000個訂單，近期每個月銷售額都保持在5000萬左右。”

　　從藝術家到CEO

　　西安美院畢業後呂淼去德國留學7年學習藝術，2008年回到中國時，正是中國當代藝術井噴的時期。金融危機前，北京的798每天有幾十個展覽，但對於呂淼這樣的畢業生卻無法進入傳統的畫廊、美術館和博物館體系，“我那個時候從798穿過，就想著能有一個畫廊的前臺發現我。”

　　現在，呂淼每天面對的問題是管理壓力，去年網站、app上線前，團隊瘋狂加班。國慶節都沒休息，造成員工開始離職，據他說當時壓力最大，晚上兩點還與投資人約在公司見面。

　　2010年年底，混跡在北京五環外的畫家呂淼發現畫好的作品沒有好的出口，尤其是對年輕畫家。他開始想著做一個找畫的網站，飛到深圳，找騰訊做遊戲開發的人員，做資訊類網站。錢花了，網站卻沒做成。

　　2012年年底，剛成立的藝典中國的負責人想做藝術資訊類網站，呂淼做為CEO主導了跟淘寶拍賣的合作。

　　2013年5月，第一場線上拍賣。“當時作品成交率很高，3天時間成交幾百萬業績。此前拍的都是硬體，在淘寶上拍藝術品，還是很少，當時很多人認為到風口了。後來蘇寧、國美、京東開始上線拍賣藝術品。”呂淼說。

　　幫合作方招商，做方案，讓呂淼對藝術品產業有了更清晰的認識。“當時價格區間在幾萬到幾百萬都有，拍品真假問題，並不是短時間就能讓消費者認可的”呂淼說。

　　2013年年底，藝典中國決定從資訊平臺轉型做拍賣平臺。此時，因為觀念上的一些不同，呂淼帶著幾個同事出來創業。

　　從C2C模式增加C2B2B模式

　　2014年年初，摯信資本投資人給呂淼發郵件，想了解這個行業，呂淼飛到上海。因為投資方認可呂淼對行業的判斷，決定投資呂淼成立公司。

　　2014年藝術品交易市場整體交易額2000億，來自電商的交易59億，另一邊大量藝術從業者卻無法以此為生，每年中國有40萬藝術畢業生，最後的人都轉行了。呂淼看好的正是這個機會，通過媒體內容，他吸引到這些群體來到藝客平臺。

　　關於為什麼不做高階藝術品交易平臺?呂淼說“我們要做大眾化的藝術品，拒絕高冷。讓大眾消費得起藝術品。藝術品怎麼定義?媒體天天盯著雞缸杯這種天價藝術品。所以大家覺得藝術品離自己太遠，其實離得很近。”

　　當時的藝術品交易平臺大部分前置收費，入駐就收取費用。藝客的後置收費讓其吸引了一批藝術家。他舉例說，成立於2009年的Artsy是一個國外 C2C藝術作品電商平臺，商家可以通過付月祖的方式在平臺入駐進行商品售賣，同時Artsy還提供一名專業的藝術顧問來幫助商家完善每副作品的詳細介紹。 今年C輪融資2500萬美金。

　　呂淼的思路是媒體先行。投資人也推薦牛人進來，一開始就是幾個人的小團隊。

　　呂淼要做雜誌，“藝術圈的紙媒大部分是市場為導向，閱讀趣味性不強，所以我們就從閱讀切入，找來《壹讀》的副主編組建團隊，做藝術雜誌，直投給藝術家。月刊出了5期。每期3000本，藝術家收到後非常喜歡。媒體是一個打頭陣的作用，然後與藝術家合作。現在做微信公號，也是原創。現在也就是6個人。”

　　2014年10月8日，藝客網上線。此時天使輪的錢也花完了，當時呂淼見了20多家投資機構。很多投資人對藝術品市場並不看好。一個是非標品的定價問題，另一個品控問題。

　　呂淼在國外學藝術時，發現有一套藝術品定價公式。根據你的專業學校、畫種，原料成本，時間成本、作品拍賣紀錄等綜合因素來定價。按照這個定價，國內一副國畫作品可能也就幾百塊，這明顯不適合國內情況。藝客的定價體系是由業內專業人員根據綜合市場情況還定價。

　　除此之外，藝客增加了版權衍生品服務。根據藝術家的授權，生產定量的複製品，這樣就讓藝術品以合適的價格被大眾消費，也使藝術品可以做到標準化。

　　A輪融資的結果是天使投資方摯信資本做了跟投，呂淼進行了人員調整。開始走媒體***微信公號：62度灰***、電商互相獨立、互相協同的兩條路。據呂淼介紹，微信公號目前粉絲有70多萬。呂淼相信內容為王，沒有好的內容花錢推廣也不會有持續的結果。

　　呂淼曾經非常看好在APP版本中加入社交元素。引導使用者晒藝術品，當時甚至在電商APP之外單獨做了社交屬性的APP，然而內測過後並不是他想像的那樣。這讓他意識到創業初期需要專注，不能撒太廣，更不能單憑感覺做事。

