汽車起步半聯動如何操作

　　很多車友表示開車總是會熄火，這就是沒找準半聯動點的原因，那麼具體應該如何操作呢?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車起步半聯動操作要點

　　1、平地起步技巧

　　上車後，掛檔、鬆手制動、抬離合器，聽到發動機聲音變低時，鬆抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時離合器處於關聯動也就是所謂的頓點，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕鬆時再較快地完全抬開，達到平穩起步。

　　2、坡道起步技巧

　　坡道起步時，左腳離合踩到底，掛一檔，握好方向盤，左腳緩慢鬆離合，車身微微顫抖時或感覺車輛有種明顯往前衝的感覺時，將離合器穩住不動，當車輛向前走時，左腳離合緩慢全鬆，此時稍加油門，坡道起步就成功了。

　　判斷半聯動點的方法

　　1、聽發動機的聲音變化：當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

　　2、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　3、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

　　4、看發動機轉速錶轉速的變化：如果你車上有發動機轉速錶，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速錶的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　5、憑車輛的衝動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微衝動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

　　只要離合器一抬到聯動點，就別再抬瞭如果再抬，發動機就熄火，也別往下踩瞭如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往後溜，這時就立既解除駐車制動器因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發動機既不會熄火，車輛也不會往後溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了，車就起步瞭如果車不動，可再抬一點車就開始走了，起步後必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。

　　注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那麼油門就要再大些，最大，別超過發動機的中等轉速。總之，一個原則，在坡道起步時，一定要保持發動機的動力充足。

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