手剎的正確用法是什麼如何測試安全性

　　長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。因此要懂得如何正確使用，以下是由小編整理關於手剎的用法的內容，希望大家喜歡!

　　手剎的用法

　　1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎

　　如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。

　　此時車主的精力都用在踩油門和鬆離合上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然後急速後倒，以至於碰到身後的車輛。

　　應急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現後溜的現象，車主首先要做的便是鎮定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然後再輕拉手剎，緩慢鬆腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢後，再將腳剎鬆開。

　　正確方法：在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車後溜時，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而鬆開腳剎，從而導致發生溜車的現象。

　　2、高速行駛，手剎不能代腳剎

　　很多車主都認為，在高速行駛中或者急轉彎時，遇到突發危機可直接拉手剎來減速，在緊急時刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進。其實，這種做法是錯誤的，並且很危險。

　　手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統就會失效，後輪完全沒有轉速訊號，容易發生跑偏和甩尾現象。

　　應急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現問題不起作用時，首先要做的是，鬆開油門，通過降擋來減速，在車速稍微平穩、車速明顯降下來時，再拉手剎將車子剎停。

　　正確方法：一般情況下，在高速行駛中應當儘量使用點剎來讓車輛停止，不到萬不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車輛停止，這樣做會非常危險。

　　3、帶著手剎跑，剎車損耗大

　　帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

　　一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。

　　應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。

　　正確方法：養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面，隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

　　手剎的工作原理

　　手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的***當然也有鼓式的***，然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。

　　拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，***之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音***，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。