　　剛開始藝客在PC端做拍賣，後來因為效果不好又去掉。“拍賣需要流量支撐，如果沒有這個。拍賣是不成立的。後來就把拍賣轉到微信上。一開始網站設計的是高冷風格，後來就降下來。既然是藝術品電商就要擁抱大眾。藝客目前在籌備分期付款服務。”

　　二

　　5個月融兩輪、10億市場投放，半年成獨角獸

　　每個創業者最關心的事情莫過於“競爭”，楊浩湧也不例外。這個曾親手創辦趕集網的人，在58同城與趕集合並後，出乎意料地又創業了，離開競爭，回到競爭。去年11月，趕集好車從集團獨立出來，更名“瓜子二手車”，楊浩湧自己給自己做天使，掏了6000千萬美金。

　　都說瓜子團隊是“豪華創業”，它的融資手筆和融資節奏都是一般創業公司難以比肩的。由於在“趕集VS58同城”時期積累大量競爭經驗，楊浩湧所處的段位讓他在看待競爭這件事上“更加粗暴”、“更加果斷”。

　　目前，瓜子二手車已經完成城市覆蓋75個，實時在售車源量達5萬規模，員工共計4000名。此前，楊浩湧曾放出話，“新的融資會最大程度投入在市場投放層面，2016年全年瓜子二手車在市場投放層面將投入10個億。”

　　勢能是企業生命

　　去年，當二手車電商行業一夜火起來的時候，瓜子果斷加入了“廣告戰”大軍，或許這場戰爭也是他們籌劃已久的。當時，楊浩湧便這樣告訴創業邦***微信搜尋：ichuangyebang***，“在市場投放上我們是不遺餘力，一定要在短時間內在直接競爭市場上勝出，這來自過去和58對壘時的教訓、經驗。”

　　而談到投放10億能不能收回成本時，瓜子的賬面是這麼算的：去評判一個市場的值與不值，並不是去看它的使用者黏性，而是去看企業在幾年之後形成的規模;瓜子認為，如果三四年後，企業的利潤有三四十億的規模，那麼這十億的廣告投入就是合理的;而如果五年之後，整個銷售額才十億人民幣，利潤一億人民幣，那麼這十億的廣告就永遠算不過來賬。

　　楊浩湧之所以能這麼腰桿直挺地提出投放目標，和對手直接硬碰硬，是因為他深知企業的生存機會就在競爭上。

　　傳統來說，企業是如何看待競爭關係?大多數人有這樣的理解：要麼，跟自己的團隊說，“我們不要去關注競爭對手，主要關注自己”;要麼，就是跟投資人、同行說，“市場其實大得很，每個人都會有機會，我們和競爭對手都可以做的很好”。而楊浩湧自己的看法，正如他的出手一樣，快且雷厲。

　　他在創新中國2016峰會上表示，“每個創業者都處在一個需要變革、創新的行業，而他們中的大多數和對手加在一起的市場份額都沒有到1成。”也就是說，擺在創業者面前最重要的事情是拿到剩下的市場份額，而未來的5-10年企業能拿下多少份額就會決定它的行業地位和發展前景。

　　因此，在楊浩湧的構想裡，企業追逐競爭是一件至關重要的事情。他將之稱之為“勢能”，即時刻把競爭考慮在內，從而建立自己的勢能。

　　歷史驚人地相似，2011年，趕集網完成6000萬美金的融資後，發起了一場廣告戰。在短短春節期間，趕集網花了3000萬人民幣做投放、打廣告，隨之收穫了DAU***日活***翻倍增長，躍至400萬。面對這樣的結果，直接競爭對手58同城立馬選擇“跟進”，並制定了2倍的預算，最後炮製了一條著名的廣告，“一個神奇的網站”。從此之後，趕集網便開始了與58同城長期的廣告“拉鋸戰”。

　　58同城與趕集網的競爭路在楊浩湧看來就是一場“勢能拉鋸戰”。所謂勢能拉鋸就好比兩個競爭對手在平靜的海面上划船，一旦一方獲得一個浪頭，他就可以花更少的力氣，而劃得更遠;具備了創業勢能後，企業能在行業內獲得更好的知名度，例如使用者一想到同城閒置物品轉讓，他會更先想到58同城還是趕集網?

