如何做好大型吊車公司的經營管理

　　吊車公司在經營管理上需要對吊車的合理排程，才能更好的提高工作效率，下面小編就來說說大型的吊車公司應該怎麼經營，歡迎閱讀參考。

　　一、吊車選型***什麼車***

　　從市場需求上看，350噸到750噸之間的吊車仍然是今後市場需求的主流。2008年我曾經在長沙的會上說過：“沒有風電，就沒有大型吊車的今天”。由於風電市場的需要，這些規格的吊車，幾乎有一半的數量在幹風電。可以毫不誇張地說：風電撐起了大型吊車市場的半邊天。而國家對風電的發展規劃，不斷在向更大的裝機容量調整：據悉，到2020年，我國原規劃的總裝機容量為1億千瓦，現在有可能調整到3億到3.3億千瓦。單機容量也向大型化發展，今年2兆瓦、2.5兆瓦的風機就比較多。將來3兆瓦甚至以上的風電場會越來越多，因此，450噸以上的吊車，特別是風電專用機型會比較熱銷。

　　從品牌上看，我公司的吊車全部都是德國利勃海爾或特雷克斯-德馬格的，毋庸置疑，其質量和效能都是世界一流的產品。但是由於進口車價格高，交貨週期長，加上早先購進的吊車大多不帶風電專用杆頭，所以，進口吊車目前已經不能滿足中國日益增長的需求量，而國產大型吊車的推出，適時地滿足了當前需要。事實也證明，國產車的確也能滿足不同吊裝的要求。除故障率、拆裝操作簡易性和製作精細度差別外，其部分功能和相同級別車的能力甚至超過進口車。那麼，選擇吊車最關鍵的是看什麼呢?帶著這個問題，我曾經請教過大連理工學院的高順德教授，他的答案就是：結構件，特別是把杆。把杆是大型吊車上最最關鍵的部分，只有吊車的把杆設計的合理，材料用得好，製作工藝精密，才能保證吊車不出大問題!我曾經2次到德國，參觀過利勃海爾和德馬格的工廠，也參觀過國內的幾大吊車生產廠家，結合幾年來的實際，對國產車和進口車比較，認為，中聯重科的產品是最接近德國車的水平，甚至在某些方面設計製造的更合理，焊接工藝更高，結構更緊湊，外型更美觀。例如，中聯將吊車把杆的雙板條拉筋設計成螺栓夾板固定式，比焊接剛性固定式受力更均勻;其把杆焊接點百分之百探傷，雖然增加了很多成本，但用起來你會更放心;其把杆和車身的油漆，可以與轎車媲美等等。而且，到目前為止，我們還沒有聽說中聯的車在結構件上出過任何重大問題。

　　我們公司雖然目前還沒有購買國產大型吊車，如果要買，我一定向公司建議購買中聯的產品。

　　二、人員配備***什麼人***

　　如果把吊車比作硬體，那麼，人員和管理則是軟體。再好的吊車，沒有好的人去管理，沒有好的人去操作，沒有好的制度去管理，照樣不會自己產生效益，甚至會發生事故，造成損失。

　　首先，要配備既懂吊車效能又懂吊裝的經營管理人員。作為吊車經營管理者，如果自己都不懂吊車的效能特點，那你怎麼去向使用者推介你的吊車?因此，一個吊車出租公司，應該根據自有吊車的數量，配備富有經驗的專業的經營人員。這些人員，要能說得清自己吊車的效能特點、工況配置，說得清對現場條件的要求，看得懂使用者的方案措施，根據不同的使用者，甚至要幫使用者編制方案。在吊車和吊裝技術方面做到有問必答。

　　其次，要配備具有資質和能力的拆裝動遷、維修保養的專業隊伍。

　　大型吊車的經營過程，已基本形成拆除、運輸、安裝、操作由出租方***的模式。這種模式，既是一種服務的體現，也有助於本公司的管理，避免和減少因拆裝動遷造成的事故。我們現在配備了18名起重工，專門負責吊車的動遷轉場工作，多次得到使用者的好評。

　　對使用者而言，吊車一旦發生故障，出租方能否及時有人到達排除，是衡量服務質量的重要的因素之一。因此，在維修保養方面，我們配備了數名維修工程師，平時制定維護保養計劃並監督實施，一旦吊車有故障，能在第一時間到達現場排除!修了人員第一時間到位這一點，非常關鍵，即使不能立即修好，至少在心裡上對使用者是一個好的安慰!

　　第三，要配備技術好，責任心強的駕駛員。好的駕駛員，是好的軟體的組成部分。在此方面，我們除嚴格把住駕駛員招聘關外，還把特別優秀的駕駛員提到隊長和副隊長的崗位，這些隊長們，平時可以帶隊動遷和培養新駕駛員，一旦發生使用者投訴，他們可以立即頂上去。因此，我們與使用者的合同裡雖然不敢承諾這臺車的駕駛員的服務百分之百的沒問題，但可以承諾：只要使用者認為對該車駕駛員不滿意，我們可以立即更換更好的，給使用者去掉了後顧之憂。

　　三、經營管理***怎樣做***

　　談到經營，這可能也是大家最感興趣的話題。2008年和2009年我分別在長沙和北京做了兩次市場分析。兩年來，吊車市場的格局和特點發生了很大的變化，特別是經歷了金融危機，從去年底到今年上半年的市場蕭條後，吊車製造者經營者從盲目、衝動，變得冷靜、理智起來。套用一句常言，大型吊車市場叫做“希望與挑戰並存”。但是，在中國高速發展的今天，吊車行業的發展是必然的。那麼作為一個吊車經營公司，如何才能經營好自己的吊車呢?

　　首先，要做到誠信。“小勝憑智，大勝憑德”。靠低價或者其他手段獲得一份合同並不難，但是，作為一個公司要長期經營和發展，必須要靠良好的信譽作保證。我們公司經營的戰略就是建立“浦高品牌”。在經營活動中，無論是對新客戶還是老客戶，無論對國企還是民企，無論距離近還是距離遠，無論用車時間長還是時間短，我們都實話實說。有車就是有車，沒車就是沒車;自己的車就是自己的車，別人的車就是別人的車;車在上海，據對不會說在長沙，而把距離說遠以多要進出場費;自己沒車，從不主動倒車，而是給使用者提供資源，以減少使用者成本;只要合同簽訂，為了保證使用者用車，寧願等一個月，有再好的活也不去幹。使用者用350噸就可以的，絕對不會讓他們用400噸;更不會將350噸吊車貼上400噸的標籤去以小代大。