淺談鐵路職工素質教育論文
鐵路運輸正面臨著前所未有的大挑戰，形勢非常嚴峻，鐵路要想站穩腳跟，長足發展，必須大力開展鐵路職工素質教育，使鐵路職工的整體素質全面提高，以適應鐵路新形勢發展的需要。下面是小編給大家推薦的，希望大家喜歡!
篇一
《淺談鐵路職工素質教育》
【摘要】鐵路運輸正面臨著前所未有的大挑戰，形勢非常嚴峻，鐵路要想站穩腳跟，長足發展，必須大力開展鐵路職工素質教育，使鐵路職工的整體素質全面提高，以適應鐵路新形勢發展的需要。
【關鍵詞】鐵路職工;素質教育;思想道德;素質;文化;業務素質
目前，運輸市場正因經濟、文化的迅猛發展而面臨著一場“惡戰”。鐵路過去穩如磐石的地位已被撼動，“海、陸、空、鐵”四足鼎立的局勢日趨明朗。尤其是公路運輸業異軍突起，以其快捷、方便的優勢，從根本上動搖了“鐵老大”的地位。面對如此嚴峻的形勢，鐵路要想站穩腳跟，搶回市場，走出低谷，當務之急就是要大力開展鐵路職工素質教育工程，使全體職工的思想素質、文化素質有一個全面的提高。
職工素質包括思想道德素質、文化業務素質兩個方面。思想道德素質是指應具有的政治立場、政治觀點、世界觀、人生觀和價值觀。新時期的職工必須要有創新精神、創新意識，應具有優良的品質和作風。因此，要有針對性地開展思想道德教育，幫助職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，思想道德素質教育可以為提高科學文化素質提供正確方向和精神動力。文化業務素質包括科學文化素質和技術業務素質，科學文化素質是指應具有的基本文化基礎。技術業務素質是指應具有的崗位專業技術理論和實際操作能力。它們有其自身的內涵和固有的規律，應根據時代發展和企業的需要，有的放矢地給職工“充電”，提高文化業務素質。
一、職工的素質教育，要針對不同型別分別進行
職工的思想道德素質，則要靠平時長期的環境薰陶和各種不間斷的教育提高。如主人翁意識，敬業愛崗精神必須通過企業長期的教育和培養才能達到。今天是企業普通職工，明天將成為企業的廠長、經理，沒有對企業負責的職工，就產生不了負責的經營管理者，企業經營就難以為繼。企業要為職工思想道德素質教育創造環境和條件，加強模範職工典型和榜樣的教育作用。
職工的科學文化素質提高可採取學歷教育與非學歷教育結合，基礎教育與專業知識教育結合，理論教育與崗位練兵等實踐活動相結合，鼓勵職工參加函授學習和自學考試。還可以開展以老帶新、崗位練兵、技術比武、技術革新等活動，使職工的科學文化素質不斷提高。
職工的技術業務素質主要靠兩個渠道提高：一是在職提高，二是目標培訓。在職提高是一種主要的手段。技術業務水平的提高，主要靠企業自身在運營中解決，例如，青年職工的業務能力，通常用師傅帶徒弟的方式傳幫帶;更多的職工要通過業餘時間的自學掌握新技術、新業務，邊幹邊學邊提高。對企業遇到的新技術，則用目標培訓的方式，將職工送到外單位、專門學校、甚至外國去培訓，也可以在企業裡採用集中培訓的方式，辦短期學習班，提高職工的新技術知識。
二、提高職工綜合素質要與企業生產經營有機結合
職工教育是為企業的生產經營服務的，推進職工素質才能促進企業生產經營順利發展。
首先，要立足於企業生產經營的直接需求，在摸清企業人才現狀、企業生產經營現狀需要及企業前瞻性人才需要的基礎上，有針對性地培育人才，做到心中有數，有的放矢。
