航空航天醫學模擬實驗裝置

[拼音]：jinan Huanghe Gonglu Qiao

[英文]：Huanghe River Highway Bridge at Jinan

位於中國山東省濟南市北郊，在黃河下游重要的水陸轉運碼頭洛口處，跨越黃河的連續預應力混凝土斜拉公路橋。

這座橋於1978年12月開工，1981年12月全橋組裝合攏，經載重試驗後，於1982年7月正式投入運營。這座橋主橋為中跨 220米，兩側邊跨均為40+94米，共5孔。主橋長488米。橋南和橋北引橋分別為24孔和27孔，每孔跨度為30米。主橋和引橋總計長為2022.8米。橋面全寬為19.5米，行車道淨寬為15米。全橋設雙向對稱的4.5‰縱坡。主橋墩塔頂離橋面高約51米，離基礎頂面68.4米。基礎為24根鑽孔灌注樁，每根樁直徑為1.5米，長約84米，嵌入風化岩層。

這座橋的主橋結構特點是：在墩塔左右按扇形對稱佈置斜拉索 11對，索距小至8米。斜拉索的這種佈局，保證了橋樑所必需的強度和剛度，簡化了斜拉索的錨固構造，並便於懸臂施工，有利於節省工程量和材料用量。橋的主樑為連續樑，在橋墩上佈置成縱向可動支承（主墩處在塔下用拉索懸吊支承，邊墩上為滑動支座）的飄浮體系，從而增強了橋樑的承載剛度，改善了主樑內力分佈和橋墩的受力狀況，提高了橋樑的抗震效能，使橋面平順、行車舒適。主樑橫斷面是帶風嘴的半封閉雙室梯形箱式結構，挑出的人行道在橫向是透空的，這些都有利於提高橋樑的抗風穩定性。斜拉索採用抗疲勞效能較好的冷鑄鐓頭錨具，並採用灌注水泥漿的鋁管防護。此外，斜拉索設定有減振裝置；必要時索能抽換。

濟南黃河公路橋建成後，溝通了山東濟南市至北部地區的公路交通，對促進當地的經濟發展等具有重要的意義。