　　因此，所有的創業競爭都是在積蓄勢能，而所有的勢能積蓄都是為了成為行業內最有價值、最有地位的公司。在創業過程中，企業會主動獲取勢能，也會失去勢能。楊浩湧反思了自己曾犯的兩個錯誤，兩次勢能逝去的過程。

　　第一次，在2012年，趕集網團隊高速成長，員工一下子從100人到了2500人，同時開始多種業務，例如螞蟻短租、團購。當時，趕集網的主營業務在並沒有獲得盈利和穩固優勢的時候選擇冒進，從而導致2012年公司虧了很多錢，員工銳減到900人。

　　第二次，在2013年，在和58同城抗衡的過程中，趕集網處於下風。“我發現了一個現象，當我把競爭對手所有的優點和缺點都列出來，後來發現所有的優點全部在競爭對手那，所有的缺點都在我們那，只有一個機會，就是發現競爭對手不重視我們，這是我們唯一的優勢。”

　　當58同城和趕集網同時在hao123投放廣告時，前者收穫了170萬流量，而後者只有90萬。楊浩湧趕緊召集同事進行使用者調研，最後發現使用者選擇58同城的原因竟然是：“58同城用慣了”、“周圍人都在用，所以我也用”。這件事給楊浩湧極大的刺激，他知道所有的創業勢能都已經向對手傾斜，而他能做的，就是不要再犯第三次錯誤。

　　“我是個非常幸運的創業者，在後面兩年時間抓住競爭對手放鬆的機會，最後做到合併，”楊浩湧這樣說。

　　如何建立創業勢能

　　作為一名不斷遇到挫折但始終很幸運的創業者，楊浩湧對於“企業如何獲得勢能”有著自己深刻體會，他把這種經驗還應用在了瓜子二手車上。去年11月，當瓜子二手車正式完成分拆後，天使輪資金歸位後，楊浩湧便馬不停蹄開始了A輪融資。儘管遭遇資本寒冬，瓜子二手車的A輪融資還是在2016年3月底正式敲定，趕集的“老資方”紅杉資本中國基金領投2.05億美金，其手筆大方可見。

　　“不管是資本寒冬還是資本火熱，企業不斷拿錢就是一建特別有效建立勢能的事情，有機會的話，企業要不斷拿大錢、不停拿錢，這樣才能給團隊信心、給對手壓力、給資本市場訊號。此外，只有通過建立品牌勢能，企業才能佔領使用者心智、第一提及、媒體認可和品牌影響力。“

　　另外，對於初創公司而言，尤其是A輪之前的公司，他們一般很難請到大牛員工，這時候就要動用資本的能力，資本可以幫助企業解決人、技術、市場等問題，把企業帶到下個接單。楊浩湧說，“不要在融資估值上太糾結 ，拿到一個知名機構的錢，拿到比上一輪融資高四五倍的錢，用這個錢解決你當下解決不了的事情。”

　　商業模式粗暴且有力

　　瓜子二手車成立盡半年時間，卻成為國內專做C2C***個人對個人***模式的二手車交易企業。楊浩湧在迴應模式之爭時，表示，“我們只想做最簡單、有效的商業模式。”在楊浩湧看來，個人對個人的買賣二手車能為雙方帶來價格上的實惠和交易週期的效率提升。

　　在瓜子平臺上，傳統2到3個月的交易週期被大大壓縮了，平均一週時間就可以完成交易撮合。而在價格方面，由於跳過了大量中間環節、黃牛、經銷商，賣方可以賣出更高的價格，最多幅度達20%，而買方則更加實惠。

　　楊浩湧一直在強調，介於雙方消費者之間的瓜子二手車並不是“大B”。“我們不背庫存、不收差價。”理解瓜子在做的事情正如理解Uber、Airbnb一樣，它本身並不買車和賣車，它只做資訊撮合，只做車輛檢測和定價。

　　外界一直有報道，瓜子並非純粹的C2C平臺，而是有C2B的交易內容。對此，楊浩湧說，“我們從未迴避過C2B的存在，只不過那是非常少的份額，大概只佔據1成左右。”創業邦瞭解到，在瓜子二手車上交易的車源必須在6年以內，所有部分超出規格的車源也想在瓜子平臺上賣，怎麼辦?瓜子的解決方法是幫他們導流到B端車商手裡。因此來說，瓜子二手車應該算是一個幫C端使用者賣車的幫賣平臺。

　　2016年年初，瓜子二手車提出的目標是：

　　1.年底覆蓋100個城市，交易額突破200億元，員工人數達8000人;

　　2.為使用者提供超過20億元汽車消費貸款，打造瓜子汽車金融品牌;

　　3.打通二手車交易後服務鏈條;

　　半年將要過去，楊浩湧信心滿滿地向創業邦***微信搜尋：ichuangyebang***迴應，今年一定可以落實這個目標。在制定企業戰略時，他總是很在意節奏，嘗試把年度計劃分拆成季度計劃。他說，“創業需要節奏，緊湊而有力。”他一直關注企業的BMI之時，即衡量企業運營地是否健康的標準，其中包括企業使用者成本、次留存、周留存、月留存，使用者貢獻價值等等。

　　“把這些東西算好了以後需要把這個拳頭非常快的打出去，而且非常有力的打出去，在BMI指數做好前做任何推廣都是非常傷害公司的。“

　　孫子兵法說，“是故善戰者，其勢險，其節短”，就是說發動的攻擊一定要短促有力，不管是市場營銷還是打攻堅戰，一定要短促有力。這是楊浩湧的座右銘。

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