汽車感測器教學課件
汽車感測器教學課件
一、如何檢測進氣溫度感測器
1、 關閉點火開關
2、 拔下感測器插頭
3、 用萬用表歐姆檔測量電阻
4、 調整吹風機擋位對準進氣道吹風
5、 隨溫度的升高測量的電阻值逐漸降低
6、 測量完畢，安裝好插頭
二、如何檢測冷卻液溫度感測器
1 、關閉點火開關
2 、拔下感測器插頭
3 、使用合適工具拆下感測器
4 、將感測器放入熱水中
5 、用萬用表歐姆檔測量電阻水溫50電阻值740~900，水溫60電阻值540~650，水溫70電阻值390~480，水溫80電阻值290~360水溫90電阻值160~200.
6 、測量的電阻值隨著水溫的降低而升高
7 、測量完畢，感測器安裝回原位
三、如何檢測進氣歧管壓力感測器
1 、關閉點火開關
2, 、拔下感測器插頭
3 、開啟點火開關，不起動發動機
4 、用萬用表電壓檔測量電壓：電源電壓為5V左右、全閉時不高於2V，全開時不低於4V。
5 、關閉點火開關
6 、測量完畢，安裝好插頭
四、如何檢測曲軸位置和發動機轉速感測器
1 、關閉點火開關
2 、拔下感測器插頭
3 、開啟點火開關，不起動發動機
4 、用萬用表電壓檔測量電壓：電源電壓為5V左右、訊號輸出電壓靜態時應為0.1~5V
5 、關閉點火開關
6 、測量完畢，安裝好插頭
五：如何檢測節氣門位置感測器
1、 關閉點火開關
2、 拔下感測器插頭
3、 用萬用表歐姆檔測量訊號輸出端的電阻，隨節氣門的開度增大電阻值變小，關閉節氣門時電阻值最大
4、 關閉節氣門，用萬用表歐姆檔測量怠速開關電阻，阻值不大於
1.5歐姆，節氣門開啟時，電阻值無窮大
5、 開啟點火開關。不起動發動機
6、 用萬用表電壓檔測量電源電壓應為5V左右
7、 節氣門關閉時電壓訊號約為0.33V，節氣門全開時電壓超過4.3V，隨著節氣門開度的增大訊號輸出電壓增大
8、 關閉點火開關
9、 測量完畢，安裝好插頭
六、如何檢測爆震感測器
1 、關閉點火開關
2 、拔下感測器插頭
3 、用萬用表歐姆檔測量電阻，阻值無窮大
4 、測量完畢，安裝好插頭
七、如何檢測怠速控制感測器
1 、關閉點火開關
2 、拔下感測器插頭
3 、用萬用表歐姆檔測量怠速電機的阻值，應為3~200歐姆 4 、開啟點火開關
5 、用萬用表電壓檔測量電源電壓
6 、關閉點火開關
7 、測量完畢，安裝好插頭
八、如何檢測氧感測器
1、 關閉點火開關
2、 拔下感測器插頭
3、 用萬用表歐姆檔測量電阻，阻值應為1~5歐
4、 開啟點火開關，不起動發動機
5、 用萬用表電壓檔測量電源電壓
6、 關閉點火開關
7、 測量完畢，安裝好插頭
九、如何檢測噴油器
1 、關閉點火開關
2 、拔下噴油器插頭
3 、用萬用表歐姆檔測量電阻，阻值應為12~18歐
4 、開啟點火開關，不起動發動機
5 、用萬用表電壓檔測量電壓，電壓為4v左右
6 、關閉點火開關
7 、測量完畢，安裝好插頭
十、燃油系統的'檢測：燃油壓力錶如何安裝
1. 洩壓：
A、 拆下燃油泵繼電器和熔斷絲
B、 反覆起動三次
2. 在燃油管接頭處墊上棉布，斷開燃油管
3. 連線好燃油壓力錶
4. 燃油壓力錶歸0
十一、如何檢測怠速油壓
1 、起動發動機，怠速時燃油壓力為320~370kpa
2 檢測大負荷油壓
1） 保證燃油壓力350kpa左右，拔下燃油壓力調節器上面的真空軟管
2） 發動發動機，節氣門全開，燃油壓力上升到400kpa
十二、如何檢測殘壓
1 、建立燃油壓力350kpa左右，關閉點火開關
2 、觀察壓力降，10min後殘壓必須大於200kpa
十三、如何檢測單向閥密封性
1 、關閉截止閥，重做殘壓檢測
2 、若殘壓值正常，說明單向閥與燃油壓力錶之前的管路密封不良 十四、如何檢測燃油壓力調節器
1 、用夾板夾住燃油壓力調節器回油管路，重做殘壓檢測
2 、若殘壓值正常，說明燃油壓力調節器回油閥損壞，若壓力值仍然低於標準值，說明噴油器有洩漏
十四、.葉片式空氣流量計
1. 手指撥動葉片，檢測葉片是否平順，葉片有無破裂、卡滯，轉軸是否鬆動。
2. 用萬用表歐姆擋檢測E1與Fc端子之間的電阻值。葉片關閉時電阻值應為無窮大，葉片開啟後任意位置應為0.
3. 開啟點火開關，用起子撥動葉片，萬用表電壓檔測量Vb與E2端子之間的電壓值，應在0~5V之間變化。
十五、如何檢測曲軸位置感測器
1 、關閉點火開關
2 、拔下感測器插頭
3 、開啟點火開關，不起動發動機
4 、用萬用表電壓檔測量電壓：電源電壓為5V左右、訊號輸出電壓靜態時應為0.1~5V
5 、關閉點火開關
6 、測量完畢，安裝好插頭