動車作業裝置管理設計與應用論文

　　隨著鐵路現代化程度的不斷深入，對精細管理的要求也越來越高。對於動車運用所來說，動車組檢修輔助裝置的狀態對於動車組檢修的效率和質量起著舉足輕重的作用。目前，動車運用所輔助裝置數量多、種類多，操作專業性較強，可控性較差。例如，傳統的巡檢模式需要先編制裝置的巡檢計劃，運用所根據每月的巡檢計劃進行裝置的巡檢工作，該巡檢模式效率低，現場巡檢的作業情況無法卡控；傳統的臨修模式需要作業人員先將發現的故障提交給排程，排程人員確認後通知裝置檢修人員進行裝置的臨修作業，整個過程涉及到多個部門的共同參與，各部門之間的聯絡與協調大大降低了臨修作業的效率，而且裝置的故障資料不能得到有效的記錄和跟蹤。基於以上需求，迫切需要一套涵蓋裝置管理的各個方面的系統來改善和最佳化當下的裝置管理和作業模式。

　　1系統組成和思路

　　動車作業裝置管理系統由動車運用所層、班組層、作業人員層以及裝置層組成，網路結構如圖1所示。班組負責人根據作業計劃透過任務派發終端將當日的作業任務進行下發，作業人員在手持作業終端上登陸自己的賬戶可查詢當日的作業任務，並在現場作業時透過手持作業終端實時將作業資料與結果反饋至伺服器資料中心，實現作業流程閉環管理。系統執行在2M頻寬內網中，資料通訊採用現有應用最廣泛、安全可靠的TCP/IP協議，在傳輸過程中，透過自身具有的校驗功能，從而保證了資料的安全性和可靠性。另一方面，系統只有在作業產生資料時才會佔用通訊通道，對當前網路不會造成干擾。

　　2系統設計

　　動車作業裝置管理系統主要由PC端任務派發管理系統和手持作業終端APP組成，PC端任務派發管理系統主要是派發作業任務、管理整合作業資料，手持作業終端APP主要負責接收作業任務、反饋作業資料。

　　2.1系統組織機構圖

　　系統的組成結構分為PC端與APP客戶端兩部分，如圖2和圖3，PC端和APP客戶端之間透過無線局域內網進行傳輸。

　　2.2系統的主要功能

　　（1）計劃管理模組。計劃管理模組中可以編制和查詢點檢計劃、巡檢計劃、臨修計劃、小修計劃，其中點檢計劃、小修計劃中選擇相應的作業人員和裝置便可以完成計劃的編制。巡檢計劃中系統會根據裝置的履歷資訊自動安排每天需巡檢的裝置，選擇相應的裝置和作業人員後便可以完成巡檢計劃的編制。臨修計劃中先接到排程發來的臨修單，之後選擇作業人員便完成臨修計劃的編制，待臨修完成後還可以填寫對應的反饋資訊。計劃編制完成後，在相應的模組中可以進行進度查詢。（2）報表彙總。報表彙總模組中分為點檢記錄卡、巡檢記錄卡、臨修記錄卡、小修記錄卡，點選相應的'分模組便可以檢視點檢作業、巡檢作業、臨修作業、小修作業電子記錄，並能實時列印輛統記錄單。（3）裝置履歷。裝置履歷模組中可以錄入、編輯、維護所有的裝置的基本資訊，將裝置的維護週期、使用年限等資訊錄入到系統資料庫中後，便可以檢視和編輯裝置的資訊，系統會自動更新，將裝置的資訊融合到計劃的編制中。（4）檔案資料。該模組可以錄入和檢視各種操作規程、作業指導書、臺賬樣本、紅旗裝置、季度會議紀要等檔案和資料。（5）系統服務。系統服務模組中可以對所有的人員的角色和許可權進行分配和調整。

　　3系統操作和控制流程

　　3.1點巡檢作業流程

　　使用者從web端登陸後，在點巡檢計劃編制模組中完成點巡檢計劃的編制，計劃傳到資料中心後，當點檢人員在手機APP客戶端登陸後，系統會自動將其點巡檢任務推送到APP客戶端，點巡檢人員按照手機客戶端的提示一步步進行點巡檢作業至完成後，系統會自動收集資料，並生成點巡檢記錄卡，作業流程圖如圖4所示。

　　3.2臨修作業流程

　　檢修人員在web端或手機客戶端提報裝置故障後，系統會將故障資訊推送至排程人員，排程人員確認故障資訊後將生成臨修任務，裝置人員接到臨修任務便開始安排臨修人員，臨修人員登陸手機APP客戶端後，系統會自動將臨修任務推送給使用者，臨修人員掃碼並按照提示進行臨修作業並在完成後填寫臨修情況，此時裝置人員便可以在PC客戶端填寫裝置故障原因及整改效果，系統隨即生成臨修記錄單，作業流程圖如圖5所示。

　　4系統特點

　　動車作業裝置管理系統能實時、動態、準確、量化地反映裝置的狀態，及時掌握裝置基本資訊、執行狀態，以提高維護效率，是裝置作業管理向高安全、高可靠、網路化、數字化、智慧化發展的重要手段。其具有以下特點：（1）實用性：動車作業裝置管理系統是結合動車運用所現場作業經驗設計、開發，並且已經成功在南京動車段合肥南動車運用所、南京南動車運用所測試、執行，良好的執行反饋也證明了該系統的實用性，能夠幫助作業人員解決實際工作的困難。（2）先進性：動車作業裝置管理系統從高度資訊化和電子網路化的角度設計開發，使作業人員從繁瑣的紙質臺賬和溝通配合中解脫出來，極大的方便了作業人員。（3）擴充套件性：動車作業裝置管理系統採用模組化的冗餘設計思想，模組之間耦合度低，並預留了介面，為以後和鐵道科學研究院研發的裝置系統進行資料連線作了良好的鋪墊。

　　5結束語

　　動車作業裝置管理系統適用於各級管理人員應用，透過簡單的操作生成報表，實現了點檢、巡檢、臨修、小修計劃編制、任務派發、任務執行、資料收集分析反饋工作的自動化。自使用以來為本單位的裝置執行狀況提供了有力的資料支撐，大大提高了動車所人員、裝置管理的效率，節省了管理成本，產生了良好的經濟效益。同時，本系統採用冗餘式設計，預留了與TMIS系統資料對接的介面，為後期拓展開發打下了良好的基礎。

　　參考文獻

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