新手怎麼更好的控制油門

　　“你一下子把油門踩到底是想幹嘛”“你就不能踩一點油門嗎”等等，這些教練的話語不知道你們是不是還記得?下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　新手更好的控制油門方法

　　老教練員說：“要想把制好油門，身為學員的你得記住這六句話：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。”做到這六句話，你就可以很好的把控油門，上場考試就不會有其他的擔心了。具體的操作方法和技巧。

　　油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

　　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。油門控制方法對於新手的幫助很大，在新手上路時，技術和經驗還停留在基本階段，所以新手更應該看看油門控制方法，通過油門控制方法來提高自己的駕駛技巧。

　　新手開車需要避免的7個誤區

　　1、連續啟動車輛

　　很多車輛會出現一個問題，就是有的時候一下啟動不了，尤其是在冬季。於是很多新手司機就開始連續打火，這樣做肯定是不對的，其主要危害就是會造成發動機過熱，甚至燒燬。

　　正確做法：啟動一次失敗，需要間隔四五秒之後再啟動第二次，如果連續幾次都啟動不了，那就拔出鑰匙，過個幾分鐘再重新啟動。　　正確做法：當鑰匙插進點火開關後，要稍做停留，時間大概為幾秒鐘，這時能聽見電器裝置通電的聲音，主要目的就是為了讓車輛能夠進行自檢，然後再做下一步操作，無鑰匙啟動也是如此，待車輛自檢之後再著車。

　　2、直接著車

　　很多新手出於錯誤認識，認為必須要快速著車，有的直接插鑰匙就點火著車。這樣做的人經常會遇到一個情況，那就是老打不著火，這樣下去，車輛的點火系統也會受到損害。

　　3、不放手剎

　　車輛起步忘記拉手剎，這是新手常見的問題。其危害是會嚴重磨損剎車使用壽命，除此之外，還會對輪胎造成傷害，甚至還會爆胎。

　　正確做法：拉下手剎，然後按照駕校教的方法正常啟動即可。

　　4、不看後視鏡

　　後視鏡是汽車的必備物件，是司機長在背後的眼睛，然而很多司機在開車的時候，總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛，尤其是新手司機。他們開車會很緊張，只會機械地頂住前方路況，總是忘記看後視鏡。事實上，這也是很多事故發生的主要原因。

　　正確做法：後視鏡應該在汽車上路之前調整完畢，保證鏡內視野寬闊，在起步、減速、轉彎、變道、掉頭等操作時注意左右觀察後視鏡，這樣才能確保在周圍安全的情況下進行下一步。

　　5、緊抱方向盤

　　兩手緊抱方向盤，身體使勁往前靠，頭總是往前探，努力看清車頭的的位置。這主要是因為新手對汽車沒有控制感，這種姿勢不僅自己難受，也十分危險。

　　正確做法：司機應該將座椅靠背的後傾角調整到110度左右，雙肩靠實座椅，手腕的可以打在方向盤頂端，腿的位置應該是踩死剎車時身體可以頂住座椅。

　　6、拐彎時剎車