其次，要突出素質教育的生產經營實踐性。在素質教育中，除了專門的培訓以外，更重要的要結合生產經營的每一項工程，每一道工序進行，要在工作中學習，在學習中工作，爭當學習型員工。只有把書本上課堂上的理論知識，運用於生產經營實踐，從中摸索規律，掌握經驗，只有在一道道實際生產工序中摸爬滾打，才能嫻熟地掌握專業技能和特殊的專業要求，從而發揮人才的作用，並在實踐中不斷增長才幹。與此同時，通過在艱苦崗位上的陶冶，可以淨化職工心靈，培養職工艱苦創業，愛崗敬業、無私奉獻的高度的責任心，從而達到提高思想道德素質的目的。
再次，發揮生產車間、班組的各種優勢，開展職工素質教育。車間、班組生產裝置齊全，技術操作職工較多，是職工實作培訓的天然基地。要通過開展車間導師帶徒、勞動競賽、崗位練兵、技術比武、知識搶答等活動，提高職工素質，要在職工中大力開展群眾性經濟技術創新和合理化建議等活動，對取得良好經濟效益和社會效益的成果要予以獎勵，同時，要充分發揮優秀技術操作人才，車間班組技術員的傳、幫、帶作用，促進普通操作工人整體素質的提高，塑造出能征善戰的一流隊伍。 三、必須大力發展高等職工教育
目前，提高職工素質的工作雖然已在鐵路的各站段、培訓基地逐步展開，但相對鐵路企業的發展與需求，這種短期行為不能根本解決實質問題。
1.必須大力加強高階技工培訓
高階技工是生產第一線的體力或半體力勞動者，是科學進步的實踐者。沒有他們，藍圖變不成產品;沒有他們，再尖端的技術也變不成現實;沒有他們，任何科學發明也不能為人類創造財富。高階技工作為科學技術的載體，其的比例和技術將隨著科技的飛速發展而不斷提升。只有高技術的能工巧匠，才能在工作一線，用他們的智慧和技術使產品盡善盡美地展現在人們面前，把科學最終變為現實。鐵路企業高階技工比例小到60個職工中只有一個高階技工甚至更少，而且這些比例甚小的高階技工文化素質都相對較低，這嚴重阻礙了鐵路企業的發展，因此必須大力加強高階技工的培訓，為鐵路輸送高素質的技工、技師。
2.企業、學校相攜發展
當前，教育產業化在很大程度上促進了教育的飛速發展。今日的大學門庭若市，中專、技校卻門庭冷落。而各行業的技工人才由於多年未有專業的中專技工學生作後續，業已出現了斷層。這種供求之間的錯位，在生產過程中將很快顯露出來。中專、技校是進行職工培訓最好的場所。他們具有豐富的辦學經驗、高素質的師資隊伍、先進的教學實驗基地，以及與鐵路站段建立起來的良好的服務關係，這一切都為培養高素質的技工人才奠定了基礎。另外，這樣做既避免了師資浪費，解決了中專、技校的生源和生計問題，又解決了生產企業高階技工嚴重匱乏的難題。因此，在中專、技校進行高階技工培訓不僅是可行的，更是必要的。當然，中專、技校也要充分利用自身的辦學優勢，不斷貼近生產，改革辦學體制，加大教學力度，拓寬教學模式、教學領域，主動適應服務於生產一線，達到供求雙方的協調一致。
企業職工要為企業作貢獻，這是每位企業經營者所要求的，而企業要持續發展，經營者也必須在職工身上做些基本建設。“又想馬兒跑，又想馬兒不吃草”。這是對那些不注意培養提高職工素質的企業最恰當的比喻。他們不願意在提高職工素質方面做投入，不重視思想教育工作，不重視職工的技術培訓，這樣，職工素質不能提高，企業的經營也只能停留在低水平上，最終在競爭中被無情淘汰。企業職工所要“吃”的“草”，不僅是生活所需要的看得見的工資福利，還包括看不見的素質的培養和提高。這些素質提高了，“馬兒”才能繼續跑，越跑越快，才能直接、間接地促進企業的發展。我們必須重視素質問題，不斷摸索提高職工素質的各種方法，今天在這方面的投資，明天將得到加倍的回報。